الموضوع: كل مايخص مواتير الهوندا بمميزاتها واسعارها

اة ينفع بس هتجيب الجيل الاول , وطبعا هيتم تغير الكونسول عشان الفتيس

بالنسبة لفتيس ال si طبعا بيبقى اصغر من الفتيس بتاع ال b16a لان الفتيس دة بيبقى فية نقلة زيادة فى المانيوال بتاعة ( يعنى فتيس ال si بيبدأ من 2 لكن فتيس ال sir بيبدأ من 1 )

وبعدين ياباشا عشان يبقى حضرتك عارف ان موديلات الجيل الخامس بيبدأ من 92-95 والجيل الرابع بيبدأ من اخر 87 الى 91

وعموما انا كان كلامى كلة فى المشاركة الاولى كانت على الجيل الرابع

لكن حضرتك بتسال دلوقتى عن الجيل الخامس ودة بتغيرلة ال shift وبتجيب ال shift الخاص بال sir او عصا النقلات

واغلب الجيل الثالث بيبقى مانيوال

بالنسبة للجيل الثانى والثالث دول اصلا اللى بيركبوا للسيفيك من موديل 92-2000 لكن الجيل الاول خاص بالجيل الرابع

بالنسبة لنوع البنزين المفروض ان الجيل الثانى والثالث بيستخدموا بنزين 95 لكن الجيل الاول 92

وفية بعض محركات ال b16a اللى هية بتبقى اتوماتيك ونسبة انضغاطها 10:2 دية ممكن تستخدم ال 92

شوف ياباشا حضرتك معاك الجيل الخامس موديل 92-95 يبقى هتركبلها ال b16a الجيل الثانى او الجيل الثالث والاتنين بيشتغلوا عادى ببنزين 92 بس الاداء هيقل كتير عن البنزين 95

بالنسبة للجيل الاول قوتة 158 حصان والجيل الثانى قوتة 170 حصان والجيل الثالث نفس الكلام بس مع شوية تعديلات حضرتك لو راجعتها فى الموضوع هتلاقينى شارحها كويس جدا

يبقى كدة حضرتك تحط فى اعتبارك انك :

1- محرك b16a الجيل الثانى او الثالث

2- هتجيب شيفت يكون فية d4,d3,2,1

3- هتغير الضفيرة + الكنترول

4- طبعا العفشة بتيجى مع المحرك

لو انت عايز اداء المحرك كامل يبقى مون 95 وعلى فكرة بيبقى اقتصادى بية مش بيطير يعنى

لو انت عايز اداء بس مش بكامل قدرة المحرك يبقى هتحط ال92 لكن اقل من كدة انسى

البنزين مش هيقصر عمر المحرك لانك بردة مش بتمون 80 يعنى لكن ال 92 ممكن يقضى الغرض بس مش للدرجة لكن لو لقيت العربية بتسقف يبقى كدة غلط والهوندا مش بتسقف اصلا الا بقى لو مونت من بنزينة بنزينها وحش يعنى لو هتمون 92 يبقى تحاول تمون من بنزينة نظيفة وتنظف الفلتر باستمرار - وتمون كل شهر كدة 20 لتر 95 بحيث تفوق المكنة شوية

بالنسبة لمشتملات المحرك بيكون معاة ( ضفيرة + كنترول + عفشة امامية فقط )