| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 8 من 8

  1. #1

    الصورة الرمزية Sh_sunsea

    رقم العضوية : 54481

    تاريخ التسجيل : 02Dec2009

    المشاركات : 780

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6octaober

    السيارة: Logan F.O 2011

    السيارة[2]: Logan Auto 2013

    دراجة بخارية: *

    الحالة : Sh_sunsea غير متواجد حالياً

    افتراضي أفضل تحكم في التكييف .. !! - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    بمناسبة الحر كل سنة وانتم طيبين – (الحر مش الصيف – كل ده واحنا لسه في الشتاء) كان عندي أسئلة بسيطة بالنسبة لتشغيل التكييف أرجو ان تشاركوني رأيكم فيها- والتوضيح ان كان ده رأي شخصي أو معلومة من مصدر معين ..؟؟

    دي صورة أزرار التحكم في التكييف عندي



    http://http://co118w.col118.mail.live.com/att/GetAttachment.aspx?tnail=0&messageId=e069d4c7-1b32-11df-8975-00215ad7a4f8&Aux=54|0|8CC7D56C9E0A700||


    ملاحظات
    أثناء تشغيل التكييف والزر رقم 1 على الوضع A - الجو بيبقى أبرد من أستمر عليه لفترة طويلة
    أثناء تشغيل التكييف والزر رقم 1 بين الوضعين (B-C ) – درجة الحرارة بتبقى جيدة
    أثناء عدم تشغيل التكييف والزر رقم 1 بين الوضعين (B-C ) – الهواء بيبقى أكثر سخونة من الهواء الخارجي العادي

    دلوقتي أنا محتار بين حلين – بما اني بقضي أكثر من ساعتين يوميا على الطريق الدائري بين البيت والشغل – عايز أعرف أيهم أكثر توفيرا للوقود وراحة للماتور
    الحل الأول
    بعتمد على تشغيل التكييف والزر رقم 1 بين الوضعين (B-C ) – للحفاظ على درجة الحرارة مناسبة – لكن هل ده معناه اني بضيع جزء من مجهود التكييف في تبريد الهواء- بأني بدخل عليه هواء سخن لتوسيط درجة حرارته – يبقى كده طافة بتروح على الفاضي
    الحل الثاني
    أثناء تشغيل التكييف والزر رقم 1 على الوضع A - حتى أحسن بالبرودة – ثم أغلق التكييف وأستمر فترة على المروحة فقط (و fresh air مقفولة طبعا) ثم أقوم بتشغيله مجددا
    لاحظت اني بشغله تقريبا 3-4 وأقفله 6-7 دقائق تقريبا

    لكن هل ده حل عملي ..؟؟؟

    أرجوا المشاركة - وكل عام وأنتم بخير

    Sh.. Shady<


  2. #2

    الصورة الرمزية SAMEH_FOUAD

    رقم العضوية : 3647

    تاريخ التسجيل : 10Dec2007

    المشاركات : 11,805

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT / CAIRO

    السيارة: CIVIC

    السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR

    دراجة بخارية: HONDA CBR

    الحالة : SAMEH_FOUAD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اهم حاجة ماتشغلش التكيف وانت ماشى على سرعة اعلى من 3000 الف اربى ام


  3. #3

    الصورة الرمزية M.Zaher

    رقم العضوية : 53568

    تاريخ التسجيل : 21Nov2009

    المشاركات : 2,307

    النوع : ذكر

    الاقامة : KSA-Riyadh

    السيارة: Nubira II CDX

    السيارة[2]: New Accent 2011

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : M.Zaher غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
    اهم حاجة ماتشغلش التكيف وانت ماشى على سرعة اعلى من 3000 الف اربى ام
    ليه؟


  4. #4

    الصورة الرمزية khaled_sabry

    رقم العضوية : 30583

    تاريخ التسجيل : 20Jan2009

    المشاركات : 2,294

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt - Cairo , Canada - Alberta

    السيارة: Toyota Corolla 1978 ,Peugeot504 1983, Peugeot 406 2006,kia pride 2000,chevrolet traverse 2009,Mazda3

