الموضوع: للمشككين في قوه Nissan Gt-r

مش فاهم أنا شككت فى انو النيسان سكاى لاين تجيب ال100 كلم/ساعة فى 3.8 ثانية لأنه رقم مستحيل و دللت على ذلك بالأرقام و الحسابات.
فين ال3.8 ثانية هنا؟؟!
أنا متأكد انها مستحيل تجيب الرقم ده لأنه علميا و عمليا مستحيل تماما و ارجع للمقال هتعرف ليه بالتفصيل. حتى لو مايكل شوماخر نفسه اختبرها عمرها ما هتجيب الرقم ده.
الداينو و لا غيره لا يعنينى فى شىء.
عموما تسارع السيارة له سلسلة من الحسابات لكن للأسف تحتاج الى مجموعة من المعلومات و المعطيات ليست متوفرة لى. طبعا نيسان لن تكشف عن هذه الأرقام حتى لا يفتضح أمرها. فهى تحتاج الى العزم عند كل سرعة من سرعات المحرك و نسب علبة التروس و هى أرقام لا تعلنها الشركات و لكن طبعا يمكن استنتاجها بسهولة من الأرقام الماثلة أمامنا لأنها مرتبطة ببعضها البعض. و عموما الموضوع لا يحتاج لا الى حسابات و لا يحزنون, الأمر واضح لأى شخص يقرأ عن السيارات, الرقم غير منطقى تماما, 3.8 هى سرعة تليق بسيارات من عينة الفورمولا واحد و ماكلارين اف 1 و فيرارى الفئة الأعلى.
و لكنى سأحاول أن أحصل على المعطيات كاملة و اذا حصلت عليها فلسوف أحاول حساب تسارعها الذى أنا متأكد أنه سيكون ما بين ال5-5.5 ثانية.
هناك سيارة اسمها فيرارى مارنيللو تفوق الجى تى ار قوة ب 12 حصانا و تقل عنها وزنا بأكثر من 40 كغ و تسارعها هو 4.3 ثانية فكيف بالله عليكم تصبح السكاى لاين الأضعف و الأثقل وزنا و الأقل عزما بقدرة قادر تسارعها هو 3.8 ثانية!!!!!!!!!!!! مع ملاحظة تماثل علب التروس.
و لتفاصيل أكبر يمكن الرجوع الى موضوعى "اليابانيات لماذا هن سيئات - الجزء الثانى.

مكتوب في الداينو تشارت (fly wheel power)يعني القوة الحصانية الخارجة من الحدافة وليس العجلات وبالتالي القوة الحصانية الحقيقية هي أقل بنسبة من 15% الي 20%نظرا للفقد في القوة وأرجح أنة20%لأن السيارة (awd)وبالتالي الفقد أكبر
يعني مش أكثر من 380حصان

"و متنكرش ان دلوقتي اثبت ليك اولا ان القوه الحصانيه و العزم اللي اعلنوه نيسان صحيحيييييين 100%%%%%%%%"

أنا شككت فى زمن التسارع و لم أشكك فى العزم و القوة الحصانية.
و هذا موقع يصف السيارة فيرارى سبايدر و هى نفسها المارنيللو
http://www.conceptcarz.com/vehicle/z2440/default.aspx
و يمكنك أن تتأكد أنها 6 نقلات مانيوال(أسرع طريقة معروفة للنقل) و لا تنافسها سوى السلسبيد و هى من فيرارى أيضا.

"رجوووووووووووووووووووووو� �وووووووووووووووووووووووو وووووك
اتأكد من المعلومات قبل انت تكتبها لان في ناس ممكن تصدق

و رجاء الكلام بدليل "

قل هذا لنفسك يا صديقى أنت الذى تحتاج لدليل لأنك عندما تقول أن هناك سيارة ما محركها 3.6 لتر و تبلغ ال100 كلم/ساعة فى 3.8 ثانية فأنت تضرب الحائط بكل قوانين و علم صناعة السيارات.
للزملاء أن يحكموا عقلهم و ينظروا الى مواصفات الفيرارى جيدا و مقارنتها مع الداتسون تلك و سأترك الحكم لهم لأنى أشعر أنى أؤذن فى مالطة.
هاهى مشاركتى مرة أخرى و التى كشفت فيها كيف كانت نيسان تنصب.
على فكرة فيرارى سبايدر هى نفسها فيرارى مارنيللو و لكن بدون سقف هذه المرة.
هذا اللينك من نفس الموقع و هو لسيارة فيرارى 550 سبايدر
السيارة قوتها 485 حصان, و محركها يبلغ حجمه 5.5 لتر.
وزنها 1687.4 kg.
عدد النسب 6 (يدوية) و سرعتها القصوى 300 كلم/ساعة.
النيسان سكاى لاين
قوتها 473 حصان و وزنها 1719.1 kg و المحرك يبلغ حجمه 3.8 لتر.
عدد النسب 6 ( اوتوماتيك) !! و سرعتها القصوى 310 كلم /ساعة.
قارن بين الأرقام :
الفيرارى أقوى من السكاى لاين ب12 حصان.
الفيرارى أخف من السكاى لاين ب 31.7 كلغ.
علب التروس بنفس العدد و السكاى لاين علبة تروسها أبطأ من الفيرارى لأنها أوتوماتيك. و النسب متقاربة كما يبدو لنا من تماثل السرعة القصوى.
اذن بعد هذه الأرقام المفروض و المنطقى أن الفيرارى أسرع من السكاى لاين بثانية على الأقل.
وجدت أن تسارع الفيرارى تبلغ سرعة 100 كم /ساعة فى 4.4 ثانية.
السكاى لاين تبلغ السرعة نفسها فى 3.8 ثانية.
كيف؟؟؟؟!!!
اما أن فيرارى تكذب اما أن نيسان تكذب و لا يوجد حل ثالث اللهم الا اذا كان هناك قوة من العالم السفلى تدفع سكاى لاين و هى تجرى.
الوقت الحقيقى لسكاى لاين هو 5.1 ثوانى و هو الوقت المنطقى وبذلك تكون خرجت أصلا من السيارات السوبر رياضية لأنها تبدأ من 5 ثوانى و دخلت فى السيارات الرياضية من المستوى الابتدائى (أقل من ست ثوانى).
هل عرفت لماذا كذبت نيسان؟؟ لتدخل سيارتها فى فئة أعلى مما سيتيح لها رفع السعر قليلا دون اعتراض من المشترين.