| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 5 من 8 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 الأخيرةالأخيرة
النتائج 41 إلى 50 من 73

  1. #41

    الصورة الرمزية mahmoudbadr

    رقم العضوية : 40498

    تاريخ التسجيل : 17May2009

    المشاركات : 1,004

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: ----------------

    السيارة[2]: Daewoo espero 1.5 1994

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : mahmoudbadr غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedjumpo مشاهدة المشاركة
    هل لو فيه قفلة او تلميس اى اسلاك او تركيب اى شىء غلط من الضفيرة هل فعلا ممكن يسبب فقد للكهرباء و عدم وصولها للبوجيهات و بالتالى استهلاك بنزين عالى هل فعلا الكلام ده حقيقى لان ده هيخلينى امشى بقوة فى هذا الاتجاه لان انا النهاردة كنت نزلت بعد المغرب اوصل ناس الى شبرا و كنت لسه مفول و مصفر العداد و اثناء ما انا ماشى ما شغلتش انوار الكشافات و تقريبا لم استخدم الاشارات و الكلاكس فقط كنت مشغل اضاءة التابلوه و عملت فى المشوار ده حوالى 35 كم و مازال مؤشر البنزين كما هو كما لم تحدث الرعشة و علو و انخفاض الكهرباء
    بالنسبة للتبطيل فانا كنت قولت ملاحظة مهمة جدا كذا مرة لكن لم اجد اى تعليق عليها وهى ان التبطيل بيكون فى اول خمس الى عشر دقائق من تشغيل العربية اى و العربية باردة ولكن لما بتسخن فبتبقى كويسة و مفيش تبطيل بالاضافة ان احيانا كتيرة لما تدور المارش مايديش اى صوت تكتكة و يبقى ساكت كأن الكهرباء مقطوعة رغم ان الراديو و الساعة برمجتهم مضبوطة , و فى اوقات تانية يعد المارش يتكتك بدون ما يشغل العربية و ده كذا مرة لغاية ماتدور
    فهل ممكن ان و العربية باردة يكون البنزين ما ضخش كويس مثلا فبتبطل مثلا او ان البطارية فى بداية دوارة العربية مثلا بتكون ضعيفة او ان الدينامو فيه مشكلة مثلا مش عارف و لكنها مجرد افكار قد تساعد على ايجاد الحلول
    و الله حضرتك القفلة اللى كانت عندى عملت معايا كل اللى ممكن تتخيله

    ساعات العربية تدور من أول مرة

    و ساعات أمشى مشوار و أبطل و أجى أدور متدورش

    و بتكون عاملة زى العربية الكربوراتير الشرقانة

    و ساعات علشان تدور يبقى لازم ازود بنزين جامد و لو سبت رجلى تبطل

    لدرجة لانى زودت السلانسية من مسمار الاكسليريتور اللى على البوابة

    و طبعا كانت بتفضى البطارية و الحمد لله بوظتها و أشتريت واحدة تانية

    وكمان بفحص الكمبيوتر مفيش أى عيب بيتسجل الا حساس الاكسجين

    غيرته و كانت برده بيدى خطأ طبعا لان الحريق مش صح

    بس بعد اكتشاف العيب الحمد لله مظهرش تانى

    شوف حضرت أى كهربائى كويس يفحص لك الضفيرة

    و إن شاء الله تكتشف العيب و يكون بسيط

    و كمان شوف راجع البنزين يمكن يكون مسدود
    و على سبيل التجربة حل تابلوه العدادات بنفسك
    و إمشى بيها شوية

    لأن يظهر العيب دة مكرر لأن الكهربائى اللى اكتشف

    القفلة قال لى قبل ما أقيس الضفيرة

    أحل العدادات ممكن ال rpm يكون عامل قفلة

    لا تعجبن على حال الزمان لطالما...رقصت على جثث الأسود كلاب
    لا تحسبن برقصها تعلو على أسيادها...تبقى الأسود أسود و الكلاب كلاب


