الموضوع: ضعف فى السحب بعد المطبات

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد الشامي

انا شخصيا بحط بنزين 92 ومظبط فيشه الاوكتين على 95

وماعملتش تنضيف لفلتر البنزين في العوامه ولا كشفت على ضغط الطلمبه !!!

باشا انت برنس فى اجاباتك بصراحة مش هزار بس يعنى ايه مظبط فيش الاوكتين على 95 انا كمان بحط 92 اريت تقولى ازارى مظبط المضوع ده وشكرا................ز

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد الشامي

والله يا صاحبي انا بيحصل معايا نفس الموضوع بالظبط , خاصة وانا رايح 6 اكتوبر :-) , لما بنزل من المحور واهدي عشان اخد اول مطب واجي اطلع من بعدها بحس ان العربيه بتنازع عشان تشد شويه
وللاسف لسا مقدرتش اوصل للسبب الحقيقي والمباشر , لكن انا متوقع ان سبب المشكله عندي هيكون حاجه من اتنين (رشاشات او طقم دبرياج) !!!!!

الاحتمال الاول :-
احيانا بقول ان ممكن عشان ببقا واخد المحور كله على 90 الى 140 كم/ ساعه (90 عند الرادار طبعا :-)) فـ الرشاشات بتكون بتدي نسب اعلى شويه من العادي والبنزين بيتحوش منه نسبه (تسييل) وعشان كده لما بهدي مره واحده واجي اطلع فـ كنترول العربيه بيستعشر ان في رشاشات بتدي نسب زايده فبيقلل ضخ البنزين فيها شويه وده أكيد بيأثر على الاداء العام للرشاشات وبيبان اوي في ضعف السحب , ويمكن عشان كده لما العربيه بتهدا شويه وادورها تاني بحس انها استعادت عزمها وسحبها
(ملحوظه : محمد السيد من سنه كان قال ان الرشاشات عندي فيها نسبه زياده بسيطه اوي عن الطبيعي)

الاحتمال الثاني :-
ممكن اسطوانه الدبرياج لما بكون ماشي مع كتر التحميل عليها في الاشارات والطريق ومع السرعه و و و و فلما بتسخن واهدي وبعدها اجي اطلع من سرعه بطئيه لسرعه اعلى تاني بتكون استجابتها اضعف من الاول (نتيجه سخونيتها)
وعشان كده عزم العربيه بيختلف عن بدايه الطلوع في البدايه خالص والعربيه بارده عن بعد مشوار والتهدئه لإشاره او مطبات

مش عارف احتمالاتي منطقيه او لا وطبعا ممكن ننتظر اصدقائنا اصحاب الخبره والمعرفه ونعرف منهم كل حاجه ويقولو رأيهم في الاحتمالات سواء بالتأييد او عدم الموافقه :-)

برافو عليك هو ده ممكن يحصل هندسيا بس مشكله الرشاشات دى لو مع كل الناس اللى معها لانوس يبقى اللى انت بتقولوا صح ووحده التحكم فى السياره(الكنترول يونت) بتحكم كميه البنزين اللى بتتحقن عن طريق زمن الحقن او زمن فتح الرشاش الواح وده طبعا عن طريق شويه اشارات من الحساسات لوحده التحكم عن سرعه العربيه ومقدارفتحه دخول الهواء(مقدار دوسك على دواسه البنزين) والحمل اللى على العربيه زى التعشيق فممكن تكون اللانوس مصممه كده بس لو ده مع كل الناس
لان انا عندى كده تقريبا بس لما اكون محمل العربيه وممكن يكون من الدبرياج لانه بينقل حمل الموتور للفتيس وممكن لو مش كويس مينقلش العزم كويس وممكن يكون فى مشكله فى مجموعه العادم وخانقه العربيه والله اعلم

جرب تشوف تسارع العربيه وانت ماشى فى طريق فاضى هدى وزود وشوف هتوصل لسرعتك 100 مثلا على طول ولا بعد فتره وغير الافضل البوجيهات بتحسن السحب رده واكشف على البلى الامامى تانى