الموضوع: أجراءات و تدابير السير في الشبورة المائية

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SkyBird

إرشادات هامة من الإدارة العامة للمرور للقيادة الآمنة أثناء الشبورة


وجهت الإدارة العامة للمرور بوزارة الداخلية مجموعة من الإرشادات لقائدي المركبات للقيادة الآمنة أثناء الشبورة، حفاظا على سلامتهم وسلامة الآخرين.

وشملت هذه الإرشادات الالتزام بتعليمات رجل المرور، وتهدئة السرعة قبل الدخول في الشبورة ، وإضاءة جميع الأنوار الخاصة بالسيارة مع وضع النور الأمامي في الوضع المنخفض، واستخدام أنوار الشبورة إن وجدت ، وفتح زجاج السيارة بدرجة تمنع تكثف الماء داخلها، واستخدام أنوار الانتظار أثناء الشبورة حتى تكون مرئية بالنسبة للغير ، وأن تكون سرعتها في حدود ما تسمح به الرؤية وليست في حدود السرعة القانونية بحيث يمكن إيقافها عند رؤية الخطر قبل الاصطدام بها.

كما شملت استعمال مساحات الزجاج ، واستخدام آلة التنبيه على فترات متقطعة ، وعدم التوقف في الشبورة على الطريق مهما حدث ، وفى حالة تعطل السيارة يتم إيقافها بأقصى يمين الطريق ، وتشغيل كافة الأنوار وعدم النزول منها حفاظا على حياة مستقليها من الخطر ، ومضاعفة مسافة الآمان بين سيارتك والسيارة التي أمامك ، والسير في الحارة الوسطى من الطريق ، والاسترشاد بالخطوط الأرضية تحسبا لوجود سيارة معطلة بالحارة اليمنى ، وعدم تخطى السيارة التي أمامك أثناء الشبورة.

ونصحت الإدارة العامة للمرور قائدي المركبات المحملة بمواد سريعة الاشتعال بعدم الدخول بمنطقة الشبورة ، وتجنيب السيارة بمكان آمن بعيد عن الطريق ، وعدم الإسراع فى المسافة بين منطقة وأخرى حتى لا يفاجىء قائد المركبة بدخوله لمنطقة الشبورة بأسرع مما يجب.

Masrawy- First Egyptian Portal - مصراوي - أول وأكبر بوابة مصرية

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SE_coralsea

الاخوة الكرام ...

بعد تجربة صعبة و معاناة طويلة في السير لمسافة طويلة في ظروف رؤية منعدمة تماما بسبب شبورة كثيفة أود ان أقدم لكم أهم الاجراءات و التدابير للسير في مثل هذه الظروف :

1- عدم أستخدام الانوار العالية أو المتوسطة اطلاقا و أستخدام النور المنخفض او مصابيح الضباب فقط (لو كانت متوفرة) لأن النور ينعكس علي قطرات الماء العالقة بالجو فيسبب زيادة صعوبة الرؤية

2- ضرورة أبقاء الانوار الامامية و الخلفية مع تشغيل أشارات الانتظار أن امكن حتي تكون سيارتك واضحة للسيارات الاخري

3- محاولة أنتقاء سيارة يكون سائقها ذو دراية و خبرة بالطريق (ميكروباص - أجرة - أوتوبيس) و السير خلفها مع الاحتفاظ بمسافة بينية مناسبة

4- تشغيل المساحات علي السرعة المنخفضة او المتقطعة لأزالة الماء المتكثف علي الزجاج الامامي

5- تشغيل الهوايات علي الزجاج الامامي و الخلفي مع فتح السحب من الخارج و في حالة وجود سخان علي الزجاج يتم تشغيله مع رفع درجة حرارة الهواء لمنع تكثيف الماء علي الزجاج

6- السير بسرعة معقولة و عدم الابطاء أو التوقف بشكل مفاجئ حتي لاتصطدم بك السيارات الاتية من الخلف

7- عدم الانحراف أو تغيير الاتجاه بشكل مفاجئ و لكن بحرص و بشكل تدريجي مع أعطاء الاشارات الضوئية للسيارات الاخري

8- يجب ملاحظة ان الطريق في مثل هذه الحالات تكون مبلله بالماء فيجب الحرص في أستخدام الفرامل أو عند زيادة السرعة

9- التركيز في الطريق و عدم الانشغال بأي شئ أخر

طبعا قبل التحرك بالسيارة يجب الكشف و التاكد من التالي :

1- مستوي مياه غسيل الزجاج و ممكن أضافة صابون سائل (كمية بسيطة جدا) لمنع تراكم و تكثيف المياه علي الزجاج

2- التأكد من سلامة كافة الانوار و الاشارات الضوئية

3- التاكد من الاطارات و ظبط ضغطها ان لزم

4- التأكد من كفائة هوايات السيارة و ظبطها علي الوضع الصحيح


مع خالص تمنياتي بالسلامة للجميع
م/ سمير الشهاوي

جزاكم الله خيرا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoud_afifi

الي اعرفه ان الازاز بيتنضف بالخل عشان ينضف كويس وما يحصلش "تطويس ". ده غير التشبير بتاع الجو البرد والشبوره. مش عارف بقى

معلش يا بشمهندس يعنى اية تطويس ؟!