تفويق الموتور

**محمد الشامي** · 12-04-2010 08:38 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wael_dosoky

ان شاء الله هأنفذ المحاولة واخطركم بالنتائج

اهم حاجه انك تراعي الاتى :-

1- تبدأ تجربتك بثقه في اداء عربيتك
2- اختار طريق جيد للتجربه
3- كن حريص من مخاطر الطريق
4- انهاء التجربه فورا لو لاحظت اي حاجه غريبه
5- بلاش القرص على السرعه الاولى والتانيه اكتر من اللازم
6- قبل بدء التجربه تأكد من سلامه دوره التبريد وسائل التبريد
7- بلاش استخدام الفرامل بشكل عنيف (الإ للطوارئ) على السرعه العاليه عشان ده هيضيع التيل

اتمنالك كل التوفيق بإذن الله

**د.محمود صلاح** · 12-04-2010 08:49 PM

bit by bit حبة حبة

**tarekabosdera** · 13-04-2010 07:22 PM

موضوع رائع ومفيد جدا
شكرا لكل من ساهم بمعلومات في هذا السياق

**محمد الشامي** · 13-04-2010 11:03 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wael_dosoky

النهاردة بدأت اول الخطوات
علي الأتوستراد من اوله كده ناحية حلوان الدنيا بتبقي رايقة ومشيت كده حوالي 10 كيلو متر
رفعت فيه درجة النقل إلي 4000 rpm للنقلة الثالثة والرابعة
وربنا المستعان

كويس انك بتاخد العربيه واحده واحده , الاسلوب ده صح وكويس

**kasten** · 14-04-2010 03:05 PM

بارك الله فيكم

**handasa** · 18-04-2010 04:23 PM

حد يفهمنى اعمل اية خطوة خطوة مع العربية الجديدة ؟
اول يوم؟
تانى يوم؟
قبل اول 1000 ك
بعد 1000 ك؟

**Ralliart** · 18-04-2010 05:09 PM

طيب يا بشمهندس سمير انا عندي الفتيس cvt يعني الـRPM مبيشوفش الـ4000 غير نادراً
وحاسس ان المكنه مبقتش فايقه اعمل ايه ؟؟؟

**samirayad** · 18-04-2010 08:19 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ralliart

طيب يا بشمهندس سمير انا عندي الفتيس cvt يعني الـrpm مبيشوفش الـ4000 غير نادراً
وحاسس ان المكنه مبقتش فايقه اعمل ايه ؟؟؟

الحقيقه أنا مش عارف فى الأنواع دى من أزرع الفتايس

وبيانات عربية حضرتك مش عارفها برضه

فلو تقدر حضرتك تزودنى ببيانات أكتر عن صوره للسيلكتور

ووضع السياره ككل
ممكن أفكر مع حضرتك

فا أحتمال مع فكرنا مع بعض نلاقى حل لما تريده من زيادة سحب السياره

أو تفويقها بمعنى أدق