رقم العضوية : 20585
تاريخ التسجيل : 29Sep2008
المشاركات : 4,663
النوع : ذكر
الاقامة : 7dayek al ahram
السيارة: none
السيارة[2]: KIA New Cerato EX 2010
دراجة بخارية: None
الحالة :
رقم العضوية : 33656
تاريخ التسجيل : 22Feb2009
المشاركات : 20,472
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: Fiat 128
السيارة[2]: Fiat Linea
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 54375
تاريخ التسجيل : 01Dec2009
المشاركات : 2,396
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: Geo tracker
السيارة[2]: مازدا 929 ليميتد
دراجة بخارية: jawa
الحالة :
العربيه التيدا وزنها 1182 كيلو و السيراتو 1260 كيلو
الحل السحري للتخلص من الازمة المرورية http://www.nilemotors.net/Nile/120871-a.html
رقم العضوية : 54375
تاريخ التسجيل : 01Dec2009
المشاركات : 2,396
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: Geo tracker
السيارة[2]: مازدا 929 ليميتد
دراجة بخارية: jawa
الحالة :
معلش السيراتو 1240 كيلو
الحل السحري للتخلص من الازمة المرورية http://www.nilemotors.net/Nile/120871-a.html
رقم العضوية : 33117
تاريخ التسجيل : 16Feb2009
المشاركات : 4,097
النوع : ذكر
الاقامة : 6 Of October
السيارة: Peugeot 508 GT Max
السيارة[2]: Range Rover Velar
دراجة بخارية: VTX 1800
الحالة :
السيراتو 1326 كيلو :) وحتى لو 1000 كيلو .. باردوا اثبت من التيدا الموضوع مش محتاج مناقشة
رقم العضوية : 40956
تاريخ التسجيل : 23May2009
المشاركات : 91
النوع : ذكر
الاقامة : Heliopolis
السيارة: Fiat Petra
السيارة[2]: Mazda 323
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
السطر الأخير نسيت أكملله
قصدي أقول هدفي من التيبترونيك مش القرص والجري، هدفي إنه يسعفني لما أكون مسافر على الزراعي وعربيات النقل قافلة الطريقة ومش عارف أعدي منها.. أعتقد في الحالة دي إن الجزء المانيوال من الفتيس يسعفك أفضل.. ولا إيه؟
ثانياً أعتقد أن القيادة على الجزء المانيوال قيادة عادية مش قيادة قرص وجري بتوفر بنزين.. مش كده؟
رقم العضوية : 80986
تاريخ التسجيل : 23Sep2010
المشاركات : 764
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: lanos
السيارة[2]: fiat
دراجة بخارية: g
الحالة :
ده علي انهي اساس مش محتاج مناقشه ؟ التيدا هاتش باك و السيراتو سيدان و كما هو معروف ان الهاتش باك اكثر ثباتا من السيدان و حتي لو السيراتو اكثر ثباتا من التيدا فجه الثبات علي راحه الركاب بسبب العفشه الناشفهباردوا اثبت من التيدا الموضوع مش محتاج مناقشة
رقم العضوية : 33117
تاريخ التسجيل : 16Feb2009
المشاركات : 4,097
النوع : ذكر
الاقامة : 6 Of October
السيارة: Peugeot 508 GT Max
السيارة[2]: Range Rover Velar
دراجة بخارية: VTX 1800
الحالة :
ما انا قولت مش محتاجة مناقشة وبعدين انت قلت انك عمرك ما سوقت التيدا يعنى كلامك كله مبنى على اعتقادات وبس .. وانا مش بتناقش غير فى تجارب فعلية .. وانا عادى اضحى براحة الركاب زى ما انت بتقول مع ان الموضوع مش كدا بمقابل الثبات .. انا معظم الطرق اللى بمشى فيها نظيفة وبحب امشى بسرعة
رقم العضوية : 20585
تاريخ التسجيل : 29Sep2008
المشاركات : 4,663
النوع : ذكر
الاقامة : 7dayek al ahram
السيارة: none
السيارة[2]: KIA New Cerato EX 2010
دراجة بخارية: None
الحالة :
مين قال الهاتش أثبت من السيدان ولا السيدان أثبت من الهاتش؟!
ملهاش علاقه بالشكل
فى تعليق وأنظمه قياده وأيروديناميكس ومليون حاجه ترجح ثبات عربيه عن أخرى
وعلى حد معلوماتى الهاتش والسيدان مش منهم
على سبيل المثال اللينيا سيدان وأثبت من البرافو الهاتش!!
ولو أنا غلطان أهو يوكو معانا يصححلى
I am my problem[aldl]http://gickr.com/results4/anim_b94f28a8-06c8-72b4-9d4c-9e96384a88f2.gif[/aldl]Eng. M.Ali
رقم العضوية : 33656
تاريخ التسجيل : 22Feb2009
المشاركات : 20,472
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: Fiat 128
السيارة[2]: Fiat Linea
دراجة بخارية: no
الحالة :
فعلا مع إن البرافو قاعدة العجلات أعرض وأطول يعني المفروض أثبت!!!
والتيدا والسيراتو الإتنين ثباتهم قريب من بعض مع ثبات أعلى سنة للسيراتو (من كلام الناس)
لكن كهدوء موتور التيدا وخامات التيدا
وبصراحة أنا شايف الإتنين كويسين جدا وكنت بقارن بنهم قبل ما أجيب اللينيا بس لما شوفت اللينيا شلت كل العربيات التانيه من دماغي من أول بصة (جننتني بنت الإيه)
[img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]
المفضلات