شوف ياسيدي:

البول أصلاً ليها موتورين 1600 واحد كامة واحدة والتاني 2 كامه

غالباً الي في عربيتك الكامة الواحدة ودا بدون اي شك او تفكير متسقط لأن الوكيل هنا في مصر مجبش فير 1000 و1300 بس وتكلفة جمرك ال 1600 كانت عالية جداً وال 1600 في البولو بتكون عادة مصحوبة بكماليات يعني زجاج ومريات كهرباء وسنتر وإنذار. خد بالك سنتر البولو هواء مش كهرباء.

وطبعا طالما العربية مسقطة فأكيد الفتيس متغير وإلا كان زمانة اتكسر لأن عزم الموتور ال 1000 غير ال 1600 الي يخوفك العفشة. واقصد بالعفشة هنا المساعدين والسوست بس غير كدا مفيش اي اختلاف لا قنطرة ولا مقصات ولا علبة دريكسيون "هو طبعاً في اختلاف في علبة الدركسيون" بس متتعبش نفسك مش حتلاقيها.

وعلشان هي 1600 فلازم يكون فيها Abs دا من مواصفاتالمصنع وبما انها غالباً مسقطة فمش حتلاقي فيها Abs وحتلاقي الي سقط الموتور مدوره على الضفيرة القديمة والعربية مخنوقة.

ملحوظة شكمان ال 1000 قطرة 42 مم وال1300 وال1400 قطره 48 مم وال1600 قطره 54 مم

لو تعرف تجيب حروف الموتور ابعتهالي وانا اديلك ارقام المساعدين الاصلية والسوست والألوان الموجودة عليها وابعتلك مواصفات الموترو كمان.

يعني للضمان شوف ورا في دنجل سكاكسن ولا دنجل قباقيب لو قباقيب يبقى فرامل العربي دي ضعيفة وكمان الي سقط الموتور مهنش عليه يركب دنجل سكاكين