good please you and thank u v much
good please you and thank u v much
you are one of the best I have ever seen
عشرة على عشرة
مش هاقول غير كدة
اولا شكرا جزيلا على هذا المجهود فى الشرح عن كيفيه تعبئه الفريون
طبعا هذا مجهود جبار وانا استفدت منه كثيرا
ولكن عندى سؤال وارجو الاجابه منكم ضرورى جدا لانى عانيت معاناه كثيره لدرجه اننى غيرت 2 كمبريسور للسياره واتضح انه عيوب صنيعيه
واخيرا انا قررت ان اعمله بنفسى حتى لو خرب يبقى بيدى ولا بيدى عمر واكون استفدت اكثر
المهم
انى اشتريت كبريسور مستعمل وطبعا المكتوب عليه غير واضح ولكن استوضحت كلمه r12
يعنى فريون 12
سؤالى
اننى عاوز احط له زيت طبعا انا فتحت طبه الزيت الموجوده فى الكومبريسور وتقريبا يعنى شبه لايوجد زيت
انا عاوز اقطع الشك باليقين وافرغه تمتما واعيد تعبئته من جديد انا بالزيت
فكيف ارفرغ الزيت منه اذا كان فيه حاجه فنيه فى تفريغ الزيت او انى اقلبه لى يفرغ مافيه وخلاص
كم الكميه التى احطها من الزيت واحطها من فتحه الكباس بتاع الزيت ام من مكان اخر
علما بان الكمبريسور لايوجد عليه اى كتابه لانه مستعمل ( وهو كباس بيجو 504 نوع sanden )
يعنى اريد شرح مستفيض وممل لتعبئه الزيت
علما بانى اشتريت كل المطلوب من العدادات والخراطيم وماتور ثلاجه لعمل سحب الهواء من الدائره
واكون شاكر لكل من يساهم فى الرد
اخوكم سلامه
جزاك الله خيرا يا دكتور، ربنا يزيدك من علمه
أنا كمان زيك (شغلتي مدير شبكة كمبيوتر بس دماغي رايحة للميكانيكا والصيانة)
جزاك الله خيرا
انا اشتريت العدة وهجرب ازود الفريون لانى ملاحظ فقاقيع فى الفريون وربنا يستر
على فكرة انا جيبت العداد ابو 2 محبس والراجل قالى هى هى
جزاك الله خيرا
موضوع ممتاز ومفيد
يا ترى اسعار الفريون والعداد والخراطيم دلوقت شكلها ايه ؟؟؟؟
زمان الاسعار اتغيرت طبعا زي كل حاجة فالبلد
انما الخراطيم هي هي
الحمد لله زودت الفريون فى العربيه وزى الفل ربنا يكرمك يا زعيم بجد كلام رائع
بقى حاجه مهمه بقا مادام العدة عندنا ياريت تشرح ازاى اقيس شحن التكييف الاسبليت وازاى ازودة بالمرة ... ما احنا هنبقى مخربشين بقا هههههههه
الله يكرمك...
انا هاقول لك عالطريقة بس انا مش متاكد منها لأن ده الغلطة فيه بجووووووووون على طول
انت هتيجي عالمكان اللي المواسير داخلة فيه فالوحدة الخارجية
هتلاقي بلف مشابة لبتاع فريون 12
هتركب الخرطوم بالعداد وتشغل المكيف شوية وتتابع الضغط
على حد علمي المفروض يكون من 50 ل 55
ومرة تانية الكلام ده انا مش متاكد منه مية فالمية
تسلم ايدك
هو الموضوع اتمسح ليه انا محتاجه ضروووووورى
كده رجع تانى
هو ايه الحكايه ساعه تروح وساعه تيجى :)
الموضوع و المجهود رائع
تم تنفيذ الشحن و شراء الادوات
وده الملاحظات
رحت اشترى الادوات طلبت خرطومين و ابره و عداد اتكلفوا 71
قال لى بس الخرطوم مش هيركب انت محتاج حاجه مش فاكر اسماها اهه بقول له بكام قال الطقم 30
عباره عن كونكشن بعجله سته زى بتاع المرشدير بتاع الانوس بخلى الخرطوم يخش كبس من غير متلف ولا تربط المهم جبته و وصلته فى الخرطوم من الناحيه الى فيها ابره
وقلت مشوف الضغظ بعد ماوصلته بالعداد و دورت العربيه لسه بضعط على الوصله و الفريون اتفتح زى المسورة المايه لمل تضرب طار شوية فريون حلوين فصلت من بلف العربيه و ركبت علبة الفريون زى الشرح لقيت العداد رمى على 40 استغربت كان الكمبروسر لسه مشتغلش و ثوانى اشتغل بداء الضغط ينزل لغاية 20 تقريبا بداة اقتح المحبس 3 ثوانى و افصل لغاية لمل وصل الى 27 تقربيا وانا مشغل المروحه علر اخر سرعه و بداة اخف المروحه على 2 القى الكباس يفصل و المؤشر يترفع الى 40 و لمل الكباس يشتغل ينزل الى 27 الحمد لله التبريد تمام وطبعا ده بمجهودك معانا
السؤال ليه الموشر لما الكباس يكون مبطل بيجب 40 من على بلف l و كمان ليه الخرطيم مركبتش هل ده بتاعة r12 احب اعرف رايك و شكرا مره تانيه
موضوع اكتر من رائع فعلا وكلنا محتاجينة فعلا ربنا يكرمك استاذ اكستراكت
لكن من فضلك كملنا الموضوع حتى لو مش هنشترى ما دمت تعبت وجمعت معلومات ياريت تتفضل وتقولهالنا يعنى مثلا ازاى نكشف عن التسربات وازاى نعالجها وكيف نغيير البلوف والاويلسيهات و ممكن نعمل الفاكيوم بمكنسة كهربائية فيها شفط بدل ما نشترى جهاز فاكيوم
ولية سوال انا دوست على البلف بتاع ماسورة الL مخرجش اى فريون لكن لما ضغط على بلف ال h خرج غاز لكن ضغطة ضعيف
ممكن اعرف استنتاج حضرتك اية عن التكييف عندى وهية عربية لانوس 99
شكرا على تعبك
مع ان الموضوع مرهقاستاذ اكستراكت لكنة بالفعل مفيد لنا جميعا ربنا يكرمك كملنا الموضوع او تنزلنا اى لينكات نتعلم منها ازاى نتعرف على التسريبات او العيوب ومعالجتها بنفسنا حتى لو العدة غالية بتاعة الفاكيوم ممكن واحد من الاعضاء يشتريها ونعمل فاكيوم عندة بمبلغ معقول او لو حد عندة موتور تلاجة قديم ممكن نعملة للفاكيوم و عاوز اعرف هية الانوس موديل 99 (R134a)
للأسف انا مش متخصص
بس على حد علمي انهم هنا بيكشفوا التسريب بليفه عليها ميه وصابون وخلاص انما الصح بيبقى فيه اجهزة كشف تسرب
ياباشا سؤال تانى اعرف ازاى دوره التكييف من ناحيه الجزء الداخلى تحت التابلوه مفيهاس سدد انا كشفت عليها كلها ماعدا الجزء الداخلى
ومكان ترموستات التكييف فين لو سمحت لو فيها
العربيه فورد اسكورت 1600 زيتك
الجزء الداخلي او كما يسموه التلاجة صعب اننا كاشخاص عاديين نكشف عليه الا لو قلبك جامد وتقدر تفك معظم التابلوه بالكامل
بخصوص الترموستات فيه كذا منطقة بيحصل منهم فصل للتكييف
اولهم جنب التلاجة وده بيفصل لما البرودة توصل لدرجة 1 مئوية عشان ميتكونش تلج فيها وتتسد وتفقد كفائتها
تاني ميكانيزم وده مهم جدا هتلاقي على ماسورة الضغط المنخفض في حوض الموتور (الماسورة الباردة) وفي فلتر الفريون حساس ضغط... وده الاساسي في الفصل بتاع المكيف
اللي بيعمل الكلام ده وحدة كونترول صغيرة بتبقى قد الكف وتحت تابلوه العربية
برافو عليك
:x1[1]::x1[1]::x1[1]:
Tamaam ya Pasha
الموضوع مش بيطلع كامل لية ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
الموضوع مش كامل فعلا من بعد نبتدى العملى و باعدييين ما فييش حاجه
ياريت المشرف او صاحب الموضوع يكملة
صفحة 7 اللى فيها الجزء التانى من الموضوع مش بتفتح مش عارف ليه ياريت تعمل من كوبى للصفحة الأخيرة
كان فيه مشكلة في الموضوع اثناء صيانة المنتدى ولله الحمد اتحلت وتقدؤوا تشوفوا الموضوع كله على بعضه في اول مشاركة وشكرا لادارة المنتدى
جزاك الله خيرا .. تقرير هايل .
الموضوع مفيد جدا
جزاك الله كل خير
انا الحمد لله قريت التوبك كله و فهمته كويس
حبيت اتأكد من الضغط المناسب للعربيه عندى (( هيونداى اكسيل 1995 ))
دورت فى الكتالوج لقيت دى
http://im20.gulfup.com/2012-09-12/1347440041592.bmp
يبقى كده الضغط عندى 24 ؟؟
طب ايه معنى الارقام التانيه الموجوده دى ؟؟
شكرا يا exact على اهتمامك معايا
انا رفعت الجزء الخاص بتكييف هيونداى اكسيل فى الكتالوج
حجمه صغير معلش ارجو منك تنزله و تشوفلى الضغط فيها على كام بالظبط
و ده اللينك
19 air conditioning.rar
معلش يا exact
دى صوره من الكتالوج
طريقة الشحن بس تقريبا كده فهمت منها ان الضغط على 60
شوف انت بقى و قولى
http://www12.0zz0.com/2012/09/17/11/935320268.jpg
و كتالوج التكييف موجود فى المشاركه اللى فاتت لو عايز تتأكد من حاجه تانيه و خفيف متقلقش
معلش بقى هتعبك معايا