فك الطبه ولا شفط الزيت

**pioneerahmed** · 22-07-2010 08:57 PM

متابع باهتمام

**Samir Elshahawy** · 24-07-2010 07:36 PM

طيب لو أنا سعة الكارتير عندي في العربية 3.75 لتر زيت و فكيت الطبة و الفلتر و ركبت فلتر جديد و زودت الزيت الجديد (الجركن 4 لتر) و فضل في الجركن ربع لتر فقط و المقاس تمام قبل الماكس بحاجة بسيطة زي ماكان قبل تغيير الزيت

يبقي معني كده أن كل كمية الزيت نزلت من الطبة

ده اللي كان بيحصل معايا في اللانوس قبل كده و كمان ممكن تضع الزيت القديم اللي نازل من الموتور عن طريق الطبة في جركن زيت و تعايره و أنت تعرف أذا كان الزيت كله نزل و لا لأ

**samirayad** · 24-07-2010 08:45 PM

اللي كان بيحصل معايا في اللانوس قبل كده و كمان ممكن تضع الزيت القديم اللي نازل من الموتور عن طريق الطبة في جركن زيت و تعايره و أنت تعرف أذا كان الزيت كله نزل و لا لأ

بالفعل فهذا كلام صحيح

وكل الزيت بينزل تقريبا مع فك الطبه والأنتظار قليلا والمكنه ساخنه

وأنا لسه معاير الزيت أمبارح فى جركل قديم مرقم

وخصوصا لو رفعت السياره للخلف وجعلتها فى أتجاه مائل قليلا للخلف فى أتجاه طبة الزيت

أثناء أنزال الزيت القديم

**Samir Elshahawy** · 24-07-2010 09:03 PM

وخصوصا لو رفعت السياره للخلف وجعلتها فى أتجاه مائل قليلا للخلف فى أتجاه طبة الزيت

أثناء أنزال الزيت القديم

ماهو الطبيعي أن الميكانيكي يكون رافع العربية من قدام بالكوريك شوية علشان حتي يعرف يشتغل في العربية

**samirayad** · 24-07-2010 10:58 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة se_coralsea

ماهو الطبيعي أن الميكانيكي يكون رافع العربية من قدام بالكوريك شوية علشان حتي يعرف يشتغل في العربية

مش كله
بيعمل القصه دى

**ehab_mansour** · 24-07-2010 11:06 PM

السلام عليكم

كنت في الأول مقتنع تمام بأن فك الطبة هو الحل الأمثل لتصفية الزيت تماما من كرتيرة المحرك ولكن ذهبت بعض المرات لمحطة في المعادي وغيرت هناك الزيت وكان العامل يستخدم ماكينة شفط الزيت . بيشيل المقاس ويشفط من مكانه فقلت له أني غير مقتنع بأن كل الزيت قد تم تصفيته فرفع السيارة وفك الطبة بعد الشفط أمامي واكتشفت بنفسي انه لا يوجد اي شيء ولم أري نزول ولو نقطة زيت واحدة من الطبة بعد الشفط

ورأيي الشخصي ان كلاهما صحيح المهم عند فك الطبة الانتظار حتي يتم تصفية الزيت تماما
وعند الشفط ننتظر حتي تنتهي ماكينة الشفط من شفط الزيت كله جيدا

والله الموفق

**SkyBird** · 25-07-2010 02:55 AM

نفس بايه اللي غير بالشفط وفك الطبه ملقاش نقطة زيت ؟
على الاقل ممكن نقول هي الطريقة الاسرع

