| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 5 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5
النتائج 41 إلى 46 من 46

  1. #41

    الصورة الرمزية حسني منصور

    رقم العضوية : 160815

    تاريخ التسجيل : 29May2014

    المشاركات : 121

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 أكتوبر

    السيارة: شاهين

    السيارة[2]: لانوس

    الحالة : حسني منصور غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    انا نصيحتي لاي حد معاه اتوماتييك انك لو العربية عطلت لا قدر الله لأي سبب اياك ثم اياك تجر العربية لأن في الحالة دي العربية حتي لو على n فيه حمل على دائرة الزيت بداخل الفتيس وطبعاً الزيت بيسخن بلا تبريد لأن التبريد توقف مع العطل يمكن في حالة الجر على سرعات ان الفتيس يقفش.


  2. #42

    الصورة الرمزية khaled0102

    رقم العضوية : 158148

    تاريخ التسجيل : 29Mar2014

    المشاركات : 3

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: lancer

    السيارة[2]: daewoo

    الحالة : khaled0102 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لسلام عليكم
    gen 2 2006
    عند مشكله فى النقلات الاولانيه من 1 الى 2 فى نتشه فى الفتيس .انا مغير زيت الفتيس من 10000 ك
    ارجو الافاده


  3. #43

    الصورة الرمزية احمد احمد

    رقم العضوية : 165257

    تاريخ التسجيل : 12Sep2014

    المشاركات : 92

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندريه

    السيارة: لا

    السيارة[2]: نعم

    الحالة : احمد احمد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم
    فعلا موضوع رائع
    انا عندي مشكله ظهرت معي في الفتيس الاتومتيك لما اجي اركن السياره واجيبها علي وضع p بسمع صوتك خربطه جامد في الفتيس زي مايكون تروس بتخبط في بعضها اوقات اسمع الصوت ده واوقات تانيه مفيش اي صوت ويكون الفتيس تمام بسمع الصوت ده بس لما اجبي علي وضع pمع العلم ان مقاس الزيت تمام وسالت واحد ميكانيكي قال ممكن يكون الكوبلن عايز يتغير لانه ممكن يكون بيضغط علي التروس ارجو من الاخو الكرام يفسرو لي سبب المشكله دي
    علي فكره نوع السياره اوبل فيكترا 1997


  4. #44

    الصورة الرمزية eng_magdy_mine

    رقم العضوية : 193198

    تاريخ التسجيل : 14Oct2016

    المشاركات : 8

    النوع : ذكر

    الاقامة : الغربية

    السيارة: لانسر 91 عيون صفية

    السيارة[2]: لادا 2105

    الحالة : eng_magdy_mine غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wiki مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم تاني :)

    و لو ان محدش رد عليا انما خلوني اقولكم ايه اللي حصل بالنسبة للمشاكل اللي انا كنت عارضها
    أولا بالنسبة للفتيس و النقل البدري بتاعه طلعت المشكلة في رجلاش الفتيس و دة بيتظبت عشان يحدد امتا الفتيس ينقل, و لما انا اخرته شوية ظبط الدنيا الى حد ما
    ثانيا بالنسبة لموضوع الزنة العالية طلعت المشكلة في بلي العجل الي ورا ، اتغير و كل حاجة تمام الحمد لله
    سؤال تاتي و يا رب الائي رد, هو الفتيس صح انه يكون تلات نقلات امامي بس على الـd؟ على 100 كم/س الـrpm بيكون على 4.. ده صح و لا المفروض فيه نقلة زيادة و فيها مشكلة ؟


  5. #45

    الصورة الرمزية eng_magdy_mine

    رقم العضوية : 193198

    تاريخ التسجيل : 14Oct2016

    المشاركات : 8

    النوع : ذكر

    الاقامة : الغربية

    السيارة: لانسر 91 عيون صفية

    السيارة[2]: لادا 2105

    الحالة : eng_magdy_mine غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا يا باشا على الموضوع والمعلومات اللى فيه
    انا لسه شارى العربيه امبارح وصاحبها قالى انها بتتاخر فى النقل وان ده ممكن يكون اما بسبب زيت الفتيس او ان المصفى عايزه تتنظف فانتوا ايه رايكم وخبرتكم فى الموضوع ده


  6. #46

    الصورة الرمزية magedyounan

    رقم العضوية : 136189

    تاريخ التسجيل : 09Mar2013

    المشاركات : 17

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: nobira

    السيارة[2]: fiat

    الحالة : magedyounan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    مساء الفل
    انا معايا نوبيرا 2001 نوبيرا 2 اتوماتيك حصلت مشكلة كنت مسافر من القاهرة للاسكندرية وكانت العربية زى الفل تقريبا مشيت حوالة 170 كيلو وبعدين كان فيه زحمة على الطريق هديت السرعة شوية ولما الدنيا فكت حبيت ازود السرعة لقيت العربية الفتيس مابيقبلش الار بى ام بيعلى والغيار مابيجيش مشيت لغاية لما وصلت اسكندرية على الغيار الاقل وبسرعة لاتزيد عن 80 علشان محملش على الموتور
    ولما العربية بردت لقيت الزيت بتاع الفتيس زى ميكون محروق خالص
    زودت كيلو وجربت طول المدة اللى انا فيها فى اسكندرية كانت كويسة ومافيش مشكلة وانا راجع امس من اسكندرية للقاهرة كانت حرارة الجو عالية جدا والعربية سخنت جد بالرغم من انها كانت ماشية كويس لغاية البوابات بتاعة اسكندرية واضطريت اقف ابردها ولاحظت ان العربية بتسخن تخلى الفتيس يسقط فى الغيارات تبرد شوية تشتغل كويس لدرجة انى جيت من اسكندرية فى 7 ساعات او اكثر
    حد يقولى اتصرف ازاى واعمل ايه



 
صفحة 5 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5

المواضيع المتشابهه

  1. هاي اس و هاي لوكس صيانه واصلاح موضوع جامد جدااااا!!!
    بواسطة hborsa في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 26-12-2017, 02:52 AM
  2. مشاركات: 175
    آخر مشاركة: 15-04-2014, 04:04 AM
  3. مشاركات: 169
    آخر مشاركة: 11-10-2012, 12:37 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2