شكرا على سرعة التجاوب
وجارى دراسة اللينك
وحلاقى فيه حاجات كويسه بإذن الله
رقم العضوية : 40498
تاريخ التسجيل : 17May2009
المشاركات : 1,004
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: ----------------
السيارة[2]: Daewoo espero 1.5 1994
دراجة بخارية: لا
الحالة :
لا تعجبن على حال الزمان لطالما...رقصت على جثث الأسود كلابلا تحسبن برقصها تعلو على أسيادها...تبقى الأسود أسود و الكلاب كلاب
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
شكرا على سرعة التجاوب
وجارى دراسة اللينك
وحلاقى فيه حاجات كويسه بإذن الله
رقم العضوية : 40498
تاريخ التسجيل : 17May2009
المشاركات : 1,004
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: ----------------
السيارة[2]: Daewoo espero 1.5 1994
دراجة بخارية: لا
الحالة :
خد منى اللينك دة و ادعيلى
و على فكرة اللينك ممكن يشتغل Offline
CHEVROLET - DAEWOO - Matiz, Aveo, Lacetti, Tacuma, Evanda, Captiva, Cruze - SERVICE MANUAL
و اللينك دة كمان
http://lacetti.com.ua/chevy-man/EN/....a-Lacetti.html
بص فيهم و مستنى ردك
لا تعجبن على حال الزمان لطالما...رقصت على جثث الأسود كلابلا تحسبن برقصها تعلو على أسيادها...تبقى الأسود أسود و الكلاب كلاب
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
خد منى اللينك دة و ادعيلى
رقم العضوية : 65606
تاريخ التسجيل : 19Mar2010
المشاركات : 583
النوع : ذكر
الاقامة : giza
السيارة: ليجانزا 99
السيارة[2]: لادا
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
بس يا استاذى انا عندى الان مشكلتين رئيسيتين
الاولى التبطيل و المشكلة ديه بتحصل على الاخص و العربية باردة و تيجى تدورها يا اما فى الصباح او بالليل بعد ركنة العربية فترة طويلة لكن لما العربية توصل لحرارة التشغيل موضوع التبطيل ده تقريبا بيتوقف تماما
المشكلة الثانية هى ضعف السحب مع استهلاك بنزين عالى جدا و المشكلة ديه اللى محسسانى ان فيه فعلا مشكلة كهرباء لان استهلاك البنزين و السحب عندى متغير يعنى اوقات يبقى كويس جدا و اوقات ثانية يبقى سيء جدا و دايما بيبقى سىء بصورة بشعة بالليل و انوار العربية مضاؤة وفى حمل كهربائى فى العربية و لو التكييف اشتغل يبقى الامور ضاعت خالص و بسبب اللى فات انا تقريبا مستبعد الموتور من الموضوع
بالنسبة للرشاشات فانا كنت اختبرتهم و عملت لهم دورة نظافة و كانوا كويسين و بالنسبة لمنظفات دورة الوقود فانا استخدمتها مرتين اول مرة ال stp و ثانى مرة ال junk و الامور برده زى ما هى
رقم العضوية : 40498
تاريخ التسجيل : 17May2009
المشاركات : 1,004
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: ----------------
السيارة[2]: Daewoo espero 1.5 1994
دراجة بخارية: لا
الحالة :
طيب حضرتك لو الكهرباء مش مضبوطة أو فيه شورت
ده بيسبب فقد للكهربا و عدم توزيعها على البوجيهات و بالتالى الحريق مش هيبقى كويس
و العربية هتستهلك بنزين كتير و هتبطل و هتلخبط ال rpm
خللى كهربائى (أهم حاجة يكون عنده ضمير و بيفهم) يطمن لحضرتك على
الضفيرة و إن مفيش حاجة عاملة قفلة
بس هل حضرتك عملت حاجة فى لوحة العدادات يعنى أهى تجربة........
لا تعجبن على حال الزمان لطالما...رقصت على جثث الأسود كلابلا تحسبن برقصها تعلو على أسيادها...تبقى الأسود أسود و الكلاب كلاب
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
ياترى شيكت على بلف تنظيم ضغط البنزين يا أستاذ : أحمد ولا لا
البلف موجود على نهاية مسطرة الرشاشات
أبقى حل خرطوم هواء الفاكيوم اللى رايحله من الأنتفاخ المعدنى
اللى بعد البوابه
طبعا حتعمل قصة حل الخرطوم ( لما تبطل منك )
لو لقيت الخرطوم ده فيه بنزين
يبقى البلف ده بايظ
وهو اللى عاملك مشاكل ومبرجل آداء المكنه
_______________________
وبرضه حط فى دماغك تبقى تجرب وحدة تحكم تانيه بعد موضوع التشييك على البلف
رقم العضوية : 40498
تاريخ التسجيل : 17May2009
المشاركات : 1,004
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: ----------------
السيارة[2]: Daewoo espero 1.5 1994
دراجة بخارية: لا
الحالة :
لا تعجبن على حال الزمان لطالما...رقصت على جثث الأسود كلابلا تحسبن برقصها تعلو على أسيادها...تبقى الأسود أسود و الكلاب كلاب
رقم العضوية : 65606
تاريخ التسجيل : 19Mar2010
المشاركات : 583
النوع : ذكر
الاقامة : giza
السيارة: ليجانزا 99
السيارة[2]: لادا
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
هل لو فيه قفلة او تلميس اى اسلاك او تركيب اى شىء غلط من الضفيرة هل فعلا ممكن يسبب فقد للكهرباء و عدم وصولها للبوجيهات و بالتالى استهلاك بنزين عالى هل فعلا الكلام ده حقيقى لان ده هيخلينى امشى بقوة فى هذا الاتجاه لان انا النهاردة كنت نزلت بعد المغرب اوصل ناس الى شبرا و كنت لسه مفول و مصفر العداد و اثناء ما انا ماشى ما شغلتش انوار الكشافات و تقريبا لم استخدم الاشارات و الكلاكس فقط كنت مشغل اضاءة التابلوه و عملت فى المشوار ده حوالى 35 كم و مازال مؤشر البنزين كما هو كما لم تحدث الرعشة و علو و انخفاض الكهرباء
بالنسبة للتبطيل فانا كنت قولت ملاحظة مهمة جدا كذا مرة لكن لم اجد اى تعليق عليها وهى ان التبطيل بيكون فى اول خمس الى عشر دقائق من تشغيل العربية اى و العربية باردة ولكن لما بتسخن فبتبقى كويسة و مفيش تبطيل بالاضافة ان احيانا كتيرة لما تدور المارش مايديش اى صوت تكتكة و يبقى ساكت كأن الكهرباء مقطوعة رغم ان الراديو و الساعة برمجتهم مضبوطة , و فى اوقات تانية يعد المارش يتكتك بدون ما يشغل العربية و ده كذا مرة لغاية ماتدور
فهل ممكن ان و العربية باردة يكون البنزين ما ضخش كويس مثلا فبتبطل مثلا او ان البطارية فى بداية دوارة العربية مثلا بتكون ضعيفة او ان الدينامو فيه مشكلة مثلا مش عارف و لكنها مجرد افكار قد تساعد على ايجاد الحلول
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
المفضلات