| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 7 من 8 الأولىالأولى ... 2 3 4 5 6 7 8 الأخيرةالأخيرة
النتائج 61 إلى 70 من 73

  1. #61

    الصورة الرمزية ahmedjumpo

    رقم العضوية : 65606

    تاريخ التسجيل : 19Mar2010

    المشاركات : 583

    النوع : ذكر

    الاقامة : giza

    السيارة: ليجانزا 99

    السيارة[2]: لادا

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ahmedjumpo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    طب ممكن استفسار اد ايه الوقت المطلوب بالدقائق للوصول لدرجة الحرارة التشغيلية للعربية بداءا من الصفر ؟ و شكرا


  2. #62

    الصورة الرمزية AHMADALY1999

    رقم العضوية : 68053

    تاريخ التسجيل : 15Apr2010

    المشاركات : 329

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندرية

    السيارة: i10 AT GL 2012

    السيارة[2]: نيسان سنترا ٢٠١٦ هاى لاين

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : AHMADALY1999 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مش قبل ما المراوح تشتغل يعنى تقريبا من 10 الى 15 دقيقة على حسب درجة حرارة الجو


  3. #63

    الصورة الرمزية tarek_2005

    رقم العضوية : 35477

    تاريخ التسجيل : 14Mar2009

    المشاركات : 6,443

    النوع : ذكر

    الاقامة : فيصل

    السيارة: 127 نصر موديل 1983

    السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o

    دراجة بخارية: not now

    الحالة : tarek_2005 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم ورحمة الله
    اعتقدت ان مشكلتك اتحلت بتغيير الدينامو
    ولكن علي العموم الدينامو القديم كان منتهي فعملية التغيير جائت من باب الصيانة
    اما بالنسبة لمشكلتك فاصبر قليلاً فانت وصلت الي ثلثي المشوار تقريبا ومعلش المشوار طول شوية بس المهم في الاخر
    تحل المشكلة واذدادت خبرتك مع جميع اجزاء السيارة وهو ما سيفيدك في المستقبل

    اما سيارتي فهي بخير ولكن فوجئت امس بان التكيف فصل مرة واحدة واذا بهواء ساخن يدخل الي من فتحات التكيف ونظرت اذا بامبير الحرارة يقفز من المنتصف الي اعلي من الاشارة الحمراء في اقل من ثانية
    قمت علي الفور بابطال السيارة وقمت بفحص الفيوزات لان المراوح مش شغالة وجدت الفيوزات كلها سليمة
    ولكن السيارة ليس بها نقطة مياه واحدة وحتي الان لا اعرف السبب
    انتظرت حتي بردت السيارة وادرت المحرك وبدات في ملئها بالماء واخذت حوالي 5 لتر مياة
    واليوم سوف انظر لسبب تسرب المياه وذهبت الي العمل بالسيارة الثانية


  4. #64

    الصورة الرمزية ahmedjumpo

    رقم العضوية : 65606

    تاريخ التسجيل : 19Mar2010

    المشاركات : 583

    النوع : ذكر

    الاقامة : giza

    السيارة: ليجانزا 99

    السيارة[2]: لادا

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ahmedjumpo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    و الله يا استاذ طارق الخبرة ديه تكلفتها عالية اوى ده كان الاحسن اروح معهد اخد كورسات فى ميكانيكا و كهربة السيارات و كان هيبقى ارخص بكتير
    المهم خد بالك من موضوع السخونة و حاول ترفع العربية فى اقرب محطة بنزين ليك و اعمل اختبار لدورة التبريد علشان تعرف مصدر التسريب و ان شاء الله يكون الموضوع بسيط


  5. #65

    الصورة الرمزية alexcdx

    رقم العضوية : 43304

    تاريخ التسجيل : 09Jul2009

    المشاركات : 519

    النوع : ذكر

    الاقامة : ALEX

    السيارة: JAGUAR

    السيارة[2]: NUBIRA

    دراجة بخارية: no

    الحالة : alexcdx غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedjumpo مشاهدة المشاركة
    ازيك يا هندسة و اخبار العربية معاك ايه بعد ظبط فيشة الحساس ان شاء الله تكون بقت كويسة و احب اشكرك على ذوقك العالى و على تعبك معايا ربنا يباركلك
    بالنسبة للعربية فتغيير الدينامو معملش فرق بل حاسس ان هى هى و لكن بدأت افهم اللى بيحصل و لكن لسه مش لاقى تفسير و ببساطة انا عندى ظاهرة غريبة جدا فالاول كنت فاكرها مشكلة كهرباء و لكنى اكتشفت انها مش كهرباء و الظاهرة هى ان والعربية باردة و على ما تسخن فهى تستهلك بنزين بشراهة غريبة جدا ويصبح الاستهلاك عالى جدا لما تيجى تعمل مشواير قصيرة حيث العربية تطفى و تبرد ثم تشغل و تبدا التسخين تانى اما لو العربية وصلت الى درجة الحرارة بتاعت التشغيل و مشيت بيها فان الاستهلاك يكون ممتاز جدا حيث يكون المتوسط 7 لتر فى 100 كم مع تشغيل التكييف كمان و فى الحالتين بكون ماشى فى طرق مفيهاش زحمة وبجد معرفش ايه السبب هل ممكن يكون حساس مثلا و لا ايه
    عرفت منين أنها بتستهلك بنزين و هى بارده؟
    و بعدين هى مش كانت مشكلتك أن العربيه بتبطل
    و لا دى عربيه تانيه ؟
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedjumpo مشاهدة المشاركة
    ما فيش حاجة غير الصبابات و تغيير جوان وش السلندر اما البساتم فكويسة