  2. #42

    الصورة الرمزية alexcdx

    رقم العضوية : 43304

    تاريخ التسجيل : 09Jul2009

    المشاركات : 519

    النوع : ذكر

    الاقامة : ALEX

    السيارة: JAGUAR

    السيارة[2]: NUBIRA

    دراجة بخارية: no

    الحالة : alexcdx غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedjumpo مشاهدة المشاركة
    الاخ alexcdx تحياتى لك كان نفسى ارد عليك بسعادة بس للاسف النهاردة رجعت نفس العيوب ثانى من التبطيل و استهلاك البنزين العالى و كانى بدور فى حلقة مفرغة مش عارف لها نهاية و ربنا يعنى على العربية ديه
    كان فيه فى مشاركتك قبل كده بتتكلم على حساس عمود الكرنك هل العيوب الناتجة عنه متشابهة مع العيوب اللى موجودة عندى وازاى اقدر اكشف عليه وهل ممكن تكون عمرة وش السلندر هى السبب و كيف ذلك حيث ان العملية مجرد تغيير صبابات و جوان و سير كاتينة و هذا السير قد تم التشييك عليه من قبل و بالتالى فاين موطن الخلل
    حاجة ثانية انا حاسس بدرجة كبيرة ان العيب كهرباء و ليس ميكانيكا لانك و انت سايق العربية تشعر اوقات كثيرة برعشة شديدة مع سماع صوت كهربة العربية و كانه بيعلى و يوطى بصورة شديدة فايه من المكونات الكهربية ممكن يؤدى الى هذا الخلل مع العلم انك لو شغلت حاجتين بالكهرباء فى نفس الوقت بيحدث تاثير من خفض شدة اضاءة التابلوه مثلا مع رعشة فى الاضاءةاو صعوبة رفع شباكين مع بعض مثلا
    هل من الممكنه تكون ضفيرة الكهرباء بيها خلل و تؤدى الى التبطيل و زيادة استهلاك فى البنزين حيث يوجد فى النيسان صنى عيب استهلاك بنزين عالى جدا بسبب الضفيرة و يتم استبدالها مجانا فى التوكيل فهل ممكن نفس المشكلة عندى و ازاى اقدر اكتشفها ثم لو افترضنا ان فى مشكلة اليس من المفترض تكون ثابتة طب ايه تفسير ان تبطيل العربية دايما و هى باردة و لم يصل مؤشر الحرارة الى المنتصف
    معلش انا عارف ان الاسئلة كتير و فيها متناقضات و لكنى فعلا تعبت و معدتش عارف اعمل ايه ثانى لانى من وقت ما جبت العربية ديه و انا فى دوامة و مفيش يوم واحد حلو معاها لغاية دلوقتى
    كده من كلامك دى أعراض ضعف بطاريه أو دائره الشحن

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    سلط الضوء على الدينامو حاليا

    فمن الوارد يكون كتاوت الدينامو بيشاور عقله

    وشغال بمزاجه وبحالات
    +1

    كهربائى شاطر لازم يقيس
    1- دائره الشحن
    2- جهد البطريه
    3- أختبار تسريب الكهرباء بقياس شده التيار (الأمبير)

    “Try not to become a man of success, rather a man of value” Albert Einstein


  3. #43

    الصورة الرمزية tarek_2005

    رقم العضوية : 35477

    تاريخ التسجيل : 14Mar2009

    المشاركات : 6,443

    النوع : ذكر

    الاقامة : فيصل

    السيارة: 127 نصر موديل 1983

    السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o

    دراجة بخارية: not now

    الحالة : tarek_2005 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ما هي الاخبار بعد تغيير الدينامو هل السيارة بخير واختفت الاعطال والعيوب ام لازال هناك مشكلة


  4. #44

    الصورة الرمزية ahmedjumpo

    رقم العضوية : 65606

    تاريخ التسجيل : 19Mar2010

    المشاركات : 583

    النوع : ذكر

    الاقامة : giza

    السيارة: ليجانزا 99

    السيارة[2]: لادا

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ahmedjumpo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarek_2005 مشاهدة المشاركة
    ما هي الاخبار بعد تغيير الدينامو هل السيارة بخير واختفت الاعطال والعيوب ام لازال هناك مشكلة
    ازيك يا هندسة و اخبار العربية معاك ايه بعد ظبط فيشة الحساس ان شاء الله تكون بقت كويسة و احب اشكرك على ذوقك العالى و على تعبك معايا ربنا يباركلك
    بالنسبة للعربية فتغيير الدينامو معملش فرق بل حاسس ان هى هى و لكن بدأت افهم اللى بيحصل و لكن لسه مش لاقى تفسير و ببساطة انا عندى ظاهرة غريبة جدا فالاول كنت فاكرها مشكلة كهرباء و لكنى اكتشفت انها مش كهرباء و الظاهرة هى ان والعربية باردة و على ما تسخن فهى تستهلك بنزين بشراهة غريبة جدا ويصبح الاستهلاك عالى جدا لما تيجى تعمل مشواير قصيرة حيث العربية تطفى و تبرد ثم تشغل و تبدا التسخين تانى اما لو العربية وصلت الى درجة الحرارة بتاعت التشغيل و مشيت بيها فان الاستهلاك يكون ممتاز جدا حيث يكون المتوسط 7 لتر فى 100 كم مع تشغيل التكييف كمان و فى الحالتين بكون ماشى فى طرق مفيهاش زحمة وبجد معرفش ايه السبب هل ممكن يكون حساس مثلا و لا ايه


