اية اسباب فشل الشارك

**mohamedway** · 26-04-2010 11:21 PM

الانسر الشارك 1500 هى تطوير البومه 1300 اللى مش عاجبه ناس كتير

الانسر الشارك 2000 هى تطوير البومه ال1600 و لكن مفيش لانسر شارك 2000!!!!! طبعا عشان شريحة الجمارك العاليه لل2000 سىسى

هتقوقولى عرفت منين ........ هقلكم تفاصيل ميكانيكيه فى كذا حاجه غير الموتور كمان و مش مجال انى اسردها دلوقتى..

يبقه الخلاصه اللى هتزعل ناس طبعا من مالكى الشارك............... الشارك 1500 تقارن بالبومه 1300 و فى الحاله ده الشارك هتبقه جباره بالنسبه لها ..........و الشارك ال2000 تقارن بالبومه 1600 و ساعتها هتبقه الشارك جباره بالنسبه لها....... و لغياب الشارك 2000 سىسى فالبومه ال1600 بتبقه قريبه قوى فى حاجات كتير حتى لو الشارك بتتفوق قليلا و لكن السعر بيحسم المسأله للبومه 1600

طبعا مش محتاج أقولكم ان الشارك ال1500 ده عربيه زباله بالنسبه للشارك ال2000 سىسى و الفارق ليس موتور فقط و لكن ال2000 سىسى ميكانيكا و غفشه و كماليات و فتيس و كل حاجه عربيه تانيه

**SkyBird** · 26-04-2010 11:27 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamedway

الانسر الشارك 1500 هى تطوير البومه 1300 اللى مش عاجبه ناس كتير

الانسر الشارك 2000 هى تطوير البومه ال1600 و لكن مفيش لانسر شارك 2000!!!!! طبعا عشان شريحة الجمارك العاليه لل2000 سىسى

هتقوقولى عرفت منين ........ هقلكم تفاصيل ميكانيكيه فى كذا حاجه غير الموتور كمان و مش مجال انى اسردها دلوقتى..

يبقه الخلاصه اللى هتزعل ناس طبعا من مالكى الشارك............... الشارك 1500 تقارن بالبومه 1300 و فى الحاله ده الشارك هتبقه جباره بالنسبه لها ..........و الشارك ال2000 تقارن بالبومه 1600 و ساعتها هتبقه الشارك جباره بالنسبه لها.

طيب ليه الشركة معملتش شارك 1600 او كان طلبها الوكيل للسوق المصري ؟
كانت هتبقى تحفة
مايفك 1600 ووووو
طبعا ال 100 سي سي الفرق مش قضية ميكانيكية قوية ولكنها قضية نفسية كبيرة عندنا

**mohamedway** · 26-04-2010 11:34 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة skybird

طيب ليه الشركة معملتش شارك 1600 او كان طلبها الوكيل للسوق المصري ؟
كانت هتبقى تحفة
مايفك 1600 ووووو
طبعا ال 100 سي سي الفرق مش قضية ميكانيكية قوية ولكنها قضية نفسية كبيرة عندنا

الشارك مواتيرها 1500 مايفك و 2000 مايفك و مفيش 1600 مايفك (مش عارف ليه؟) بس علفكره ال1500 مايفك أقوى من ال1600 بتاع البومه بس بحاجه بسيطه ولكن الشارك اكبر و اتقل فى الوزن عشان كده الناس حاسه بضعفها (يعنى مثلا مش من مصلحة الشارك انها تنزل بنفس موتور البومه ال1600 و ساعتها هتبقه العربيه أضعف مما هى عليه).

**molly** · 27-04-2010 12:05 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamedway

الانسر الشارك 1500 هى تطوير البومه 1300 اللى مش عاجبه ناس كتير

الانسر الشارك 2000 هى تطوير البومه ال1600 و لكن مفيش لانسر شارك 2000!!!!! طبعا عشان شريحة الجمارك العاليه لل2000 سىسى

هتقوقولى عرفت منين ........ هقلكم تفاصيل ميكانيكيه فى كذا حاجه غير الموتور كمان و مش مجال انى اسردها دلوقتى..

يبقه الخلاصه اللى هتزعل ناس طبعا من مالكى الشارك............... الشارك 1500 تقارن بالبومه 1300 و فى الحاله ده الشارك هتبقه جباره بالنسبه لها ..........و الشارك ال2000 تقارن بالبومه 1600 و ساعتها هتبقه الشارك جباره بالنسبه لها....... و لغياب الشارك 2000 سىسى فالبومه ال1600 بتبقه قريبه قوى فى حاجات كتير حتى لو الشارك بتتفوق قليلا و لكن السعر بيحسم المسأله للبومه 1600

طبعا مش محتاج أقولكم ان الشارك ال1500 ده عربيه زباله بالنسبه للشارك ال2000 سىسى و الفارق ليس موتور فقط و لكن ال2000 سىسى ميكانيكا و غفشه و كماليات و فتيس و كل حاجه عربيه تانيه

أسف الكلام دة كلة غلط, 1300 87 حصان 1500 الشارك أعلي من 1600 البومة, يا ريت نقراء المشاركات قبل أضافة موضوع

**kikooooo** · 27-04-2010 12:18 AM

الشارك فشلت امام نفسها مش امام اي عربية تانية -الشكل مقابل الاداء كانت مقبرة الشارك

ازاي اركب وحش مش بيعض - هيا دي المشكلة ببساطة

عدم الرضا عن الأداء من مالكيها وده ليس لعيب في السيارة ولكن معظم اللي فكروا فيهاكانوا من هواة السيارات الرياضية الشرسة ومحبي السرعة فطبعا السيارة خذلتهم علىالرغم ان أداءها ممكن يتفوق على منافسيها في نفس الفئة (طبعا لو فتيسها مانوال وليسcvt ) ولكن بالطبع لم ترضي غرورهم

الانسر الشارك 2000 هى تطوير البومه ال1600 و لكن مفيش لانسر شارك 2000!!!!! طبعاعشان شريحة الجمارك العاليه لل2000 سىسى

عربية 1 يابانى 2 عالية 3 واسعة غير مستهلكة للبزين 4 شكلها حلو 5 اسال كل اللىبينتقدوها تلقى كلة سماعى فقط محدش جربها

لو الدعاية بتاعتها نزلت على انها سيارة جميلة وموفرة للبنزين وارخص سعراً

سالت على سعرها لقيته 145 الف جنيه وده كان في معرض المصرية
من يومها مفكرتشفيها ثاني

فى مصر السعر فيصل

والمحرك ده بيطلع 109 حصان يعنى نفس عزم الكرولا 1600cc

اقوى من معظم عربيات فولكس جروب ال1600 اللي في مصر!!! وممكن يجيب جيتا او اوكتافيااضعف منها ب 180 الف وهو مبسوط!!!!!!!
ولو كان واحد هيسيب الشارك عشان بيقول ضعيفه ،تخيل وجهة نظره عن الجيتاوالاوكتافيا

جهل المستهلك المصري بالموتور المايفك + الاشاعات المضاده لها عن ضعف الأداء

يعنى مثلا مش من مصلحة الشارك انها تنزل بنفس موتور البومه ال1600 و ساعتها هتبقهالعربيه أضعف مما هى عليه

اذا كانت الشارك من وجهه نظركم فاشلة حاليا ده بسبب طمع وسوءتخطيط من ميتسوبيشىنفسها + فشل كبير فى الدعايا خصوصا اقليميا !!!

... والله اعلق واصفق :)....المفروض ناخد الكلام دا ونعمله موضوع جديد اقوال مأثورة عن الشارك

حابب بس اضيف انا اتقالى كتيييير ... بلاش العربية دى ..العربية دى فاااااشلة...قالهالى مندوب مبيعات فى القصراوى...لما ماعرفش يجيبلى تويوتا..وكان عاوز يجيبلى سيراتو

وبعدين يوم ما كنت بجيبها...السواق اللى معايا كلملى واحد صاحبو (المفروض بيفهم فى العربيات وكدا)..قاللى انت ايه اللى رماك على العربية دى بس..هات السيراتو احسن لو قدامك...

وبعدين لما جبتها ..واحد صاحبى دكتور بيشتغل فى العربيات (بس هو صاحبى يعنى وعارفه كويس يعملك مواضيع وحوارات كبيرة على معلومة او اتنين يكون عارفهم...)

المهم لما زودت بس فى الكلام مع كل واحد..وقلتله هى فشلت ليه؟!...اسمع بقى احلى كلام واى كلام...
وطول ما فى الناس دى فى البلد...والفهلوة المصرية...والحكومة وجماركها...يبقى عمرنا ما هنركب عربيات نضيفة وطول عمرنا هنفضل نركب الكورى ونقول "الله"

**king1974** · 27-04-2010 12:24 AM

[QUOTE=Atrees;3872595496]انت داخل سخن قوي كدة لية ؟ - ما انا معايا شارك ومسخنتش قوي كدة - اقرا المشاركات تاني بهدوء وانت حتلاقي انك سخنت بدون سبب :)

والا اقولك - احنا نسيب الدكتور سامي يقول تعليقة الاول وبعدين نشوف - هههههههههههههههه

من غير سخونية - محدش قال عليها وحشة - وفشلها اللي صاحب الموضوع اتكلم علية هوه فشل انتشار ومبيعات مش عربية - بالهداوه كدة ومفيش داعي لكلمتك (افهموا بقي ) لاننا مش اغبياء :)
يا أخى الفاضل حاشى لله انى اقصد انكم اغبياء كده انت اللى سخنت على من غير سبب لاكنى اقصد اننا نقيم السيارة بموضوعية من ناحية الكيف لاالكم

**3ateef** · 27-04-2010 12:28 AM

دى مواتير الشارك.......

Engine(s) 4B12 2.4 L DOHC I4,
4B11 2.0 L DOHC I4,
4B10 1.8 L DOHC I4,
4A91 1.5 L DOHC I4,
VW 2.0 L Di-D Diesel

من ويكيبيديا...........

Mitsubishi Lancer - Wikipedia, the free encyclopedia

**SkyBird** · 27-04-2010 12:41 AM

هو كل المايفك 2 كامة ؟

**mahamedaraby** · 27-04-2010 12:45 AM

انت محسسنى ان لانسر اول مره تنزل بموتور 1500 ما هو كان بينزل فى البومه الخليجى

اصل المشكله ان الناس اللى بتكلمها دى مش راكب فيرارى مثلا او Gtr ده راكب سيراتو و تويوتا مع احترامى لكل المركات دى عربيات عائليه صغيره

والعربيه اداء وشكل و تقفيل و كماليات اكتر من المتوقع الصراحه

وبالسنبه للاستاذ اللى بيقولك ده تطوير ل1300 و 2000 تطوير لل1600 مفيش الكلام ده هى الانسر من زمان والمواتير المايفك 1500

**Ralliart** · 27-04-2010 01:06 AM

يا جماعه خلاصة الكلام ان
* ال1500 مايفيك اقوى من ال1600 بتاع البومه واقوى من الجيتا والاوكتافيا والفرق اللي ممكن يطلع البومه منها هو ان البومه اخف لكن الشارك اخف من الاوكتافيا والجيتا وتطلع منهم

*المستهلك والبائع المصري فتايين لابعد الحدود واحسن بضاعه في العالم هي اللي عند التاجر واحسن عربيه في العالم هي عربية المستهلك !!

*توقعاتي (انا كمان فتاي مانا مصري )
شركة ميتسوبيشي وقفت المايفيك القديم الخارق ال1600 اللي كان بيطلع 172 حصان صافي (يعني مفيش 2000 سي سي بيعرف يطلع منه ) بسبب البيئه والانبعاثات والحوارات دي
لكن الخبر الاكيد هو ان ميتسوبيشي بتحضر لموتور 1600 مايفيك جديد وشكله هيبقى شديد عشان هينزل في mitsubishi rvr الجديده ودي 4x4 واحتمال انهم ينزلوه في الشارك كبير جداً لان اصلاً ميتسوبيشي دايماً بتحب تعمل عربيات بمواتير كتير