| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 33 من 39 الأولىالأولى ... 23 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 321 إلى 330 من 383

  1. #321

    الصورة الرمزية tompina

    رقم العضوية : 45573

    تاريخ التسجيل : 27Aug2009

    المشاركات : 1,275

    الاقامة : المنيا

    السيارة[2]: لانوس S2000

    الحالة : tompina غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    أنا قصدي يا باشا نقارن فكرته بفاصل الشحن ونعمل زيه من غير بوردة أصلا ..
    يعني نشوف دايرة الفصل بتاعته معمولة إزاي ونعمل زيها ..
    وعلى فكرة الخرج بتاعه 8 فولت على 300 ملل أمبير

    [marq="3;right;3;scroll"]حمو[/marq]
    No Body Is Perfect
    مدونتي
    http://tompina-egypt.blogspot.com/


  2. #322

    الصورة الرمزية eng_ahmedryad

    رقم العضوية : 51492

    تاريخ التسجيل : 29Oct2009

    المشاركات : 1,317

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: Hyundai Getz 2005

    السيارة[2]: Renault Optima 97

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : eng_ahmedryad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrelsaqqa مشاهدة المشاركة
    إزاي ؟؟ المفروض لما توصل البطارية على على الشاحن مباشرة وتقيس فرق الجهد ، في الحالة دي أنت بتقيس محصلة فرق الجهد بين الأتنين ( الشاحن والبطارية )
    يعني 6 فولت (شاحن) - x فولت (البطارية) = الفولت اللي أنت قايسه بالأفو تمام ؟؟
    وخلي بالك أن في أول عملية الشحن ، البطارية بيبقى الجهد بتاعها ضعيف ، يعني الجهد بتاع المحصلة بيبقى كبير في الأول وبعدها بيقل بالتدريج

    طيب إزاي زي مانت قايس كده في الأول بيبقى 3,8 وكمان بعدها بيزيد لـ 4,1 ، ده لأن الأول بيبقى البطارية فاضية وتيارها ضعيف يعني فرق الجهد ده كافي أنه يشحنها في الأول ، لكن بعد كده فرق الجهد ده مش بيكفي أنه يشحن بسرعة ، فبيزود فرق الجهد علشان يسهل عملية الشحن ، وإلا كنت هتلاقي أن البطارية في الأول بتشحن بسرعة وبعد شوية تلاقيها تتطول جدا علشان تكملها للأخر ، وده بيحصل في الشواحن التعبانة زي بتاعت الموبايل اللي مش أصلية .

    لا بص انا في الاول كنت متلخبط ومش عارف التيار اللى بيزيد ولا الجهد اللى بيزيد في الشحن و لا ايه بالظبط

    لحد ما بالتجربة فهمت

    بطارية الموبايل لما تكون فاضية والموبايل خلاص هيفصل بتكون مثلا 3.6 فولت
    لما بقيسها لوحدها بيدى كدة

    ولما بقيس الشاحن لوحده بيدى 6 فولت
    لما بوصلهم ببعض واقيس برضه بيدى 3.6 ويبدأ يزيد مثلا وفصلت انا الشاحن عند 3.9
    لما افصل الشاحن واقيس تانى الاقى 3.9 بالظبط و البطارية لوحدها ( يعنى لما بقيس وهم مع بعض مش بيقيس الفرق كدة كدة بيقيس جهد البطارية الا لو الشاحن لوحده بيقيس 6 فولت )

    يعنى ملخص الموضوع

    البطارية لوحدها = الفولت بتاعها
    البطارية والشاحن = فولت البطارية ويبدأ يزيد
    الشاحن لوحده = فولت الشاحن ( 6 فولت )

    طيب هو كده الكلام ده عكس ما الكتاب ما بيقول ، لكن طالما جربت يبقى الفيصل بتاعنا الريلاي نفسه ، فلو تعرف توصل لواحد يبقى مصلحة ، وبكده يبقى حسمنا الموضوع ، وفي الحالة دي يبقى عاوزين الريلاي يشتغل عند الـ 14 فولت .

    انا خليت الموبايل نفسه يشحن البطارية للاخر لحد ما كتب battery full ورجعت فكيت البطارية وقستها لوحدها لقيته شحنها لحد ما بقت 4.1 وخلى بالك البطارية اصلا 3.7

    يعنى الفكرة ان الموبايل عنده قيمه عظمى للجهد بيوصل لها وبيقارن بيها اللى هى 4.1 وبعد كدة بيفصل

    وفي جميع الاحوال كان التيار ثابت 0.8 امبير اللى هم 800 مللى امبير اللى مكتوبين على الشاحن




    خلي بالك أنت كده كل حساباتك مبنية على الجهد بتاع البطارية ، طيب هو مش في جهد داخل من الباور سبلاي هو ده اللي هيشغل الريلاي علطول قبل ماتدخل على البطارية

    الحكاية دى هتحصل لو انت شغلت الشاحن ومفيش بطارية

    الـ 17 فولت هيروحوا للريلاى ويشتغل ويفصل توصيلة البطارية
    ومهما وصلت بطارية ساعتها مش هيحس بيها لان خلاص توصيلتها مفصولة والجهد بتاعها مش هيأثر على الجهد الكلى ويقلل الـ 17 لـ 12 تانى


    عشان كدة عملت زرار الريسيت
    بحيث لما الباور يعمل ريست والبطارية متوصلة تكون البطارية خلاص قللت الجهد قبل ما الريلاى يفصلها وعلى اساسه لو كان 14 الريلاى يشتغل ويفصلها ولو اقل تفضل شغالة

    فكر من جديد
    قال تعالى : ( قُلْ هَلْ نُنَبّئُكُم بِالأخْسَرِينَ أَعْمَالاً * الّذِينَ ضَلّ سَعْيُهُمْ فِي الْحَيَاةِ الدّنْيَا وَهُمْ يَحْسَبُونَ أَنّهُمْ يُحْسِنُونَ صُنْعاً )


  3. #323

    الصورة الرمزية amrelsaqqa

    رقم العضوية : 50133

    تاريخ التسجيل : 17Oct2009

    المشاركات : 4,727

    النوع : ذكر

    الاقامة : Menofia

    السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T

    السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : amrelsaqqa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tompina مشاهدة المشاركة
    أنا قصدي يا باشا نقارن فكرته بفاصل الشحن ونعمل زيه من غير بوردة أصلا ..
    يعني نشوف دايرة الفصل بتاعته معمولة إزاي ونعمل زيها ..
    وعلى فكرة الخرج بتاعه 8 فولت على 300 ملل أمبير
    صعب اوى تفهم الدايرة من البوردة
    الدواير الـ schematic كتير ع النت وطبعا المفروض انها بتتفهم اسهل من البوردة بكتير و رغم كدة الواحد بيفهمها بالعافية :D


  4. #324

    الصورة الرمزية eng_ahmedryad

    رقم العضوية : 51492

    تاريخ التسجيل : 29Oct2009

    المشاركات : 1,317

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: Hyundai Getz 2005

    السيارة[2]: Renault Optima 97

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : eng_ahmedryad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tompina مشاهدة المشاركة
    أنا قصدي يا باشا نقارن فكرته بفاصل الشحن ونعمل زيه من غير بوردة أصلا ..
    يعني نشوف دايرة الفصل بتاعته معمولة إزاي ونعمل زيها ..
    وعلى فكرة الخرج بتاعه 8 فولت على 300 ملل أمبير
    طيب ما لو كده ، يبقى الدايره الأولانية اللي جابها البشمهندس عمرو أفضل ، لأن الدواير الكهربية بتتحمل أكتر من الدواير الألكترونية .

    فكر من جديد
    قال تعالى : ( قُلْ هَلْ نُنَبّئُكُم بِالأخْسَرِينَ أَعْمَالاً * الّذِينَ ضَلّ سَعْيُهُمْ فِي الْحَيَاةِ الدّنْيَا وَهُمْ يَحْسَبُونَ أَنّهُمْ يُحْسِنُونَ صُنْعاً )


  5. #325

    الصورة الرمزية amrelsaqqa

    رقم العضوية : 50133

    تاريخ التسجيل : 17Oct2009

    المشاركات : 4,727

    النوع : ذكر

    الاقامة : Menofia

    السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T

    السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : amrelsaqqa غير متواجد حالياً

    افتراضي -


    طيب هو كده الكلام ده عكس ما الكتاب ما بيقول ، لكن طالما جربت يبقى الفيصل بتاعنا الريلاي نفسه ، فلو تعرف توصل لواحد يبقى مصلحة ، وبكده يبقى حسمنا الموضوع ، وفي الحالة دي يبقى عاوزين الريلاي يشتغل عند الـ 14 فولت .


    تمام انا جبت ريلاى بس شكله صغير شوية مش زي كتاوت العربية
    بس مكتوب عليه ان اقصى حاجة 10 امبير - 28 فولت ( دى الاطراف بتاعته )

    والملف بتاعه بيشتغل بـ 12 فولت وبكدة محتاج اوصل معاه مقاومة تعمل فولت دروب 2 فولت يعنى بالاوم ( 2 ÷ قيمة التيار اللى حمو هيقول عليه ) عشان يشتغل لما يكون الفولت كله 14
    وقدرة المقاومة بالوات = التيار تربيع في قيمتها بالاوم


    بس المشكلة عندى ان اهم حاجة مش موجودة


    البطارية

    ولسه اصلا محتاجين نعرف هل لما البطارية بتبقى مشحونة على الاخر بتبقى 14 ولا اكتر ولا اقل شوية ؟


  6. #326

    الصورة الرمزية eng_ahmedryad

    رقم العضوية : 51492

    تاريخ التسجيل : 29Oct2009

    المشاركات : 1,317

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: Hyundai Getz 2005

    السيارة[2]: Renault Optima 97

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : eng_ahmedryad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrelsaqqa مشاهدة المشاركة
    طيب هو كده الكلام ده عكس ما الكتاب ما بيقول ، لكن طالما جربت يبقى الفيصل بتاعنا الريلاي نفسه ، فلو تعرف توصل لواحد يبقى مصلحة ، وبكده يبقى حسمنا الموضوع ، وفي الحالة دي يبقى عاوزين الريلاي يشتغل عند الـ 14 فولت .


    تمام انا جبت ريلاى بس شكله صغير شوية مش زي كتاوت العربية
    بس مكتوب عليه ان اقصى حاجة 10 امبير - 28 فولت ( دى الاطراف بتاعته )

    والملف بتاعه بيشتغل بـ 12 فولت وبكدة محتاج اوصل معاه مقاومة تعمل فولت دروب 2 فولت يعنى بالاوم ( 2 ÷ قيمة التيار اللى حمو هيقول عليه ) عشان يشتغل لما يكون الفولت كله 14
    وقدرة المقاومة بالوات = التيار تربيع في قيمتها بالاوم


    بس المشكلة عندى ان اهم حاجة مش موجودة


    البطارية



    ولسه اصلا محتاجين نعرف هل لما البطارية بتبقى مشحونة على الاخر بتبقى 14 ولا اكتر ولا اقل شوية ؟
    دي كمان حمو هو اللي ممكن يرد علينا فيها .

    فكر من جديد
    قال تعالى : ( قُلْ هَلْ نُنَبّئُكُم بِالأخْسَرِينَ أَعْمَالاً * الّذِينَ ضَلّ سَعْيُهُمْ فِي الْحَيَاةِ الدّنْيَا وَهُمْ يَحْسَبُونَ أَنّهُمْ يُحْسِنُونَ صُنْعاً )


  7. #327

    الصورة الرمزية tompina

    رقم العضوية : 45573

    تاريخ التسجيل : 27Aug2009

    المشاركات : 1,275

    الاقامة : المنيا

    السيارة[2]: لانوس S2000

    الحالة : tompina غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أنا طلعت قست البطارية لقيت جهدها 12.41 فولت بالضبط ..والمفروض إنها مشحونة من الدينامو .
    ماقدرتش أفكها لأني مش لاقي المفتاح ولا البنسة (شكل زوجتي رمتهم نكاية في !) بس حطيت البطارية الجافة البايظة دي (اللي أنا رفعت لكم صورتها) وهي المفروض 17 أمبير .. فوصلت الباور سبلاي أصفر وأبيض وزي الصورة .. القراءة فضلت تعلى وتتذبذب لحد ما وصلت لـ 18.2 وثبتت .. ممكن تنزل شوية لكنها تعلى وتثبت على كده .
    وكنت حاطط السوكت في mA المؤشر على 200m .

    [marq="3;right;3;scroll"]حمو[/marq]
    No Body Is Perfect
    مدونتي
    http://tompina-egypt.blogspot.com/


  8. #328

    الصورة الرمزية amrelsaqqa

    رقم العضوية : 50133

    تاريخ التسجيل : 17Oct2009

    المشاركات : 4,727

    النوع : ذكر

    الاقامة : Menofia

    السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T

    السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : amrelsaqqa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ياااه 18 امبير والسلوك الرفيعة بتاعت الباور مش بتسخن ؟

    18 امبير دى يعنى تشحن البطارية الـ 70 ع الاخر في 4 ساعات الا عشرة

    صح كدة ؟

    بس والله ده انجاز

    هو الباور سبلاى اللى عندك ده اصلى ؟ يعنى جاى مع كيسة من ام 100 جنيه و لا كنت جايبه زمان مخصوص لوحده عشان الجيمز وكدة ؟
    وهو مكتوب عليه كام وات ؟


  9. #329

    الصورة الرمزية tompina

    رقم العضوية : 45573

    تاريخ التسجيل : 27Aug2009

    المشاركات : 1,275

    الاقامة : المنيا

    السيارة[2]: لانوس S2000

    الحالة : tompina غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrelsaqqa مشاهدة المشاركة
    ياااه 18 امبير والسلوك الرفيعة بتاعت الباور مش بتسخن ؟

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrelsaqqa مشاهدة المشاركة
    18 امبير دى يعنى تشحن البطارية الـ 70 ع الاخر في 4 ساعات الا عشرة
    صح كدة ؟

    بس والله ده انجاز


    هو الباور سبلاى اللى عندك ده اصلى ؟ يعنى جاى مع كيسة من ام 100 جنيه و لا كنت جايبه زمان مخصوص لوحده عشان الجيمز وكدة ؟

    وهو مكتوب عليه كام وات ؟

    لا مش بتسخن .. والباور سبلاي ده قديم ومش فاكر مصدره .. إنما كان عندي باور سبلاي ألماني بتاع كومبيوتر سيمنز .. بس إيه .. جباااااااااااااااااار .. وللأسف زايغ مني .. لما ألاقيه هاكمل التجارب عليه .

    ماقلتوليش .. يعني توصيلة التيار اللي أنا عملتها مع وضع المؤشر سليمة ؟
    والباور سبلاي ده لاطشه من كيسة واحد صاحبي (أيام ما كنت شغال في صيانة الكومبيوتر) بس من زمااااان

    [marq="3;right;3;scroll"]حمو[/marq]
    No Body Is Perfect
    مدونتي
    http://tompina-egypt.blogspot.com/


  10. #330

    الصورة الرمزية amrelsaqqa

    رقم العضوية : 50133

    تاريخ التسجيل : 17Oct2009

    المشاركات : 4,727

    النوع : ذكر

    الاقامة : Menofia

    السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T

    السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : amrelsaqqa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    وكنت حاطط السوكت في ma المؤشر على 200m .


    ليه بس
    ما قلنا نخلينا دايما في الـ 20A
    كان ممكن كدة تحرق فيوز الافو

    انا كدة مش فاهم حاجة
    ماهى القراية لا ينفع تبقى 18 امبير ولا ينفع تبقى 18 مللى


    وصل دايما في سوكت الـ 20a و رينج الـ 20a

    واصبر بقى لحد ما تلاقى المفتاح وجرب على البطارية العادية

    عشان انا كدة هتلخبط



 
صفحة 33 من 39 الأولىالأولى ... 23 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 26
    آخر مشاركة: 20-01-2016, 04:19 PM
  2. ::: وحدى فى المنزل :::
    بواسطة BRAZILI في المنتدى مختــلف أنواع الدراجات النارية
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 14-09-2011, 03:32 AM
  3. شغل على الكمبيوتر من المنزل
    بواسطة LanCeLoT في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 17-06-2010, 01:36 PM
  4. بمناسبة موضوع شحن البطارية فى المنزل
    بواسطة ofaashash في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 10-04-2010, 09:06 PM
  5. مغامرات لمبة البطارية ولمبة البطارية ...؟
    بواسطة Dr_AHMAD في المنتدى بطاريات
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 09-02-2010, 01:02 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2