هل الجولف 1.6 عمرها الإفتراضي أطول من 1.4 tsi ?

**ahmedsadek82** · 14-05-2010 08:49 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ghazy12

لا يا محمد باشا... الموتورين في الجولف و الباسات فيهم توين شارجر بمختلف الكفائه

يعني الاتنين فيهم تربو + سوبر شارجر, لكن بمختلف القوه و العزم...

TSI هي اختصار لكلمة (Turbo & Super Charger Injection)

و المواتير الـTSI مختلفه... يعني على سبيل المثال و ليس الحصر...

موتور 122 حصان (موتور الباسات)
موتور 150 حصان (موتور التيجوان)
موتور 160 حصان (موتور الجولف)

و هكذا.... و الاختلاف في القوه الحصانيه و العزم يا باشا... لكن كله توين شارجر

تقبل تحياتي...

عندي تصحيح للمعلومة , الباسات تربو فقط و محرك شكلو مختلف عن الجولف اللي فيها توين او التيجوان , ال120 hp ده تربو فقط , و اسمو بردو TSI بس بيكتبوا على العربية الi باللون الاحمر اما التوين زي الجولف و التيجوان و الشيروكو ال SI بتكون لونها احمر . دور على صور المحركين حتشوف الفرق.

**ahmedsadek82** · 14-05-2010 08:52 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة delpo

طيب يا جماعة التكنولوجيا دي مابقالهاش سنة .. مش بدري قوي ان احنا نكون متأكدين ان مافيش مشاكل وعمرها الإفتراضي كويس ؟
يعني على الأقل نستنى عربية توصل مثلاً 60 الف كيلو ونشوف ؟

المحرك الTSI بياخد engine of the year award men 2006 لحد النهارده , ده كافي جدا

**EgyptianTune** · 14-05-2010 10:06 AM

[QUOTE=yoko;3872640791]

الإختلاف في ال122 إن مفيش سوبر
أما الموتورين التانين ففرق في حجم التربو والسوبر والecu

الفرق فى مواتير ال 140 حصان (جولف 5) وال 150 حصان وال 160 حصان وال 170 حصان (جولف 5 - أمريكا) وال180 حصان (سيات إبيزا كوبرا ) هى الECU Map فقط لاغير

**EgyptianTune** · 14-05-2010 10:11 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko

يا باشا عشان الكلام ده فلتر الهواء بيتغير كل 10 الاف وأنا بنضفه كمان بعد 5 عشان المشاكل الي قلت عليها دي لكن السواد في التشغيل مش طبيعي أبدا

أظن الأخ يقصد ال Intercooler مش فلتر الهوا لأنه زى الردياتير وعمرة ما بيتسد مجرد زلط صغير بينحشر فى فتحاته وما بتأثرش على حاجة

**EgyptianTune** · 14-05-2010 10:22 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedsadek82

عندي تصحيح للمعلومة , الباسات تربو فقط و محرك شكلو مختلف عن الجولف اللي فيها توين او التيجوان , ال120 hp ده تربو فقط , و اسمو بردو TSI بس بيكتبوا على العربية الi باللون الاحمر اما التوين زي الجولف و التيجوان و الشيروكو ال SI بتكون لونها احمر . دور على صور المحركين حتشوف الفرق.

TSI (Turbo Stratified Injection

**EgyptianTune** · 14-05-2010 10:49 AM

[QUOTE=ghazy12;3872640695][SIZE="5"][COLOR="DarkOrange"]لا يا محمد باشا... الموتورين في الجولف و الباسات فيهم توين شارجر بمختلف الكفائه

يعني الاتنين فيهم تربو + سوبر شارجر, لكن بمختلف القوه و العزم...

TSI هي اختصار لكلمة (Turbo & Super Charger Injection)

TSI (Turbo Stratified Injection

**delpo** · 15-05-2010 09:18 PM

انا يا جماعة استخرت ربنا وهجيب ال 1600 خليجي هاي لاين انشاء الله وده مش تقليل من التيربو لكن تقليل من كلفة الصيانة بعد كده لاني مش ناوي اغير انشاء الله غير بعد 5 سنين

**LanCeLoT** · 15-05-2010 10:11 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة delpo

انا يا جماعة استخرت ربنا وهجيب ال 1600 خليجي هاي لاين انشاء الله وده مش تقليل من التيربو لكن تقليل من كلفة الصيانة بعد كده لاني مش ناوي اغير انشاء الله غير بعد 5 سنين

طب يا باشا
دي سعرها كام
و كمالياتها ايه
و اقدر اشوفها فين ؟؟؟

**delpo** · 16-05-2010 06:35 PM

الحقيقة دي هجيبها بطريقة البعض هايقولو معقدة شوية,, بس ابن عمي هيشتريها ويشحنها زيرو ويجي يعديها من الجمرك وانا هشتريها منو زيرو,, هيجيبها من الإمارات هتقف عليه بسعر 87 الف درهم, يعني حوالي 120 الف جنيه وهيدفع جمرك 60 الف جنيه يعني هتقف عليا تقريبا ب190 الف جنيه بعد العمولات والي من تحت الطرابيزة والي انتو فاهمينو.

العربية فيها شاشة كبيرة ومثبت سرعة وناقل حركة 7 سرعات ونقلات +- شفتات وفي الجير نفسه, وفيها park assist وده مش باركنج سنسورز بس ده بيركن العربية لوحدها معظمكم اكيد عارفينه, وفيها فتحة سقف وجنوط 17 رنجات ونور شبورة طبعا, لكن للأسف مافيهاش زينون.