طرق لتوفير استهلاك الوقود بالسيارات

1- عدم الاستعجال عند التوقف لدى تحول الإشارة إلى حمراء ، والأفضل أن يبدأ السائق بالتمهل قبل 70 متر من الاشارة و بشكل متدرج و يتجنب التوقف الفجائي ..

2- على السائق عدم الخلط بين الطريق داخل المدينة والطريق السريع ، إذ أن القيادة السريعة داخل المدن التي يكثر فيها التوقف تستهلك كميات أكبر من الوقود، ووفق فحوص نفذتها مؤسسة "كونزيومر ريبورتس" تبين أن القيادة بسرعة 75 ميلا في الساعة بدلاً من 65 ميلاً في الساعة تقلل فرص توفير الوقود بين ثلاثة إلى خمسة أميال في الغالون الواحد، وذلك بحسب السيارة المستخدمة.

3- القيادة على مقربة من ذيل سيارة أخرى ، والتي تعتبر من أسوأ أنواع القيادة لعدة أسباب، أولاً لأنها غير آمنة ، فكلما قرر سائق السيارة الأمامية الضغط على دواسة الفرام ، يقوم السائق في السيارة الخلفية بالاستعداد بدوره ليتمهل متفادياً الاصطدام ليعود ويضغط بقوة على دواسة البنزين عندما تصبح المسافة بين السيارتين أكثر أماناً .

4- عدم ترك المحرك شغالاً في حالة الانتظار على الاشارات الضوئية بل على وضعية n . ويقول الخبراء إن ترك محرك السيارة شغالاً وهي في حالة الركون، يتسبب في حرق كمية وقود كافية لقيادة نصف ميل في كل دقيقة انتظار، وهو ما يؤكد أهمية السيارات الهجينة التي تتميز بخاصية التوقف عن ضخ البنزين كلما توقف دوران عجلاتها حتى لو كان ذلك للحظة.

5- في حالة الرحلات القصيرة، من المفضل أن نستغل ذلك للقيام ببعض الرياضة والمشي للوصول إلى هدفه بدلاً من القيادة وهدر الوقود وتلويث الطبيعة .

6 - يفضل إغلاق النوافذ أثناء السير على الطرقات السريعة إذا كانت مزودة بمكيّف. كما أن إنخفاض ضغط الهواء في الإطارات هو العدو الأول لقادة السيارات على الطرق وبخاصة السريعة منها، فانخفاض معدل ضغط الهواء في الإطار يؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود بما يعني خفض المسافة التي يمكن قطعها بكل جالون وقود.


هذه الاجراءات قد توفر وقوداً بنسبة 30 في المائة.
وهذه الارشادات من احدي المواقع المتخصصة
ولكن بالنسبة للبرجلة التي تحدث لسيارتك برجاء الكشف عن دورة الكهرباء وبالذات موبينة التكرير لاني فهمت من كلامك ان البرجلة تحدث عند بداية سخونة السيارة
وكذلك دورة الهواء ونسبة الخلط مع الوقود
وشكرا
اخوك الخبير المصري