| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 11 من 15 الأولىالأولى ... 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 الأخيرةالأخيرة
النتائج 101 إلى 110 من 141

  1. #101

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    هى اللانوس مش ثابتة زى الBMW و المرسيدس بس مش لدرجة العومان على 100... مع احترامى الشديد دة عيب سواق

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  2. #102

    الصورة الرمزية ashouhdy

    رقم العضوية : 36989

    تاريخ التسجيل : 01Apr2009

    المشاركات : 10,392

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: كروز 2014

    السيارة[2]: Car Enthusiaset

    دراجة بخارية: :))

    الحالة : ashouhdy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    ضغط الاطارات المنخفض من اسباب العومان

    لمواجهة الدبدبة مع ضغط 32 استعمل نيتروجين بدلا من الهواء

    mmamdouh
    بس برضوا يا محمد لو نيتروجين 32 بحس ان الباور خف اوى و العربية مش ثابتة ذى مابيكون ع 28 بتكون راسية اكتر ... اية رأيك
    بالذات ان مع 32 ع عيون القط بتدبدب جامد عكس 28 بحس انها اهدى كتير

    اللى حيضيع بلدنا : الفهلوة و كلمة باشا و معلش و أصل



  3. #103

    الصورة الرمزية تامر.محمد

    رقم العضوية : 5118

    تاريخ التسجيل : 01Feb2008

    المشاركات : 11,185

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Megane II 2010

    السيارة[2]: كانت دايو لانوس1 99 - وزة :)

    دراجة بخارية: none

    الحالة : تامر.محمد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashouhdy مشاهدة المشاركة
    كان عندى الحوار دة ع خفيف يعنى سرعات فوق ال 150 طلع زوايا (بعد 6محاولات) و ضغط العجل (مفيش قراءة صح ابدا) يعنى انفخ واللى تستريح لية خليك معاة سواء قرايتة بقى كانت 50 ولا 30 ولا حتى 70

    ملحوظة انا عمرى مازودت ضغط الهوا عن 28 اكتر من كدة العربية تعووم و ترزع فى المطبات جامد مش عارف اذاى بتستحملوا 32 دى !
    خايف اقول لك كل عربية و ثباتها تزعل مني


    Just kidding
    :)

    ناس كتير مش في ثقافتها خالص مفهوم ان مافيش حد ممكن يكون حجة عليا الا اذا انا كنت مأيده على طول الخط و متبعه , و انا لا مؤيد حد على طول الخط ولا متبع حد

    [sor2]http://imageshack.us/a/img838/2058/8l0n.jpg[/sor2]


  4. #104

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashouhdy مشاهدة المشاركة
    بس برضوا يا محمد لو نيتروجين 32 بحس ان الباور خف اوى و العربية مش ثابتة ذى مابيكون ع 28 بتكون راسية اكتر ... اية رأيك
    بالذات ان مع 32 ع عيون القط بتدبدب جامد عكس 28 بحس انها اهدى كتير
    دة طبيعى لان الكاوتش مش منفوخ و عامل زى السافنجة و بيمتص الصدمات... فى الملفات حتلاقى جسم العربية بيروح يمين و شمال فى الملف و حتلاقى العربية مش بتستجيب كويس لحركة الدركسيون

    انت ممكن تجرب تزق العربية للجنب و هى واقفة و العجل منفوخ على 28 حتلاقيها بتروح يمين و شمال كتير لان العجل مش منفوخ كويس

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  5. #105

    الصورة الرمزية ashouhdy

    رقم العضوية : 36989

    تاريخ التسجيل : 01Apr2009

    المشاركات : 10,392

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: كروز 2014

    السيارة[2]: Car Enthusiaset

    دراجة بخارية: :))

    الحالة : ashouhdy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tlrsiap مشاهدة المشاركة
    خايف اقول لك كل عربية و ثباتها تزعل مني


    Just kidding
    :)
    ههااهاهاها الفيرنا دى ثباتها يقارن بالفولفو مش بى ام كمان هههههههههههههه

    اللى حيضيع بلدنا : الفهلوة و كلمة باشا و معلش و أصل



  6. #106

    الصورة الرمزية ashouhdy

    رقم العضوية : 36989

    تاريخ التسجيل : 01Apr2009

    المشاركات : 10,392

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: كروز 2014

    السيارة[2]: Car Enthusiaset

    دراجة بخارية: :))

    الحالة : ashouhdy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    دة طبيعى لان الكاوتش مش منفوخ و عامل زى السافنجة و بيمتص الصدمات... فى الملفات حتلاقى جسم العربية بيروح يمين و شمال فى الملف و حتلاقى العربية مش بتستجيب كويس لحركة الدركسيون

    انت ممكن تجرب تزق العربية للجنب و هى واقفة و العجل منفوخ على 28 حتلاقيها بتروح يمين و شمال كتير لان العجل مش منفوخ كويس

    mmamdouh
    يعنى تقصد ان اقصى مداس للعجل مع الارض ع 32 ....... اوك حجرب النهاردة و اشوف بس بقولك بيدبدب جامد لان الكاوتش عندى 195/50

    اللى حيضيع بلدنا : الفهلوة و كلمة باشا و معلش و أصل



  7. #107

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashouhdy مشاهدة المشاركة
    يعنى تقصد ان اقصى مداس للعجل مع الارض ع 32 ....... اوك حجرب النهاردة و اشوف بس بقولك بيدبدب جامد لان الكاوتش عندى 195/50
    بالنسبة لنقطة المداس فا دة صح... الاطارات المنفوخة زيادة عن اللزوم او اقل من اللزوم بيبقى ماسها مش متصل بشكل كامل مع سطح الطريق... بص على الصورة دى:



    اول صورة من اليمين دى لاطار منفوخ صح (صح يعنى حسب تعليمات كتالوج العربية) و زى ما انت شايف سطح المداس بالكامل متلامس مع الطريق و بيديك اعلى تماسك... لاحظ برضة ان جوانب الاطار مريحة حاجة بسيطة و دة بيساعد على امتصاص جزء من مطبات الطريق

    الاطار اللى فى النص مفوخ زيادة بالتالى شكلة بقى دائرى شوية و جوانب المداس مبقتش ملامسة للطريق... لاحظ برضة ان جوانب الاطار بقت شبة مستقيمة و دة حيسبب دبدبة فى المطبات لكن حيسبب خفة فى الدركسيون و سرعة استجابة كويسة للدركسيون

    الاطار اللى فى اقى الشمال منفوخ اقل من اللازم و بالتالى منتصف المداس بقى داخل لجوة و بعد عن سطح الطريق... و جوانب الاطار بقت طرية جدا و دة بيريح فى المطبات بس وحش فى الملفات (العربية حتبقى اكنها بكاوتش مصنوع من الملهلبية و الدركسيون مش حتبقى استجابتة سريعة و ممكن كمان يبقى تقيل)

    لاحظ كمان ان دة بيفرق فى تاكل الاطارات حسب الرسم التالى:



    بالنسبة لمقاس 195/50/15 فا الكاوتش دة اصلا الجوانب بتاعتة قصيرة و بالتالى طبيعى تحس بالدبدبة... دى طبيعة المقاس دة... ممكن تجرب تنفخ على 30 زى ما قال ابو فارس و تشوف الدنيا عاملة ايه طالما الدبدبة مدايقاك... الكهم تبقى عارف ان دة مش عيب فى حاجة... دى طبيعة المقاس دة

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  8. #108

    الصورة الرمزية mashaly

    رقم العضوية : 34538

    تاريخ التسجيل : 04Mar2009

    المشاركات : 238

    النوع : ذكر

    الاقامة : اســيوط

    السيارة: .

    السيارة[2]: كورولا جنوب 2010

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : mashaly غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    عارف ان فيه ناس هتزعل من كلامي
    بس صرحة أسوأ سيارة جربتها في موضوع الثبات دا كان اللانوس
    كان معايا اكسل 94 لمدة سنتين افضل بكتيرمنها
    أما النوبيرا وضع تاني ماحستش بفرق خالص بينها وبين الكورلا2006
    وأكيد ملاك اللانوس عارفين هذا الفرق الواضح بينها وبين النوبيرا
    وماحدش ينتظر من عربية في حدود سعر اللانوس ثبات البي ام ولاالالماني بوجه عام, بس النوبيرا افضل الموجود
    وكل واحد مقدم على شراء سيارة لازم يكون عارف كويس احتياجاته منها وعيوبها علشان مايقعدش يشتكي كتير في المستقبل
    ومافيش عربية خالية من العيوب

    [img3]hhttps://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1.0-9/1010130_10152285747159443_1943958861_n.jpg[/img3]


  9. #109

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أما النوبيرا وضع تاني ماحستش بفرق خالص بينها وبين الكورلا2006
    وأكيد ملاك اللانوس عارفين هذا الفرق الواضح بينها وبين النوبيرا
    وماحدش ينتظر من عربية في حدود سعر اللانوس ثبات البي ام ولاالالماني بوجه عام, بس النوبيرا افضل الموجود

    الله يستر طريقك ياشيخ
    ويجبر بخاطرك
    زى ماجبرت بخاطرنا


  10. #110

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mashaly مشاهدة المشاركة
    عارف ان فيه ناس هتزعل من كلامي
    بس صرحة أسوأ سيارة جربتها في موضوع الثبات دا كان اللانوس
    كان معايا اكسل 94 لمدة سنتين افضل بكتيرمنها
    كل الناس عارفة ان الاكسيل ثباتها فى الضياع... معنى كلامك ان اللانوس اللى جربتها كان عفشتها متوفية من زمان

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]






 
صفحة 11 من 15 الأولىالأولى ... 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشكلة الثبات مجنناني في العربية
    بواسطة kimopops في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 20-10-2011, 11:30 AM
  2. رجفة عند تحرك العربية من الثبات
    بواسطة knightmido في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 29-09-2011, 02:21 PM
  3. اختلاف في نمر العربية من الامام وعدم توافقها مع نمر السيارة من الخلف
    بواسطة Esmailbahgt في المنتدى ساحة المرور وموضوعات التأمين في مصر
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 22-07-2010, 03:50 AM
  4. إزاي أزود وزن العربية عشان الثبات يزيد ؟
    بواسطة r0xer في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافات
    مشاركات: 85
    آخر مشاركة: 13-04-2010, 01:08 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

..., 00, 10, 100, 100%, 17, 175, 75, 80, 80%, لأ, للأسف, لما, ممتا, ممتاز, للجميع, للحصول, ممدوح, لمساعدين, لأعضاء, لله, لمهن, لمهندس, لأول, ممكن, ما, ماذ, ماذا, ماس, ماسك, أب, أبدا, متوسط, لى, محمد, لجميع, ليا, لخبراء, أيوه, مر, أرض, مش, أصلي, أصلية, مساع, مساعد, مساعدين, مشيت, أسف, أسفل, لسه, مع, مظبوط, مظبوطة, لعربية, لعفشة, مظهر, أعضاء, معقول, لفر, لفرامل, مفرح, أفعل, له, أهم, مهتم, مهندس, من, أول, لوحده, لوحدها, منه, مط, مطب, مطبات, لطريق, أقل, مقار, مقارنة, لقد, لك, لكل, لكلا, لكلام, لكا, مكان, مكانه, مكانها, مكسره, لكن, ام, الل, اللي, الأرض, الأصلي, الأصلية, المسا, المساعد, المساعدين, الأعضاء, الله, المهندس, الأول, الأولى, الت, الثبات, البدال, التفصيل, التنفس, البط, البطاحات, الي, الجميع, اليا, الحال, الحالة, الدعوة, الخوف, الريا, الشل, الزلط, السبب, السر, السريع, الشكل, الع, العر, العرب, العربي, العربية, الغريب, الغريبة, العف, العفشة, العوا, العك, العكس, الفرام, الفرامل, الهوا, الهواء, الوضع, الوقوف, الطريق, الك, الكل, الكلم, الكلمات, الكلام, الكا, الكاويتش, اااااااا, اااااااااااااا, اذا, ابل, ابقا, اية, ار, ارت, اس, اسبور, col, color, اغير, اف, او, انت, انه, انها, انهيار, اضر, اضرب, da, dark, تم, تمر, با, بال, بالتفصيل, بار, بارة, باك, بث, تتم, ثبات, ثباتها, بتاع, بتحتاج, بتحس, بتر, بترقص, ببعض, بتنقل, بتطير, بدا, بدال, بيت, تحتاج, بيحصل, بيفك, بيفكر, بيفكرني, بيه, بيهم, بيها, بيك, بيكون, بر, برا, ترقص, بس, بسم, تسوق, تغيير, بعربيتي, تعريف, بعض, تفصيل, به, بور, توسط, تنقل, تط, بطاحات, تطير, بقا, بقت, بقى, تقر, تقري, تقريبا, تقف, بقو, بقوة, بكل, gr, green, حل, جميع, يا, حاليا, دايو, ياريت, حب, جبار, خبر, خبرا, خبراء, دى, جدا, جداا, جدااا, جداااا, جدااااا, جداااااا, جدااااااا, جداااااااا, جدااااااااا, جداااااااااا, جدااااااااااا, جداااااااااااا, جدااااااااااااا, جداد, جديد, جديدة, جر, يرا, جربت, جربته, جربتها, حصلت, يشارك, يشاركوا, حصول, خصوص, خصوصا, دعوة, يف, خفيف, يفك, يفكر, ده, يهم, جن, دول, دون, جنوط, جنوط اسبور, يقول, يكمل, يكون, رام, رائ, رائع, رائعة, رب, ربي, ربية, ربيتي, ربه, رجالة, ريت, ريس, رف, ره, رن, رنة, رق, شل, زمان, سمير, زلط, زلطة, صا, شاء, ساب, سابق, سابقا, صاحبه, شار, شارك, شاركوا, صب, سبب, صبي, سبور, سيار, سيارته, سر, سريع, سره, زوايا, شوية, سوق, شكل, red, rk, si, size, علا, على, علشان, عام, عامة, عادية, عارف, عة, عد, عدم, غيير, غير, غر, عرب, عربي, عربية, غريب, غريبة, عريض, عريضة, عفش, عفشة, ظهر, عن, عند, عنه, عنها, عضاء, عقول, عكس, فلت, فا, في, فيه, فيها, فر, فرام, فرامل, فس, فعل, فعلا, فقير, فقيرة, فك, فكر, ze, هل, إلى, هلع, ها, هاغير, هي, هيا, هزه, هو, هواء, ول, ولا, ومن, ومطبات, نا, وال, والمهندس, والذي, والثبات, والجميع, والعربي, والعربية, والعفشة, والوقوف, وات, واحد, وان, وانت, نة, وتم, وتماسك, وحصل, وخصوصا, ور, ورا, نزول, وسط, نعيم, وفر, وفرامل, نفس, نه, وهلع, ون, وضع, نقل, نك, نكسة, وكنت, ضا, ضار, ضرب, ضربه, ضع, ضغط, طاعة, طب, طي, طير, طيران, طيرانها, طريق, طوب, قل, قال, قابل, قارن, قبل, قي, قدر, قدرة, قري, قريب, قريبا, قص, قف, قها, قول, قوة, قوي, كل, كلم, كلما, كلمات, كلام, كله, كا, كان, كانت, كاويتش, كانها, كبير, كده, كسر, كن, كنت

عرض سحابة الكلمة الدلالية

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2