الموضوع: تكييف الصنى هيس

احبائي أصحاب الصني
أنا معايا صني 2009 من الزيرو و تكييفها فعلا ثلاجة
و نفس مشكلة التكييف حصلت عندي يومين الحر اللي فاتو الكومبريسور بتاع التكييف مش بيشتغل و أحيانا يشتغ ثواني و يفصل , لكن أنا رحت التوكيل ( مركز يونايتد ) و أول ما دخلت قابلني مهندس الأستقبال و قال طبعا التكييف
المهم المهندس رد علي رد منطقي جدت و علمي جدا و بكل أدب أقتبس منه جزء " يعني أنت شايف حرارة الجو وصلت لـ50 و متخيل مدي السخونة و كمان الهوا ده بيدخل عند الموتور عشان التكييف يبرده , قام كومبيوتر العربية فصل كمبريسور التكييف عشان يحافظ علي الموتور "
طبعا أنا كنت أول مرة أتعامل مع المهندس ده لأن مهندس محمود اللي بقابله علي طول أجازة
و أخذت ثواني أحاول أفهم الرد ده نوع من الهزار لتخفيف حرارة الجو ولا جد
و للأسف تبين أن الباشمهندس بيتكلم بجد يعني الثرموستات اللي بيشغل التكييف لو أن حرارة الجو زادت عن حد معين بيفصل عمل الكومبريسور عشان ميحملش علي الموتور أكتر من اللازم و يحافظ عليه
و لما قلت له أنت بتكلمني عن يوم عادي من أيام الخليج يعني مش معقولة العربيات الصفيرة تبقي مشغلة التكييف و أنا عربيتي 1600cc و فاصلة تكييف عشان حمل علي الموتور
قال هي دي المواصفات المصرية و شرحلي أن التكييف في المواصفات الخليجي بياخد لحد 15 % من قدرة الموتور بينما في المواصفات المصرية بياخد لحد 9 % فقط لأن الجو مش بيحتاج أكتر من كدة
و قال أن اللي حيأكدلي كلامه أن الجو لما يتحسن حلاقي التكييف أشتغل طبيعي و ده اللي حصل
طبعا و كلي أسي سبت التوكيل و مشيت و أنا حزين لأني راكب عربية تقفيل مصري
علما بأن حصل معايا مشكلة تانية بس مش وقته أتكلم عنها و رحت التوكيل بعدها بأسبوع و سمعت حوار بين المهندسين عرفت أن يومين الحر اللي فاتو معظم الشكاوي كانت من تكييف الصني اللي بيفصل في الحر