  5. #45

    الصورة الرمزية Drift_Lover

    رقم العضوية : 30602

    تاريخ التسجيل : 20Jan2009

    المشاركات : 2,691

    النوع : ذكر

    الاقامة : Mansoura

    السيارة: PeUgeot 504 GL

    السيارة[2]: Fiat 128 - Fiat 132 - Lanose - Toyota Camry

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Drift_Lover غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedjumpo مشاهدة المشاركة
    ازيك يا هندسة و اخبار العربية معاك ايه بعد ظبط فيشة الحساس ان شاء الله تكون بقت كويسة و احب اشكرك على ذوقك العالى و على تعبك معايا ربنا يباركلك
    بالنسبة للعربية فتغيير الدينامو معملش فرق بل حاسس ان هى هى و لكن بدأت افهم اللى بيحصل و لكن لسه مش لاقى تفسير و ببساطة انا عندى ظاهرة غريبة جدا فالاول كنت فاكرها مشكلة كهرباء و لكنى اكتشفت انها مش كهرباء و الظاهرة هى ان والعربية باردة و على ما تسخن فهى تستهلك بنزين بشراهة غريبة جدا ويصبح الاستهلاك عالى جدا لما تيجى تعمل مشواير قصيرة حيث العربية تطفى و تبرد ثم تشغل و تبدا التسخين تانى اما لو العربية وصلت الى درجة الحرارة بتاعت التشغيل و مشيت بيها فان الاستهلاك يكون ممتاز جدا حيث يكون المتوسط 7 لتر فى 100 كم مع تشغيل التكييف كمان و فى الحالتين بكون ماشى فى طرق مفيهاش زحمة وبجد معرفش ايه السبب هل ممكن يكون حساس مثلا و لا ايه
    اعتقد لو المشكلة في الحساسات كانت بانت لما كشفت سكانر...

    اللهم إني أَعُوذُ بِكَ أنْ أضِلَّ أَوْ أُضَلَّ، أوْ أزِلَّ أَوْ أُزَلَّ، أَوْ أظْلِمَ أَوْ أُظْلَمَ، أوْ أجْهَلَ أَوْ يُجْهَلَ عليّ


  6. #46

    الصورة الرمزية ahmedjumpo

    رقم العضوية : 65606

    تاريخ التسجيل : 19Mar2010

    المشاركات : 583

    النوع : ذكر

    الاقامة : giza

    السيارة: ليجانزا 99

    السيارة[2]: لادا

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ahmedjumpo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة drift_lover مشاهدة المشاركة
    اعتقد لو المشكلة في الحساسات كانت بانت لما كشفت سكانر...
    طب تعتقد يا باشا ايه ممكن يكون السبب مع العلم انى مغير كل الفلاتر و مغير بوجيهات و سلوك بوجيهات و طرمبة بنزين و مختبر بوبينة تانية و مغير كمان معظم خراطيم العربية و مغير دينامو


  7. #47

    الصورة الرمزية AHMADALY1999

    رقم العضوية : 68053

    تاريخ التسجيل : 15Apr2010

    المشاركات : 329

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندرية

    السيارة: i10 AT GL 2012

    السيارة[2]: نيسان سنترا ٢٠١٦ هاى لاين

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : AHMADALY1999 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    صمام ال idle


  8. #48

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    وبرضه حط فى دماغك تبقى تجرب وحدة تحكم تانيه بعد موضوع التشييك على البلف


  9. #49

    الصورة الرمزية ahmedjumpo

    رقم العضوية : 65606

    تاريخ التسجيل : 19Mar2010

    المشاركات : 583

    النوع : ذكر

    الاقامة : giza

    السيارة: ليجانزا 99

    السيارة[2]: لادا

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ahmedjumpo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmadaly1999 مشاهدة المشاركة
    صمام ال idle
    ازيك يا استاذ احمد على كنت عايز اعرف من حضرتك بالنسبة لصمام الايدل و علاقته بالاستهلاك الغريب للبنزين و ايه العلاج هل تغيير الصمام ام ماذا و شكرا لحضرتك


  10. #50

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    صمام ال idle
    على فكره

    صمام الأيدل بيخرج بره اللعبه

    بمجرد ماتدوس على الأكسراتير



 
صفحة 5 من 8 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. سؤال عن الليجانزا
    بواسطة jeep_man في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 15-09-2012, 11:51 AM
  2. قطع غيار الليجانزا
    بواسطة islamnasser10 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 11-05-2010, 11:55 AM
  3. العربية الليجانزا
    بواسطة abo_lamar في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 11-04-2010, 02:42 PM
  4. الليجانزا انتحررررت
    بواسطة evoo90 في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 22-03-2009, 02:58 PM
  5. ايه رايكم في الليجانزا ؟
    بواسطة AMR SALAH في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 21-08-2007, 08:50 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2