السلام عليكم يا جماعة..انا الحمد لله بعد بحث طويل جداً عن عربية مناسبة خاصة في ظل ارتفاع الاسعار كل اسبوع تقريباً رسيت علي الفلوانس والحمد لله استلمت من شهرين والعربية ما شاء الله تحفة في فتيسها وادائها وشكلها والعربية فعلاً فخمة جداً ..انا هعمل صيانة ال 5 الاف الفترة الجاية وقالولي في التوكيل الزيت اللي فيها يتغير علي 10 الاف كيلو ..هل الكلام ده صحيح !! ولا مفروض يتغير قبل كده ولما سألت ممكن اغيره بره قالولي هيخرج العربية من الضمان...ياريت حد يفيدني في الموضوع ده...
حاجة كمان بحس العريبة تقيلة في السحب شوية هل ده طبيعي في الاول وهيتحسن مع تغيير الزيت و ايه انضف نوع زيت مناسب للفلوانس عشان سمعت كلام من الناس في مشاركات ان الزيت اللي في التوكيل غير مناسب للعربية...
الف مبروك الفلوانس
فعلاً غيار الزيت بيكون كل ١٠ الاف كم مع الفلتر، و رسمياً صيانات ال ٥ الاف كم اتلغت من اول السنة من توكيل رينو و بلاش تغير زيت بره و العربية لسه زيرو
العربية هتتحسن بشكل ملحوظ بعد اول ٣٠٠٠ كم و حاول تتعود على الفتيس ال cvt علشان تاخد منه اللى انته عايزه فى السحب، العربية مش بتاعت جرى و شد و لكنها مش بطة
بالنسبة لنوع الزيت انا ماشى مع التوكيل و زيت توتال و لكن فيه موضوع مخصوص عن الزيت عامله زميلنا العزيز ياسر هتلاقى فيه معلومات قيمة
الف شكر علي اهتمامك يابشمهندس ..بس انت كده بتنصحني افضل علي زيت توتال مع التوكيل صح...اصل في ناس كتير كاتبة ان موبيل 5w30 افضل للموتور
انا شخصياً شغال مع التوكيل و بستخدم زيت توتال كوارتز...5w40
فيه اعضاء محترمين اشتكوا من ارتفاع صوت الموتور و ضعف السحب مع هذا الزيت، فغيروا لانواع اخرى و لزوجة اقل 5w30
أنا مش خبير أوى لأن العربيه من 15 يوم بس معايا لكن أنا لاحظت أن النتشه مش موجودة إلا عند الضغط بشدة على السيارة kick down أما فى العادى فهى مش موجودة وكمان ذكر السادة الزملاء الأكثر خبرة أن موضوع النتشه بيختفى بعد أول 3000 كم
أنا مش خبير أوى لأن العربيه من 15 يوم بس معايا لكن أنا لاحظت أن النتشه مش موجودة إلا عند الضغط بشدة على السيارة kick down أما فى العادى فهى مش موجودة وكمان ذكر السادة الزملاء الأكثر خبرة أن موضوع النتشه بيختفى بعد أول 3000 كم
المفضلات