الموضوع: الرجاء المشاركة بمعدل أستهلاك الوقود وعدد الكيلومترات "نيو سيراتو"

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Tamer86

سلام

هو المصروف لازم يتحسب باللتر\100كم؟
هو فعلا انا ابتديت افكر ان العداد بتاعي غير عدادتكو؟؟

ليه تحسبو و تتعبو نفسكو؟

اصل العداد بيديك المصروف المتوسط و المسافة المقطوعة برحلتين A,B و كمان المسافة التقريبية لحد التنك ما يخلص؟؟ ولا ايه؟
وبعدين الارقام في العداد بتكون الكم\ليتر مش ليتر\100كم معرفش ايه لازمة تحويلها؟

انا عربيتي بقت 17000كم

و تقريبا جربت كل طرق الحساب و لقيت ان العداد بيديك نسب قريبة جدا من الواقع

مثلا عداد المسافة حتى البنزينة قبل ما يديك 60كم الارقام صحيحة بنسبة 90%
و ده بعد مقارنة مع عداد المصروف الوسطي
و كمان جربت احسبها اكتر من مرة و قارنت بين التفويلة و المسافة المقطوعة

و النتيجة:

داخل المدينة 9-11 كم\ليتر = 180 -220 كم\صفيحة (الاختلاف ده بسبب الشد أو الزحمة)
high way بين 13-14.5 كم\ليتر = 260-290 كم\صفيحة
(طبعا ده يرجع للسرعة
يعني كل ما زادت السرعة عن 100 زاد المصروف) لانها فا فيهاش غير 4 سرعات

و لما مشيت طريق السفر بسرعة بين 100-90 و كان مصروفها 16.5كم\ليتر (330 كم\الصفيحة)
بس كان الـECO أخضر طول الوقت تقريبا و المحرك مستريح أوي

انهارده انا زيك بالظبط

قياده هادئه 90 او 100كم\ساعه و ال rpm2500 و معدل الاستهلاك اللحظى بيبقى من 5 لتر الى 7 لتر فى ال 100 كم اوتوماتيك على الغيار الرابع.
و خلى بالكوا التفويله لحد اول تكه فقط للمحافظه على العربيه.علشان الاتى


فول العربيه لحد اول تكه فقط هو ده الصح زى الكتالوج و عموما فى كل العربيات لعدة اسباب منها
1-لتمدد البنزين فى ساعات النهار(خطر الانفجار فى حالات نادره جدا)
2-(استهلاك وقود اعلى)عند ملىء خزان الوقود حتى النهايه تماما وده غلط طبعا يزيد استهلاك الوقود لانه يدخل كميه بنزين اكتر فى ضغطه البنزين الوحده بسبب فرق الضغط العالى اللى فى اتنك وده لحد ما يبقى فى شويه هوا يعملوا اتزان فى فرق الضغط.
3- لازم تسيب شوية هوا عشان العوامه بتاعة التنك متبظش و تفضل سليمه
4 مينفعش تخلص البنزين و تفضى التنك على الاخر عشان لو فى وساخه فى قعر التنك ميشفطهاش و يبوظ الحساسات و يخلى سحب العربيه ضعيف و عاوزه تنضيف
5-اصلان الراجل بتاع البنزينه لما بيتكتك بمسدس البنزين ,الحركه دى بتدى قرايه اعلى و بنزين اقل عن تجربه مع ناس كتير
(يعنى تدفع فلوس =البنزين لحد اول تكه )و على النقيض بعد التفويله للاخر من غير هوا .لا =او اقل من قيمة الفلوس المدفوعه.
يعنى لما تفول للزور بتهدر فلوس مع الوقت و بنزين.


يعنى 20 لتر تعمل 250 بالتكيف طريق سفر طوالى
300 الى 330 من غير تكيف طريق سفر طوالى و الاتنين قياده هاده تماما.90 الى 100 كم \ساعه .و ثابته
20 لتر تعمل220 كم مع القرص الجامد داخل المدينه
20 لتر تعمل 180 الى 220 بالكتير اوى او اقل كمان لما السرعه من 150 الى 200 و قرص غبى افترى اخر حاجه بالستب ترونيك طريق سفر .

خلى بالكوا اللى يكتب و يشارك لازم يكتب مقاس الجنط و عامله معاه كام كم و بيعمل الصيانه الدوريه و الا لا و يكون عامل نفس التجربه و القياسات فى نفس الظروف و ممون من نفس البنزينه و تكون نظيف و مشيك على ضغط الكاوتش ,و حالة العربيه كويسه .و نوع البنزين و من اى بنزينه.
17\45\215 8000كم خليجى ن صيانه دوريه ال 1000 كم و 5000كم بمون من بنزينه شل 97% من الوقت علشان نظيفه و بمون على طول بنزين 92.(مره جربت ال 95 كان فى الشد ملوش حل انا حسيت انه فارق عن ال 92 ,بس بصراحه ميستهلش الفرق فى الفلوس كتير حرام).ال 92 كفايه اوى مخلى العربيه تمام التمام.
بصراحه يا جماعه لو عايز توفر بنزين امشى هادى
و لو عايز تشد و تجرى العربيه مش هتقول لا بس هتاكل بنزين جامد زى اى عربيه تانيه
و خلى بالكوا اى عربيه جديده فى اول 5000 كم بيكون استهلاك البنزين عالى ,و بعد كده بيقل
و عموما استهلاك البنزين على حسب رجلك على الدواسه و مؤشر الاستهلاك اللحظى.
و ربنا يوفق الجميع, و ارجو انى اكون افدت الاعضاء الكرام اللى ياما استفدت منهم
و السلام ختام