    السيارة[2]: BMW 320i 2002,BMW X5 2007,BMW X5 F15 2014

    دراجة بخارية: نفسى اتعلم سواقتها

    الحالة : khaled_sabry غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
    اهم حاجة ماتشغلش التكيف وانت ماشى على سرعة اعلى من 3000 الف اربى ام
    تقصد مايبتديش يشغل التكيف و هو على السرعه دى ؟؟ .. ده ممكن تفسيره علشان سير الكمبوريسور ما يتقطعشى لما تبتدى التحميل عليه على السرعه دى
    ولا تقصد عموما لو وصل السرعه دى يطفى التكيف فيها ؟؟ .. دى صعبه شويه و محتاجه تفسير


  5. #5

    الصورة الرمزية SAMEH_FOUAD

    رقم العضوية : 3647

    تاريخ التسجيل : 10Dec2007

    المشاركات : 11,805

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT / CAIRO

    السيارة: CIVIC

    السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR

    دراجة بخارية: HONDA CBR

    الحالة : SAMEH_FOUAD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كل اللى اقصدة انة بيقول انة بشغل التكيف 3-4 دقايق وبيطفية لمدة 7 دقايق ,فامش معقول انة هايقف مثلا يشغلة وبعد كدة يمشى اكيد بشغلة وهو ماشى ولو فى طريق سريع طبيعى بيبقى عدد لفات الماتور اعلى من 3000 ودة غلط انة يشغل التكيف بعد ماطفاة وهو ماشى على سرعة اللفات دية
    يعنى فى النهاية الاصح انك تشغل التكيف والسيارة واقفة او عداد الاربى ام بتاعها ماعداش ال2000 لفة لان اى كمبروسير اقصى عدد لفات لية 3500 لفة الى 4000 لفة ومش عارف هل فية اقوى ولا لأ بس دة المتاح او الاغلبية فلو حضرتك شغلت التكيف والسيارة معدية عدد اللفات دة ممكن يحرق الكمبروسير


  6. #6

    الصورة الرمزية Sh_sunsea

    رقم العضوية : 54481

    تاريخ التسجيل : 02Dec2009

    المشاركات : 780

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6octaober

    السيارة: Logan F.O 2011

    السيارة[2]: Logan Auto 2013

    دراجة بخارية: *

    الحالة : Sh_sunsea غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    معلومة مهمة ومفيدة جدا فعلا
    طب محدش عنده معلومة دقيقة عن حتة ضبط مستوى البرودة في الوسط - هل ده بيضيع مجهود التكييف بتسخين الهواء الي البارد ولا بيقلل مجهوده بأن الهواء البارد يستهلك ببطء أكبر ..؟؟

    Sh.. Shady<


  7. #7

    الصورة الرمزية SAMEH_FOUAD

    رقم العضوية : 3647

    تاريخ التسجيل : 10Dec2007

    المشاركات : 11,805

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT / CAIRO

    السيارة: CIVIC

    السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR

    دراجة بخارية: HONDA CBR

    الحالة : SAMEH_FOUAD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    والله انت المفروض الاول بتشغل التكيف على اعلى حاجة وبعد كدة لما تبدأ السيارة تسقع بتخفض سرعة التكيف وبكدة يبقى انت حافظت على التكيف


  8. #8

    الصورة الرمزية khaled_sabry

    رقم العضوية : 30583

    تاريخ التسجيل : 20Jan2009

    المشاركات : 2,294

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt - Cairo , Canada - Alberta

    السيارة: Toyota Corolla 1978 ,Peugeot504 1983, Peugeot 406 2006,kia pride 2000,chevrolet traverse 2009,Mazda3

    السيارة[2]: BMW 320i 2002,BMW X5 2007,BMW X5 F15 2014

    دراجة بخارية: نفسى اتعلم سواقتها

    الحالة : khaled_sabry غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
    كل اللى اقصدة انة بيقول انة بشغل التكيف 3-4 دقايق وبيطفية لمدة 7 دقايق ,فامش معقول انة هايقف مثلا يشغلة وبعد كدة يمشى اكيد بشغلة وهو ماشى ولو فى طريق سريع طبيعى بيبقى عدد لفات الماتور اعلى من 3000 ودة غلط انة يشغل التكيف بعد ماطفاة وهو ماشى على سرعة اللفات دية
    يعنى فى النهاية الاصح انك تشغل التكيف والسيارة واقفة او عداد الاربى ام بتاعها ماعداش ال2000 لفة لان اى كمبروسير اقصى عدد لفات لية 3500 لفة الى 4000 لفة ومش عارف هل فية اقوى ولا لأ بس دة المتاح او الاغلبية فلو حضرتك شغلت التكيف والسيارة معدية عدد اللفات دة ممكن يحرق الكمبروسير
    ايوه بس التكيف كده كده بيفصل لوحده لما بيوصل لدرجة الحراره المطلوبه
    و بيرجع تانى يشتغل لما درجة الحراره تزيد
    يبقى معنى كده لو عمل الحركه دى و انا ماشى فى طريق سفر يبقى حيتحرق ؟؟ .. ماكنشى بقى فيه تكييف واحد سليم
    على العموم كلامك يتهيألى انه صحيح برضه بس على الموديلات القديمه (جيل ما قبل ال 90)



