الموضوع: ليه السيارات القديمة صوت محركها عالي وعزلها الداخلي تعبان..مش ممكن أخليها زي الجديدة؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng.octooo

طيب اذا كان الموضوع ابتكار من عندنا

1- عزل الارضية باننا نشيل موكيت الارضية ونجيب لباد عازل او فوم عازل للحرارة والصوت ونلصقة او نثبتة بمسامير على الارضية كويس وبعدين نركب الموكيت تانى فوقية عادى

2- نجيب كاوتش ابواب وجلد قوائم جديد للعربية علشان نتأكد ان مفيش اى تسريب للصوت او الهواء او التراب ...

3- نجيب سيليكون اسود الى بنلزق بية الزجاج ونعدى على الخطوط الفاصلة بين الزجاج وجسم العربية علشان نمنع الصوت والماء

4- نيجى فى الجزء الى بيفصل بين اقدام الركاب الامامين والموتور ( الحتة الى ورا الدواسات دى) ونعملها زى الارضية بفوم وورق فوم عازل للحررة ( زى الى بيكون فى البوتجازات)

5- نجيب العازل الحرارى دة ونبطن بية السقف ...

6- نجيب ورق حرارى عاكس الى بيتحط فى الافران نحطة فى الحوض بحيث اننا نعكس الحرارة كلها لتحت بحيث انها تخرج من برة لبرة

7- وممكن نحطة فى الكبوت من تحت





دة الى جة فى دماغى حاليا ( انا ماجربتش الكلام دة انا باقول الى فى دماغى )

على فكرة هي دي الأفكار العملية بالفعل وهذه هي أهم منافذ الصوت والحرارة
ما شاء الله عليك
مبدع
على فكرة أنا قريب هسمكر عربيتي وبإذن الله هعمل أفكارك دي بإذن الله

بس لي سؤال؟
قطع الجلد اللي بيركب للأبواب و الشبابيك وأحيانا على جسم العربية للتزيين من أين أحصل عليه
وكذلك من أين أحصل على اللباد العازل ؟

هل من عند حد بتاع فيبر ولا ايه النظام

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الصيداح

يعني ايه بوش في التاكيهات وهل له حل؟

انا معرفش التاكيهات ايه وظيفتها الصراحه بس اللي اعرفه ان لما بيحصل فيها بوش الصوت المحرك بيعلي و الحل عند الميكانيكي بس الصوت مش هيوطي اوي يعني ده في العربيات القديمه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng.octooo

طيب اذا كان الموضوع ابتكار من عندنا

1- عزل الارضية باننا نشيل موكيت الارضية ونجيب لباد عازل او فوم عازل للحرارة والصوت ونلصقة او نثبتة بمسامير على الارضية كويس وبعدين نركب الموكيت تانى فوقية عادى

2- نجيب كاوتش ابواب وجلد قوائم جديد للعربية علشان نتأكد ان مفيش اى تسريب للصوت او الهواء او التراب ...

3- نجيب سيليكون اسود الى بنلزق بية الزجاج ونعدى على الخطوط الفاصلة بين الزجاج وجسم العربية علشان نمنع الصوت والماء

4- نيجى فى الجزء الى بيفصل بين اقدام الركاب الامامين والموتور ( الحتة الى ورا الدواسات دى) ونعملها زى الارضية بفوم وورق فوم عازل للحررة ( زى الى بيكون فى البوتجازات)

5- نجيب العازل الحرارى دة ونبطن بية السقف ...

6- نجيب ورق حرارى عاكس الى بيتحط فى الافران نحطة فى الحوض بحيث اننا نعكس الحرارة كلها لتحت بحيث انها تخرج من برة لبرة

7- وممكن نحطة فى الكبوت من تحت





دة الى جة فى دماغى حاليا ( انا ماجربتش الكلام دة انا باقول الى فى دماغى )

الله عليك يا مبدع