الموضوع: شحن البطارية في المنزل

بص انت عندك Vm و V~ و Am و A~

~ دايما معناها AC
يبقى انت هتشتغل على Vm

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tompina

شوب يا باشا أنا وصلت علشان أعرف السلك بتاعي بعد التطويل .. الفقد وصل فيه لكام ودي كانت النتيجة ..

يعني لو زودنا السلك أو جبنا سلك طوله 3 متر وسمكه نصف مم زي اللي معايا أظن هانوصل للنتيجة المثالية للشحن .

تمام بس الافضل طبعا مقاومة ربع كيلو وات نص اوم وخلاص
-----------


وصل بقى البطارية ووصل الافو معاها في وضع الاميتر على 20a توالى وورينى النتيجة وخلى الرينج برضه على 20 a===
حتى لو البطارية مشحونة مش هيحصل حاجة لو وصلتها للحظات في الشحن وقست التيار

وقيس برضه الفولت على البطارية وهى مشحونة تماما من غير ما توصل الباور وشوفه كام

وقيس تانى مع توصيل الباور ( يعنى كلهم توازى مع بعض ) وشوف فيه فرق ولا لا وافصل بعدها بسرعة عشان البطارية مشحونة



عشان نصمم دايرة الفصل و المقاومة الى هتبقى معاها

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tompina

ربنا يخليك لي ..
طب والمقاسات اللي فوقيها علامة أوميجا .. دي بتاعة إيه ؟
وكمان اللي تحتيها حرف F دي لإيه ؟
ولو أنا عاوز أقيس الفولت الخارج من تيار المنزل العادي يبقى 750 ~V ؟
ولو عاوز أقيس أمبير يبقى أحط الكابل الأحمر في mA وللا 20 A ؟
وعموما أظبط المؤشر لو هاقيس أمبير بطارية على A -- 200m ؟
وفي حاجة اسمها hFE دي بتاعة إيه ؟
وكمان علامة السهم المقطوع دي بتاعة الديود؟
وزرار الـ DH ده بتاع إيه ؟
معلش هاتعبك بس ربنا بيقول "فاسئلوا أهل الذكر إن كنتم لا تعلمون"

الاوميجا دى لو عايز تقيس مقاومة
يعنى يشتغل اومميتر
و لها رينجات برضه مثلا 20 ميجا اوم و2 ميجا و 200 كيلو و 2 كيلو و 200 اوم

وحرف F ده لقياس سعة المكثفات بالفاراد او الميكرو فاراد على حسب جهازك و وضع المكثف يبقى في مكان الـ CX

الـ hfe لقياس الترانزستور

وعلامة الديود لو عندك ديود وعايز تعرف الانود والكاثود
او لو عايز تشوف اي سلكين ملمسين مع بعض ولا لا

يعنى لو حطيت عليه و جبت الطرفين على بعض الجهاز هيصفر او لو اتحط االطرفين على اي حاجتين متوصلين ببعض هيصفر برضة بتنفع لو بتصلح حاجة وعايز تتأكد ان فيه سلك مقطوع ولا لا او فيه ماس ولا لا

زرار الـ DH مش عارف لانه مش عندى بس ممكن يكون بيخلى السماعة اللى بتشتغل في وضع الديود تشتغل او لا - تقريبا -

لو عايز تقيس فولت البيت يبقى 750~ تمام زي ما قلت

والتيار طول ماحنا شغالين في الشحن و البطاريات يبقى خليك على 20a في الرينج وفي التوصيلة

ولو قست تيار اي حاجة واداك مثلا اقل من 0.2 يبقى توصل على رينج 200 مللى عشان القراية تبقى ادق والرقم اللى هيظهر ساعتها هيبقى بالمللى