الموضوع: كل مايخص مواتير الهوندا بمميزاتها واسعارها

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M_Nabil

أولاً ألف مبروك الماتور وهو ماتور ممتاز من ناحية استهلاك البنزين و كأداء وقوة وربنا يباركلك فيه بس أنت جبته مانيوال ولا أوتو ( CVT ) ؟؟

ثانياً أحب أوضح حاجه وخطأ شائع عند كثير من الناس وهو أن نظام التحكم الالكتروني بتوقيت ومقدار فتح الصمام بشكل متغير اسمه الصحيح VTEC وليس VTECH

والمحرك ده بيسموا هنا بى Double VTEC لكن اسمه المتداول في الخارج Stage VTEC D15B- ن3 عشان بيشتغل على 3 مراحل هقولك عليهم

ثالثاً بعد اذن سمسم، هرد و هقولك نظام عمل المحرك ده بشكل مختصر ومبسط ولو حبيت شرح تفصيلى ابقى قول لى أو قول لسمسم نشرحلك لكن أنت لو قريت كويس وبتركيز موضوع نظام الـ VTEC هتلقى كل الشرح المطلوب

المحرك ده من هوندا مزيج مابين تكنولوجيا الـ VTEC العادى وتكنولوجيا الـ VTEC-E وحرف (E for Economy)

المحرك ده بيشتغل ازى ... طبعاً هو 16 صمام.

المرحلة الاولى ونقدر نسميها المرحلة الاقتصادية والتوفير : بيكون شغال 12 صمام وده لحد 2500 أو 3000 rpm كل اسطوانة ( سلندر ) عليها 4 صمامات 2 سحب و 2 عادم .. في الحالة بتاعتنا دى واحد فقط من الـ 2 بتوع السحب اللى بيكون شغال والثانى لأ و الـ 2 بتوع العادم شغالين عادى يبقى كدة 12 صمام اللى شغالين في المرحلة دى اللى بتكون موفرة للبنزين بشكل كبير

المرحلة الثانية : وهيا ما بعد 3000 rpm ولحد 6000 rpm اللى بيحصل الكنترول بيدى اشارة لتفعيل نظام VTEC رقم 1 وهو ان الـصمام الثانى بتاع السحب يشتغل يبقى كدة الماتور ماشى 16 صمام عادى كأنك مركب ماتور 16 صمام طبيعى

المرحلة الثالثة ونقدر نسميها القوة والأداء : ودى ما بعد 6000 rpm الكنترول بيدى اشارة للـ VTEC رقم 2 لتفعيل النظام اللى بيفتح صمامين السحب فقط بمقدار أكبر لتحسين وزيادة كمياة الهواء اللى داخلة للأسطوانة عن طريق ( wild cam-lobe ) وهنا توصل لحد 7000 rpm اللى بتطلع أعلى قدرة حصانية للمحرك وهيا 130 حصان.

الله يبارك فيك يا باشا، انا جبته مانوال عشان مش بحب الاوتو
طب انا عندي سؤال تاني انا ان شاء الله هستلم العربيه يوم السبت اكشف علي الموتور فيين او بمعني تاني اتاكد منين انه بكامل كفاءته عشان انا الموتور اللي كان معايا D15B2 و ده 92 حصان بس فا كده كده الجديد هيبان اقوي بس عايز اعرف انه تمام و الاثنين vtec شغالين و كله تمام

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dieseldash

الله يبارك فيك يا باشا، انا جبته مانوال عشان مش بحب الاوتو
طب انا عندي سؤال تاني انا ان شاء الله هستلم العربيه يوم السبت اكشف علي الموتور فيين او بمعني تاني اتاكد منين انه بكامل كفاءته عشان انا الموتور اللي كان معايا d15b2 و ده 92 حصان بس فا كده كده الجديد هيبان اقوي بس عايز اعرف انه تمام و الاثنين vtec شغالين و كله تمام

تستلمها على خير ان شاء الله

الكشف على الماتور اما تكشف بنفسك على الطريق بمعنى تكبس وتحرق على الغيارات وتشوف أخباره اية وتسارعه عامل ازى أو أنك تروح اى بنزينه يكون عندها كبس ماتور تكبس وتشوف هيديك نسبة كام % المفروض مايقلش معك عن 75%

موضوع الـ vtec ده و ظبط الضفيرة شغل الكهربائى مش الميكانيكى وحسنى الكهربائى كويس لو هتتعمل معه

لما تستلم وتجرب ان شاء الله وكله يكون تمام ماتنساش بعد أسبوع تغير زيت الماتور والفلتر

بالتوفيق

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_nabil

تستلمها على خير ان شاء الله

الكشف على الماتور اما تكشف بنفسك على الطريق بمعنى تكبس وتحرق على الغيارات وتشوف أخباره اية وتسارعه عامل ازى أو أنك تروح اى بنزينه يكون عندها كبس ماتور تكبس وتشوف هيديك نسبة كام % المفروض مايقلش معك عن 75%

موضوع الـ vtec ده و ظبط الضفيرة شغل الكهربائى مش الميكانيكى وحسنى الكهربائى كويس لو هتتعمل معه

لما تستلم وتجرب ان شاء الله وكله يكون تمام ماتنساش بعد أسبوع تغير زيت الماتور والفلتر

بالتوفيق

حسني فعلا اللي شغال فيها لا ده انت توصيه عليا بقي :)
اغير زيت و كل السيور صح؟