**SkyBird** · 25-07-2010 02:56 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة asemx1

بقولكم ايه انا مستغرب من الكلام دا الى بتقولوه فعلا ردود عجيبه اوى
من الاخر خالص والمفيد عايز تفرغ الزيت فى المكنه
1- فك الطبه واشربلك سجارتين تلاته وانتا قاعد نص ساعه بس وكل الزيت هينزل استحااااله حد يقدر ينزل كل الزيت الى فى الماتور علشان من خواص اى زيت ماتور انه بيلزق على الاسطح الداخليه حتى لو طافى العربيه علشان بدايه التشغيل مايبقاش فى احتكاك عالى على الماتور
2 - الزيت xxxxxxx الى ملزوق على الماتور دا لا يتعدى تمن كيلو ويمكن اقل كمان بكتيييير xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
3-بتحط زيت تخليقى الى هوا 10000 كم دا كويس للمكنه علشان التشغيل الاول للماتور الصبح والاحماء دا بيبقى اصعب حاجه الزيوت التخليقيه ال 10000 دى بتلزق على الماتور من جوا علشان تحميه من الاحتكاك فى بدايه التشغيل
4- واخيرا فك الطبه وشيل الغطا بتاع الزيت والمقاس اشربلك سيجارتين نص ساعه فك الفلتر غير الفلتر ركب الطبه املا زيتك للنصف او اكثر بقليل ( زيت على الماكسمم لا يحبز - زيت على المينيمم لا يحبز ) احسن حاجه فى النص علشان الماكسمم دا هيخلى الكرنك يشتغل فى الزيت ودا هياكل بنزين معاك ويفرمل الماتور وعلى المينيمم دا هيخلى الزيت يسخن بسرعه ويحترق لان الزيت بيساعد على تبريد المحرك
5- من الاخر مقاس الزيت 1.5 لتر يعنى لو عربيتك بتاخد 4 الا ربع لتر بالفلتر حطلها 3 لتر هتلاقى المقاس فى النص

كلامى مش من دماغى دا كلام علمى ومن كتب internal combustion engine شبتر ال التزييت
تحياتى للجميع ...... م/ عاصم

حضرتك قلت بقين حلوين اوي
بخصوص كمية الزيت
انا عربيتي 1300 سي سي
كنت بحط لها ثلاثة ونص كيلو بالفلتر بالاقي الزيت فوق المؤشر الماكسيموم بكثير
بعد كده حطيت 3 كيلو بالفلتر وبرضو الاقي الزيت فوق الماكسموم بس مش كثير
لحد ما قريت في الكتالوج ان الزيت ل 1300 3 كيلو بالفلتر
بس لسه برضو عايز اقق نص كيلو في الغيار الجاي لحد ما الاقي زيت تحت الماكسيموم بشويه
بس حكاية ان الكرنك هيلف جوة الزيت ويسبب اعاقه ليه عايز اتأكد منها ميكانيكا معقول الزيت السخن هيعمل كده
وبعدين دوران الكرنك جوه الزيت مش هيخليه يطرطش الزيت ويساعد على التزييت ولا انا فاهم غلط

**pro_samir** · 25-07-2010 07:42 AM

طيب عايز اعرف لية لو اديتها مارش لفتين بالظبط بعد نزول الزيت غلط ؟؟ (من غير ما تدور)

كدة كدة أجزاء الموتور بيكون لسة عليها زيت

وانا عربيتي بتاخد وقت كتير جدا جدا علي ما بتصفي كل الزيت اللي فيها يعني علشان اقيس الزيت مظبوط لازم تكون واقفة مدة كبيرة

وبالتالي حتي بعد 10 دقايق من حل الطبة لما بديها لفة مارش بتنطر شوية زيت من الطبة

و والدي كان دايما بيبقي مستعجل في غيار الزيت علشان السفر و كان بيعمل كدة في عربية زيرو كانت بتمشي اكتر ما بتقف وقعدت معانا 8 سنين واتباعت من غير ما المكنة يتعمل فيها أي شغل وبحالتها

-

الموضوع: فك الطبه ولا شفط الزيت

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

غيرت الطبه طلعلي الخرطوم

هتجنن رحت للمكانيكى وبتاع الزيت معرفوش يفكو فلتر الزيت للماروتى بتعتى

نقيس الزيت و هي العربية دايرة ولا مطفية و برده ولا سخنة ؟ و يحصل إيه لو الزيت زيادة ؟

الطبه الي في الرفرف وقعت يا رجالة

حد يعرف كمية الزيت المستهلك اللى بينزل عند غيار الزيت

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة