مناقشة فى اداء السيراتو على الطريق

**Mshawky** · 04-09-2010 05:45 AM

انا بيحصلى حاجه غريبه فى العربيه وبتكرر كذا مره ومعرفش اذا كانت بتحصل لحد منكم ولا لا ؟

هى انى لما بكون طالع من الثبات بالعربيه يعنى مثلا مركونه وخارج بيه وبطلع لسه على الطريق واكبس بنزين الاقيها زى الطلقه وبتسحب سحب رهيب معرفش ليه ولما اكون ماشى فى الطريق عادى مسافه طويله مثلا وحابب اجرى مع حد او اشد بالعربيه شويه بحس ان ادائها مش عاجبنى خالص هى بتجرى وكل حاجه بس مش هى اللى كانت طالعه من الثبات بالسحب ده فهل ده طبيعى ولا ايه الموضوع ؟

اما بالنسبه للاداء فانا حاليا مش راضى عنه اوى وحاسس ان العربيه تقيله على الموتور ده مش عارف ليه ففكرت فى موضوع الفتر الاسبور بتاع SIMOTA وعايز اروح استفسر واسال الكيت كلها بتركب بكام وازاى وايه الاداء اللى هحصل عليه وهل فى تغير فى سحب البنزين ولالا ؟

ولا انتو ترشحولى حاجه تانيه اعملها لرفع اداء العربيه فى السحب ؟

وديه صوره لمشروع سيموتا ده للسيراتو بس 2008 مش النيو سيراتو

**a_tharwat** · 04-09-2010 05:56 AM

وانت طالع من الركنة بتبقى العربية واخد الاول عشان كده سحبها عال. لكن وانت ماشي على طول الفتيس الاوتوماتيك بيمشي دايما على غيار عالي عشان يوفر بنزين. لما تحب تسحب خش في المود المانوال وسقط, او اكبس بنزين لحد العربية ما تعمل كيك داون.

**Mshawky** · 04-09-2010 05:58 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a_tharwat

وانت طالع من الركنة بتبقى العربية واخد الاول عشان كده سحبها عال. لكن وانت ماشي على طول الفتيس الاوتوماتيك بيمشي دايما على غيار عالي عشان يوفر بنزين. لما تحب تسحب خش في المود المانوال وسقط, او اكبس بنزين لحد العربية ما تعمل كيك داون.

يعنى ده فعلا طبيعى ؟

طب هل لو جبت التيب ترونيك ومشيت كابس بنزين من غير مانقل الغيار هى هتنقل لوحدها لما تخش فى الريد زون ولا مش هتنقل ؟

**kamalsalem** · 04-09-2010 05:59 AM

هل حاولت تدرس العربية دي ال chart بتاع الموتور بتاعها شكله ايه؟ يمكن تصميمها كده بتدي احسن اداء على ار بي ام معين او على غيار معين

اقلبها ستبترونك شويه وحاول تحس هي بتبقى عايزة ايه... اتعرف على عربيتك متطلبش منها اداء وانتوا لسه مش حته واحدة... دي مهما كان حبيبتك

**Mshawky** · 04-09-2010 06:06 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kamalsalem

هل حاولت تدرس العربية دي ال chart بتاع الموتور بتاعها شكله ايه؟ يمكن تصميمها كده بتدي احسن اداء على ار بي ام معين او على غيار معين

اقلبها ستبترونك شويه وحاول تحس هي بتبقى عايزة ايه... اتعرف على عربيتك متطلبش منها اداء وانتوا لسه مش حته واحدة... دي مهما كان حبيبتك

كلامك عسل ههههههههههههههه

انا بمشى ساعات مانيوال بيها عادى وبحس انها فايقه فعلا كتير عن الاوتوماتيك

**a_tharwat** · 04-09-2010 06:07 AM

ماتخفش ابدا من الستبترونيك. كده كده حينقل قبل الرد زون. اعلى هورس باور للعربية بيبقى عند 6200 rpm وهي ده اخرك قبل الستبترونك ماينقل. بس خد بالك انك لما بتهدي مش بيسقط لوحده, لازم انت اللي تسقط بنفسك. الاستثناء الوحيد هو لما تقف خالص, حينقل لوحده على الاول.

**Mshawky** · 04-09-2010 06:09 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a_tharwat

ماتخفش ابدا من الستبترونيك. كده كده حينقل قبل الرد زون. اعلى هورس باور للعربية بيبقى عند 6200 rpm وهي ده اخرك قبل الستبترونك ماينقل. بس خد بالك انك لما بتهدي مش بيسقط لوحده, لازم انت اللي تسقط بنفسك. الاستثناء الوحيد هو لما تقف خالص, حينقل لوحده على الاول.

بالعكس ياباشا لما بهدى بلاقيه بينزل لوحده تدريجيا لحد الاول

**mastr_n** · 04-09-2010 06:23 AM

معلش ياجماعة ممكن اعرف ازاى ان الاربي ام وصل للرد زوون ازاى

هل الريد زون دية المنطقة الحمراء الى فى اخر الار بى ام وعندها صوت المكنة بيعلى اوى فبخاف
وبزود غيار على طول ممكن حد يفهمهالى شوية

**yoko** · 04-09-2010 06:27 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mastr_n

معلش ياجماعة ممكن اعرف ازاى ان الاربي ام وصل للرد زوون ازاى

هل الريد زون دية المنطقة الحمراء الى فى اخر الار بى ام وعندها صوت المكنة بيعلى اوى فبخاف
وبزود غيار على طول ممكن حد يفهمهالى شوية

أيوه هو ده

-

الموضوع: مناقشة فى اداء السيراتو على الطريق

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

مناقشة

مناقشة..السول الجنط 16 أسرع من الجنط ال18..السيراتو معانا بردو

مناقشة حول الجنوط السبور

هل ده هو اداء عفشه السيراتو مع الجنط 15 ؟

مناقشة مع معارضي ( عيد الحب ) فقط ..!

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة