هو ده نظام التعليق المعتمد من: فيات, أوبل, رينو, بيجو, ستروين ومعظم الشركات الأوروبية
مفيش غير VW group هى اللى بتعمل Multi-Link
وعايز اقول حاجة مهمة جداااااا:
العربيات دى ثابتة جدا على الرغم من Torsion Beam Suspension ثبات البرافو مثلا وهمى والعفشة ناعمة مع الجنط 16" والى حد ما مع جنط 17"
والسيراتو ثباتها ضعيف و عفشتها ناشفة !!!! لأن ال Setup مختلف (المساعد جوه السوستة!!!)
والألنترا و اللانسر ثباتهم وحش جدا على الرغم من انهم Independent Multi-Link.!!!!!! (بص عليهم من تحت هتلاقى مواسير رفيعة ضعيفة مش زى الجولف و الأوكتافيا بارات و دراعات جامدة....عفشة بجد)
بالنسبة لصاحب الموضوع:
البرافو: موتور و أداء و ثبات وفتيس جامد (مع انه Single-Clutch) و انتيريور و اوبشن اجمد من الليون
الليون: فتيس احسنDual-Clutch و تعليق خلفى انعم و شياكة لا تقل عن البرافو
و المازدا مع انها عربية محترمة لكنها اقل من الأثنين فى رأيى المتواضع
المفضلات