    ممكن يا هندسة تشرحلنا ايه الفرق بين الحالتين وان شاء الله هاعمل اختبار الكبس و هاقول لحضرتك على النتائج
    بس زى ما سبق شرحت ان و العربية سخنة مفيش استهلاك بنزين و لكن كثر قفل و تشغيل العربية على البارد بلاقى استهلاك مفزع هل ممكن يكون حساس حرارة المياه لانى حسب معرفتى البسيطة لما العربية بتكون باردة فالحساس بيعطى اشارة للكنترول فيقوم الكنترول بضخ بنزين زيادة لغاية ما العربية تسخن
    بالنسبة لتجربة كنترول تانى فده صعب جدا ان الاقيه عند كهربائى او ميكانيكى لان زى ما حضرتك عارف الليجانزا مش منتشرة مثلا زى اللانوس او النوبيرا و لو موجود عند حد فهو بيشتغل بيه و صعب برده يدهونى اجرب بيه لمدة اسبوع مثلا
    أسبوع ليه هو مضاد حيوى؟ هو أنت بتشتكى من أيه بالظبط؟


    يا باشا أحنا كده تهنا؟

    “Try not to become a man of success, rather a man of value” Albert Einstein


  6. #66

    الصورة الرمزية ahmedjumpo

    رقم العضوية : 65606

    تاريخ التسجيل : 19Mar2010

    المشاركات : 583

    النوع : ذكر

    الاقامة : giza

    السيارة: ليجانزا 99

    السيارة[2]: لادا

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ahmedjumpo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alexcdx مشاهدة المشاركة
    عرفت منين أنها بتستهلك بنزين و هى بارده؟
    و بعدين هى مش كانت مشكلتك أن العربيه بتبطل
    و لا دى عربيه تانيه ؟

    أسبوع ليه هو مضاد حيوى؟ هو أنت بتشتكى من أيه بالظبط؟


    يا باشا أحنا كده تهنا؟
    شوف يا استاذى انا نفسى تهت مع العربية ديه , انا من 4 ايام كنت عملت تنظيف للبوابة و غيرت بوجيهات باسلاكها و ظبت سلك الكيك داون و العربية من و قتها الى اليوم ربنا هاديها و مابتبطلش و يا رب تتهدى كدا على طول
    اما بالنسبة لاستهلاك البنزين و عرفت منين هاقول لحضرتك ,من فترة بسيطة كنت اتكلمت على استهلاك عربيتى العالى فكانت نصيحة الاخوة انى ابحث عن اى تسريب و ساعتها ملقتش اى تسريب فعملت تجربة تانية هى انى فولت العربية بالليل و انا مروح من جمب البيت و تانى يوم الصبح سخنت العربية و روحت نفس البنزينة فخدت العربية 4 لتر و شوية و المسافة المقطوعة كانت صغيرة جدا
    تانى مرة اتاكدت برده بسبب انى كنت عند الكهربائى من يومين و كان التانك متفول و كنت عامل حوالى 50كم و المؤشر على اخر العلامة الى فوق و وريتها حتى لمحمد السيد الكهربائى و كان فيه تشييك على الكهرباء و الدينامو و البطارية و فى اليوم ده كانت العربية تتركن بالثلاث ساعات ثم نغير الدينامو مثلا و نجرب و طبعا نسخن العربية و نقيس الشحن و نطلع نجرب و بدين نركن العربية و نغير الدينامو لانه مكنش كويس و نعيد السابق و كذا مرة على كدا و بعدين و انا مروح بالليل بصيت على المؤشر لاقيته نزل من اعلى التانك الى اعلى علامة التلات تربع بشوية و انا عندى التانك 65 لتر فقلت انى لازم اتاكد من الموضوع ده فمشيت بالعربية على الدائرى لغاية ما عملت بيها 140 كم و فولت اخدت حوالى22 لتر ثم صفرت العداد و فتحت الانوار العالية و التكييف على تلاتة و عملت برده 140 كم و فولت اخدت 10 لتر اذن لنفس المسافة هناك 12 لتر فرق و هما دول اللى استهلكم فى تسخين العربية كذا مرة يا ريت اكون عرفت اوضح الموضوع