 

المواضيع المتشابهه

  1. تحكم في الشبكة
    بواسطة sayed911 في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 06-11-2012, 10:43 PM
  2. مصر.... تحكم........ العالم؟
    بواسطة otefa في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 07-07-2011, 02:34 AM
  3. من أفضل؟ التكييف البكر أو التاتش في الكارينز؟؟
    بواسطة akahky في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 19-01-2011, 12:59 AM
  4. مساعده فى لوحه تحكم التكييف
    بواسطة aimangorg في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 30-04-2010, 12:01 AM
  5. فكر قبل ما تحكم علي اي حاجة !!!
    بواسطة modux في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 03-11-2007, 12:01 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

00, 06, 11, 118, 15, 18, 21, 215, 32, 54, 56, 69, 70, 700, 75, 7d, 89, 8c, 97, a4, a7, لأ, للماتور, لما, لماتور, ملاحظ, ملاحظات, للحفاظ, لمروحة, لأول, للوقود, ما, ماتور, لاحظ, لاحظت, ad, أب, لتشغيل, لتوضيح, لتكييف, لى, محتار, مجددا, لحرارة, أحسن, air, ليه, أيهم, مجهود, مر, أرجو, أرجوا, مروحة, مش, مشارك, مشاركة, مصدر, لسه, أسئلة, مع, معلومة, معين, أعرف, aux, معنا, معناه, لفترة, أفضل, له, من, أول, مناسب, مناسبة, أنت, لطريق, مقفول, مقفولة, لك, أكثر, لكن, blue, ام, المروحة, المشارك, المشاركة, الأول, الت, الثاني, التحكم, البر, البرودة, التو, التوضيح, التكييف, الحل, الخارج, الحرارة, الشتا, الشتاء, الصيف, الشغل, الع, العادي, الفا, الهوا, الهواء, النسبة, الوضع, الطريق, cc, احنا, ار, اس, col, color, اف, اه, انت, تم, تمر, بمناسبة, با, بال, بالنسبة, ثاني, بتبقى, بتر, تبريد, بترو, بتروح, تبقى, eid, بيت, بخير, بين, تحكم, بر, تروح, برودة, بس, تشارك, تشاركو, تشاركوني, بسيط, بسيطة, تشغيل, تشغيله, es, بعت, توفير, توفيرا, توضيح, بقى, تقر, تقري, تقريبا, تك, تكييف, f8, http, حل, دلوقت, دلوقتي, يا, خارج, حتى, جيد, جيدة, il, يرا, حرارة, حرارته, درجة, حسن, ir, حظ, iv, يف, ده, يهم, يوميا, حنا, دقائق, حك, حكم, l1, li, live, mail, men, message, na, رأيك, رأيكم, رد, رف, رق, رقم, شار, شارك, شاركة, ساعتين, شتاء, شخص, سخونة, سيطة, زرار, شغل, صور, صورة, ss, tp, tt, عمل, على, عليه, علوم, غلق, عام, عاي, عايز, عد, عدم, عرف, ur, ux, عن, عنا, عند, فا, فترة, في, فيه, فيها, فول, فض, فضل, فقط, هل, ها, هو, هواء, ول, وأنت, وأنتم, نا, وال, والتو, واحنا, ناس, وان, وانت, وانتم, نة, ودة, ور, ورا, ورة, نسبة, وسيط, وفي, ون, ونة, وضع, وقت, وقتي, وقود, وكل, ضع, ||, ؟؟, ؟؟؟, طب, طبع, طبعا, طي, طيب, طيبين, طريق, طويل, طويلة, قري, قريب, قريبا, قف, قفل, قط, كل, كا, كان, كي, كده, كن, كوني

عرض سحابة الكلمة الدلالية

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2