الموضوع: لو معاك 500 الف تجيب عربية ولا كذا عربيه

انا معاك انهم مش المقاس الوحيد بس برده خلي بالك العربيه هناك مابتكملش 3 - 5 سنين بالكتير وثمن العربيه الواحده نفسه عندهم بتمن 3 - 4 عربيات عندنا (انا بتكلم قيمة المستورد من العربيات الي بتدخل البلد هناك مش سعر البيع للمستهلك)
يعني معدل استهلاكهم للعربيات مرتفع جداً عن باقي الدول ودا شيء مهم بالنسبة لصانعي السيارات

مع اني مش فاهم اصدك اوي لكن بردو لو علي الي يستحمل اكيد الالماني هيعيش معاه مهما يعمل فيه
أوربا ممكن ابقى معاك بس برده مش مرسيدس بس العربيات الفرنساوي والايطالي منتشرة جداً هناك غير ان عربيات فولكس منتشرة اكتر من المرسيدس والب ام

لكن امريكا بتعتمد اكتر على العربيات الامريكاني يليها الياباني يليها الاوربي علشان الجمارك المعمولة لحماية الصناعة الوطنية الامريكية
حضرتك انا قلت عربيات جامده يعني عربيات ليها قيمه كبيره و مش اي حد بيركبها مرسيدس و بي ام سيارات فاخره اصلا لا تسعي الي الانتشار و في امريكا الامريكي طبعا الاول و في ايد الشباب اليباني اما الكبار طبعا الالماني و بمعني اصح الاغنياء الالماني لاني حتي لو شاب و غني مش هفكر في يافو و الكلام ده علي M6 ولا amg علطول

لان الخلايجة بيحتاجوا العربيات كبيرة الحجم (العائلية) ذات السي سي العالي فوق 2000 سي سي زي العربيات الامريكي ودا علشان حجم الاسر عندهم كبير ومحتاجين تكيف قوي وسريع التبريد (ودا مش موجود في معظم السيارات الاوربية) ومش فارق معاهم سعر البنزين أصلاً وعلشان موضوع التكيف دا بالذات تلاقي اليابان وكوريا ابتدوا يظهروا في الخليج من الثمانينات والتسعينات بالعربيات دي (ودا علشان ياخدوا شريحة الشباب مش العائلات) ولأن تكيفها ثلاجة وكمان سوق الخليج قريب بالنسبلهم وكمان اسعارهم ارخص من العربيات الامريكاني

سيبك من السي سي حضرتك اقوي محركات و اوسع عربيات هي الالمانيه سيبك من الشكل المهم المضمون بس بردو في الخليج عربيه زي الx5 مش رخيصه او الاند روفر دي عربيات تضرب البرادو و الاند كروزر و الباجيرو بالجزمه بس للي يقدر علي تمنهم و حتي الي بيقدر علي تمنهم مش بيقدر علي صيانتهم اضن بردو تنحصر الصناعه الالمانيه في ايدي الخليجيين علي الطبقه الغنيه فقد

الياباني دلوقت ومعاه الكوري كمان وبكره الصيني وهافكرك

لا الصيني خلاص لعب شويه و راح الكوري ايل هيعد في اسلوق لكن هيفضل اليباني يباني و الكوري كوري زي ما اليباني اول ما نزل الناس قالت لا و وحش و الكلام ده كله بس دولقتي كل شئ بثمنه و الي معاه فلوس اليباني بيجيبه و الي معاه فلوس الالماني بيجيبه بس انا معاك ان الكور يكل الجو من اليباني شويه لكن بردو يبقي اليباني افضل (قصدك الايطالية والفرنسية الي عايشين لحد دلوقت زي الفيات بأنواعها والبيجو وبعديهم ييجي الالماني)هههههههههه لا اصدي علي الالماني الالماني انا مليش دعوه بالاكثر انتشارنا انا بقول الالماني معانا من الاربعينيات او ابل كدا كمان و بنثق فيه ثقه عمياء و علي رئي الصنيعيه الي مركبشي الماني يبقا مركبشي عربيات! (خلي باللك الايطالي مابقاش منتشر في مصر زي زمان برغم من انه ابتدى يرجع تاني في اخر سنتين) لا دا موضوع وكيل ملهوش دعوه بالعربيه فيات طول عمرها فيات شركه ام عملاقه كل سياراتها قويه

نقطة مرسيدس دي فعلاً بس الكلام دا من سنة او اثنين بس مش اكتر لان الدول الاوربية بيدوروا على اكثر عربية اقتصادية في البنزين والمصاريف والسعر وتلبي متطلباتهم وتكون معمرة إلى حد ما

مش عارف هو حضرتك كونت وجهة النظر دي منين عرفين ان طبعا الالمان تكنولوجتهم عاليه جدا و المواتير الكبيره حتي مش بتاكل بنزين بس الالمان مش بيدورو علي كدا خالص الالمان يصنعو سيارات الصفوه اهم حاجه الفخامه و الامان و الاسم و التميز و الاداء و الثبات بس ميمفعشي مع الماني نقول و بتوفر الوقود يعني هي اصلا عربيه بالاف مؤلفه هدور علي استهلاك الوقود فيها ليه! الكلام ده نقوله علي كورولا ولا لانسر بس الي بيشتري الماني مش بيفرق معاه بتوفر اد ايه اهم حجات عنده الي انا كتبتها فوق دي
بس في النهايه احب اقول لك حاجه الالماني هيفضل طول عمره الماني و الباني هيفضل يباني و الكوري هيفضل كوري اما الصيني فدا ملهوش مستقبل في المنافسه و ده لاسباب كتير يطول شرحها جدا