  7. #67

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شوف يا استاذى انا نفسى تهت مع العربية ديه , انا من 4 ايام كنت عملت تنظيف للبوابة و غيرت بوجيهات باسلاكها و ظبت سلك الكيك داون و العربية من و قتها الى اليوم ربنا هاديها و مابتبطلش و يا رب تتهدى كدا على طول
    اما بالنسبة لاستهلاك البنزين و عرفت منين هاقول لحضرتك ,من فترة بسيطة كنت اتكلمت على استهلاك عربيتى العالى فكانت نصيحة الاخوة انى ابحث عن اى تسريب و ساعتها ملقتش اى تسريب فعملت تجربة تانية هى انى فولت العربية بالليل و انا مروح من جمب البيت و تانى يوم الصبح سخنت العربية و روحت نفس البنزينة فخدت العربية 4 لتر و شوية و المسافة المقطوعة كانت صغيرة جدا
    تانى مرة اتاكدت برده بسبب انى كنت عند الكهربائى من يومين و كان التانك متفول و كنت عامل حوالى 50كم و المؤشر على اخر العلامة الى فوق و وريتها حتى لمحمد السيد الكهربائى و كان فيه تشييك على الكهرباء و الدينامو و البطارية و فى اليوم ده كانت العربية تتركن بالثلاث ساعات ثم نغير الدينامو مثلا و نجرب و طبعا نسخن العربية و نقيس الشحن و نطلع نجرب و بدين نركن العربية و نغير الدينامو لانه مكنش كويس و نعيد السابق و كذا مرة على كدا و بعدين و انا مروح بالليل بصيت على المؤشر لاقيته نزل من اعلى التانك الى اعلى علامة التلات تربع بشوية و انا عندى التانك 65 لتر فقلت انى لازم اتاكد من الموضوع ده فمشيت بالعربية على الدائرى لغاية ما عملت بيها 140 كم و فولت اخدت حوالى22 لتر ثم صفرت العداد و فتحت الانوار العالية و التكييف على تلاتة و عملت برده 140 كم و فولت اخدت 10 لتر اذن لنفس المسافة هناك 12 لتر فرق و هما دول اللى استهلكم فى تسخين العربية كذا مرة يا ريت اكون عرفت اوضح الموضوع
    ميه ميه

    ولا فهمت حاجه

    وبالنسبه للى بيقولولك على وحدة التحكم أسبوع ليه

    قولهم

    ده الصح
    دا حكم على أستهلاك بنزين

    طالع نازل

    ومورينى الويل معاه

    يعنى كورس علاج

    زى المضاد حيوى تماما

    مش نظام أقلب بالصلاة على النبى


  8. #68

    الصورة الرمزية ahmedjumpo

    رقم العضوية : 65606

    تاريخ التسجيل : 19Mar2010

    المشاركات : 583

    النوع : ذكر

    الاقامة : giza

    السيارة: ليجانزا 99

    السيارة[2]: لادا

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ahmedjumpo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    ميه ميه

    ولا فهمت حاجه

    وبالنسبه للى بيقولولك على وحدة التحكم أسبوع ليه

    قولهم

    ده الصح
    دا حكم على أستهلاك بنزين

    طالع نازل

    ومورينى الويل معاه

    يعنى كورس علاج

    زى المضاد حيوى تماما

    مش نظام أقلب بالصلاة على النبى
    لا و النبى يا هندسة بلاش نرجع للخلاف اياه
    و بالنسبة للعربية انا حاسس انى لو هاشرح هندسة نووية هيكون اسهل مش كده و لا ايه ( الله يرحمك يا عم فؤاد )


  9. #69

    hon

    الصورة الرمزية hon

    رقم العضوية : 40154

    تاريخ التسجيل : 12May2009

    المشاركات : 1,045

    النوع : ذكر

    الاقامة : zagazig/egypt

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: lanos S 2004

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : hon غير متواجد حالياً

    Smile -

    ماتزعلش منى
    اللوجانزا عربية ليها هيبة فعلا وركوبة بس قدمت وأعطلها كترت
    يعنى لو تقدر تبيع وتجيب حاجة أحدث يكون أحسن دا مجرد وجهه نظر مش أكتر وعموما ربنا يوفقك معاها


  10. #70

    الصورة الرمزية AHMADALY1999

    رقم العضوية : 68053

    تاريخ التسجيل : 15Apr2010

    المشاركات : 329

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندرية

    السيارة: i10 AT GL 2012

    السيارة[2]: نيسان سنترا ٢٠١٦ هاى لاين

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : AHMADALY1999 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    برضه مننساش ان طالما المشكلة مش ثابتة و بتروح و تيجى يبقى الشك بنسبة عالية فى حاجة كهرباء و الله اعلم



 
صفحة 7 من 8 الأولىالأولى ... 2 3 4 5 6 7 8 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. سؤال عن الليجانزا
    بواسطة jeep_man في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 15-09-2012, 11:51 AM
  2. قطع غيار الليجانزا
    بواسطة islamnasser10 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 11-05-2010, 11:55 AM
  3. العربية الليجانزا
    بواسطة abo_lamar في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 11-04-2010, 02:42 PM
  4. الليجانزا انتحررررت
    بواسطة evoo90 في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 22-03-2009, 02:58 PM
  5. ايه رايكم في الليجانزا ؟
    بواسطة AMR SALAH في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 21-08-2007, 08:50 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2