رقم العضوية : 50133
تاريخ التسجيل : 17Oct2009
المشاركات : 4,727
النوع : ذكر
الاقامة : Menofia
السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T
السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
تمام يا باشا
الف مبروك ..
ما تخافش ،اللى قلتلهولك ده ينطبق على اي افو
يعنى ما تجيش تقيس جهد 220 و انت حاطط الجهاز على وضع 20
دايما تبدأ بالاعلى فالاقل
انا كمان اقاليم على فكرة انا من المنوفية
بس يمكن عشان شاريه من ييجى سنة وشوية وكان تقريبا بالظبط بـ 28 بس حتى جوة البلد الواحدة السعر بيختلف فعادى يعنى
رقم العضوية : 45573
تاريخ التسجيل : 27Aug2009
المشاركات : 1,275
الاقامة : المنيا
السيارة[2]: لانوس S2000
الحالة :
[marq="3;right;3;scroll"]حمو[/marq]
رقم العضوية : 50133
تاريخ التسجيل : 17Oct2009
المشاركات : 4,727
النوع : ذكر
الاقامة : Menofia
السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T
السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
بص انت عندك Vm و V~ و Am و A~
~ دايما معناها AC
يبقى انت هتشتغل على Vm
رقم العضوية : 45573
تاريخ التسجيل : 27Aug2009
المشاركات : 1,275
الاقامة : المنيا
السيارة[2]: لانوس S2000
الحالة :
ربنا يخليك لي ..
طب والمقاسات اللي فوقيها علامة أوميجا .. دي بتاعة إيه ؟
وكمان اللي تحتيها حرف F دي لإيه ؟
ولو أنا عاوز أقيس الفولت الخارج من تيار المنزل العادي يبقى 750 ~V ؟
ولو عاوز أقيس أمبير يبقى أحط الكابل الأحمر في mA وللا 20 A ؟
وعموما أظبط المؤشر لو هاقيس أمبير بطارية على A -- 200m ؟
وفي حاجة اسمها hFE دي بتاعة إيه ؟
وكمان علامة السهم المقطوع دي بتاعة الديود؟
وزرار الـ DH ده بتاع إيه ؟
معلش هاتعبك بس ربنا بيقول "فاسئلوا أهل الذكر إن كنتم لا تعلمون"
[marq="3;right;3;scroll"]حمو[/marq]
رقم العضوية : 45573
تاريخ التسجيل : 27Aug2009
المشاركات : 1,275
الاقامة : المنيا
السيارة[2]: لانوس S2000
الحالة :
شوب يا باشا أنا وصلت علشان أعرف السلك بتاعي بعد التطويل .. الفقد وصل فيه لكام ودي كانت النتيجة ..
يعني لو زودنا السلك أو جبنا سلك طوله 3 متر وسمكه نصف مم زي اللي معايا أظن هانوصل للنتيجة المثالية للشحن .
[marq="3;right;3;scroll"]حمو[/marq]
رقم العضوية : 50133
تاريخ التسجيل : 17Oct2009
المشاركات : 4,727
النوع : ذكر
الاقامة : Menofia
السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T
السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
تمام بس الافضل طبعا مقاومة ربع كيلو وات نص اوم وخلاص
-----------
وصل بقى البطارية ووصل الافو معاها في وضع الاميتر على 20a توالى وورينى النتيجة وخلى الرينج برضه على 20 a===
حتى لو البطارية مشحونة مش هيحصل حاجة لو وصلتها للحظات في الشحن وقست التيار
وقيس برضه الفولت على البطارية وهى مشحونة تماما من غير ما توصل الباور وشوفه كام
وقيس تانى مع توصيل الباور ( يعنى كلهم توازى مع بعض ) وشوف فيه فرق ولا لا وافصل بعدها بسرعة عشان البطارية مشحونة
عشان نصمم دايرة الفصل و المقاومة الى هتبقى معاها
رقم العضوية : 50133
تاريخ التسجيل : 17Oct2009
المشاركات : 4,727
النوع : ذكر
الاقامة : Menofia
السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T
السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
الاوميجا دى لو عايز تقيس مقاومة
يعنى يشتغل اومميتر
و لها رينجات برضه مثلا 20 ميجا اوم و2 ميجا و 200 كيلو و 2 كيلو و 200 اوم
وحرف F ده لقياس سعة المكثفات بالفاراد او الميكرو فاراد على حسب جهازك و وضع المكثف يبقى في مكان الـ CX
الـ hfe لقياس الترانزستور
وعلامة الديود لو عندك ديود وعايز تعرف الانود والكاثود
او لو عايز تشوف اي سلكين ملمسين مع بعض ولا لا
يعنى لو حطيت عليه و جبت الطرفين على بعض الجهاز هيصفر او لو اتحط االطرفين على اي حاجتين متوصلين ببعض هيصفر برضة بتنفع لو بتصلح حاجة وعايز تتأكد ان فيه سلك مقطوع ولا لا او فيه ماس ولا لا
زرار الـ DH مش عارف لانه مش عندى بس ممكن يكون بيخلى السماعة اللى بتشتغل في وضع الديود تشتغل او لا - تقريبا -
رقم العضوية : 45573
تاريخ التسجيل : 27Aug2009
المشاركات : 1,275
الاقامة : المنيا
السيارة[2]: لانوس S2000
الحالة :
ألف شكر يا باشا على تعبك
وبكده موضوع الديود ده هاينفع نشوف هل في تلميس في الضفيرة وللا لأ
[marq="3;right;3;scroll"]حمو[/marq]
رقم العضوية : 50133
تاريخ التسجيل : 17Oct2009
المشاركات : 4,727
النوع : ذكر
الاقامة : Menofia
السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T
السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
لو عايز تقيس فولت البيت يبقى 750~ تمام زي ما قلت
والتيار طول ماحنا شغالين في الشحن و البطاريات يبقى خليك على 20a في الرينج وفي التوصيلة
ولو قست تيار اي حاجة واداك مثلا اقل من 0.2 يبقى توصل على رينج 200 مللى عشان القراية تبقى ادق والرقم اللى هيظهر ساعتها هيبقى بالمللى
رقم العضوية : 51492
تاريخ التسجيل : 29Oct2009
المشاركات : 1,317
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: Hyundai Getz 2005
السيارة[2]: Renault Optima 97
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
كلام جميل ..
طيب ماتيجي كده نفكر مع بعض بصوت عالي
أول حاجه ، انت دخلت الطرف الموجب على الريلاي وعلى البطارية في الوضع off
ياترى الريلاي مش هايشتغل ليه ؟ هل فيه سبب يمنعه ويجبر التيار أنه يدخل على البطارية ؟
لأن طبعا التيار ده باشا دايما يحب يمشي في الحتت الفاضية مايحبش يمشي في حته زحمة تعطله .
وربنا يعينك ، بصراحة مجهود جبار.
فكر من جديدقال تعالى : ( قُلْ هَلْ نُنَبّئُكُم بِالأخْسَرِينَ أَعْمَالاً * الّذِينَ ضَلّ سَعْيُهُمْ فِي الْحَيَاةِ الدّنْيَا وَهُمْ يَحْسَبُونَ أَنّهُمْ يُحْسِنُونَ صُنْعاً )
المفضلات