ضعف فى السحب بعد المطبات

**tarek_2005** · 27-09-2010 12:37 AM

العيب ده كان عندي قبل مااظبط فيشة الاكتين ولكن انتهي تماماً بعد تظبيطها وانا بستعمل بنزين 90 ومظبط الفيشة علي 91 اكتين
يعني خالع الفيشة من مكانها خالص

**mely** · 27-09-2010 03:12 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد الشامي

يا باشا ربنا يخليك :-) ده بس من ذوقك

وربنا ما يجيب زعل ان شاء الله :-) بس بصراحه انا مجاش في دماغي تنضيف الفلتر ده قبل كده !!

وكمان يمكن مش متذكر موضوع يكون اتكلم عن القصه دي قبل كده فمجاش في دماغي , بس ياريت لو تعمل فيا خدمه وتقولي بشكل ملخص كده اقدر انضف الفلتر ده ازاي :-) وجزاك الله كل خير

الفلتر ده يا ملك داخل الفبر الابيض بتاع الطلمبه وبيكون مقفول بتيله اوعى تضيعها وانت بتفكه وطبعا انت هتعوز كومبريسور هوا عشان تسلكه وتنفخ عكس اتجاه دخول البنزين يعنى من الفتحه بتاعته وجرب وادعيلى

**karimfahmy99** · 27-09-2010 06:58 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mely

الفلتر ده يا ملك داخل الفبر الابيض بتاع الطلمبه وبيكون مقفول بتيله اوعى تضيعها وانت بتفكه وطبعا انت هتعوز كومبريسور هوا عشان تسلكه وتنفخ عكس اتجاه دخول البنزين يعنى من الفتحه بتاعته وجرب وادعيلى

طب سؤال . انت بتفك ال 3 زنب اللى ماسكة الغطا الابيض ازاى . انا حاولت و خفت لانى حسيت انهم هيتكسروا . يعنى بتضغط على اى واحد و لا بتحط راس مفك من فوق الفتحة ؟؟؟؟ اللى بيتفك بسهولة الامامى لكن ال 2 اللى ورا مش عارف لا اضغط عليهم و لا احط مفك من فوق بحس انهم هيتكسروا

**mido_1311** · 27-09-2010 07:06 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarek_asem

اعتقد بشده انك بتكون على غيار اعلى من المفروض ... يعني مثلا بتخرج من المطب على الرابع مثلا او التالت مع ان المفروض تكون على الاول او بالكتييييير التاني

الله ينور عليك تمام كده

**mely** · 28-09-2010 03:01 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karimfahmy99

طب سؤال . انت بتفك ال 3 زنب اللى ماسكة الغطا الابيض ازاى . انا حاولت و خفت لانى حسيت انهم هيتكسروا . يعنى بتضغط على اى واحد و لا بتحط راس مفك من فوق الفتحة ؟؟؟؟ اللى بيتفك بسهولة الامامى لكن ال 2 اللى ورا مش عارف لا اضغط عليهم و لا احط مفك من فوق بحس انهم هيتكسروا

فى اقرب وقت هعملها واصورها ليستفيد الجميع لانها مهمه

**karimfahmy99** · 28-09-2010 06:15 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mely

فى اقرب وقت هعملها واصورها ليستفيد الجميع لانها مهمه

طب ياريت تحطها امبارح يعنى اقصد فى اسسسسسسسسسسرع وقت . لانى عندى واحدة مستعملة و عاوز افكها انضفها قبل ما اركبها

او اشرحلى مؤقتا طريقة فك الزنب دى

**محمد الشامي** · 28-09-2010 08:20 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mely

الفلتر ده يا ملك داخل الفبر الابيض بتاع الطلمبه وبيكون مقفول بتيله اوعى تضيعها وانت بتفكه وطبعا انت هتعوز كومبريسور هوا عشان تسلكه وتنفخ عكس اتجاه دخول البنزين يعنى من الفتحه بتاعته وجرب وادعيلى

ربنا يخليك يا باشا على التوضيح :-) وانا بدعيلك من دلوقتي من قبل ما اجرب :-)

كلك ذوق والله

**karimfahmy99** · 28-09-2010 08:48 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد الشامي

ربنا يخليك يا باشا على التوضيح :-) وانا بدعيلك من دلوقتي من قبل ما اجرب :-)

كلك ذوق والله

طب منفس المشكلة هتقابلك فى فك الراس من الجسم بتاع الطرمبة عشان يوصل للفلتر . ممكن نفهم الطريقة الصح اية للفك ؟؟ فبل ما الشفة تتكسر

**محمد الشامي** · 28-09-2010 08:56 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karimfahmy99

طب منفس المشكلة هتقابلك فى فك الراس من الجسم بتاع الطرمبة عشان يوصل للفلتر . ممكن نفهم الطريقة الصح اية للفك ؟؟ فبل ما الشفة تتكسر

والله ياكريم باشا انا مليش اي تجارب مع طلمبه البنزين , وعشان كده ان شاء الله قبل ما اخوض المغامره هسأل وأقرأ وافهم كويس , وهكون حذر وقت التنفيذ , وان شاء الله خير :-)

الموضوع: ضعف فى السحب بعد المطبات

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

المطبات

وجه الاختلاف في السحب للسيارة ريو الجديدة بعد الالف كيلو في السحب ةالتجميع

ضعف السحب

ال 405 و المطبات

صوت رجه فى المطبات

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة