الموضوع: ايه أكبر عمق ممكن العربية تمشي فيه (مناقشات)

ربنا ميجيب زعل يا باشا
احنا فى نقاش مع بعض حضرتك عندك معلومة تفدينى بها وانا عندى معلومة افيدك بيها وهكذا ودة الهدف من المنتدى
انا كان كل اعتراضى على نقطة ان المياة هتدخل على زيت الفتيس بس
والصور اللى حضرتك حطتها انا وضحت بس اية لزمة وجود الفتحة الموجودة على الفارغة بتاعت الدسك والاسطوانة
وطبعا معرف ان لو العربية دخلت فى مياة نسبتها مرتفعة اضرارها كبيرة على الكهرباء وعلى الصاج انما دخولها داخل الفتيس اعتقد صعب جدا جدا

يبقى كدة ضمنا ان المية مش هتدخل جوة :)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Eng_Mostafa_89

يبقى كدة ضمنا ان المية مش هتدخل جوة :)

ممكن تدخل برده عن طريق فتحات التهوية سواء للفتيس أو الكارونة وشوف كده ياباشا
مع ملاحظة أن الكلام هنا علي 4*4 فما بالك الصالون
ده غير أحتمالات وصول الميه لرمان بلي العجل وتخريبه



[flash=http://trucks.about.com/cs/4x4offroad/a/offroad_driving.htm]WIDTH=700 HEIGHT=400[/flash]

انا رجعت من نادي المقاولين ل الشيراتون في 3 ساعات و نص و الميه كانت هتدخل من الباب بس الكلام ده من سنتين

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_elkhishin

أنا غير مقتنع تماما بان في فتحة ممكن تدخل ميه للدفرنس أو الفتيس.
الميه لو دخلت يبقى حاجة واحده ملهاش تالت، في تسريب من أي أويل سيل أو طبة.

أي فتحة على مكان الزيت لازم يكون عليها طبة محكمة
أي جزء متحرك زي الكوبلنج أو سلك عداد السرعة أو غيره لازم يكون راكب على أويل سيل

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hugan

يا باشا المياه تدخل الكارونه ازاي
مستحيل

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة otefa

بتدخل من فتحة التهوية بتاعت الكرونة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Eng_Mostafa_89

ربنا ميجيب زعل يا باشا
احنا فى نقاش مع بعض حضرتك عندك معلومة تفدينى بها وانا عندى معلومة افيدك بيها وهكذا ودة الهدف من المنتدى
انا كان كل اعتراضى على نقطة ان المياة هتدخل على زيت الفتيس بس
والصور اللى حضرتك حطتها انا وضحت بس اية لزمة وجود الفتحة الموجودة على الفارغة بتاعت الدسك والاسطوانة
وطبعا معرف ان لو العربية دخلت فى مياة نسبتها مرتفعة اضرارها كبيرة على الكهرباء وعلى الصاج انما دخولها داخل الفتيس اعتقد صعب جدا جدا

الملخص يارجماعة لازم يكون فيه فتحة تهوية في أي حيز يحدث داخله حركة ميكانيكية حتي لو كان مملوء بالزيت................عامل تمدد الهواء نتيجة لأختلاف درجات الحرارة وأختلاف الضغط بالتبعية..........تحياتي

Your truck's transmission, transfer case and front and rear differentials must be vented to compensate for changes in air pressure as temperatures go up and down when you drive, but when you're off-road in wet conditions the most likely place for water to enter is through those vents.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة otefa

ممكن تدخل برده عن طريق فتحات التهوية سواء للفتيس أو الكارونة وشوف كده ياباشا
مع ملاحظة أن الكلام هنا علي 4*4 فما بالك الصالون
ده غير أحتمالات وصول الميه لرمان بلي العجل وتخريبه



[flash=http://trucks.about.com/cs/4x4offroad/a/offroad_driving.htm]width=700 height=400[/flash]

بخصوص ال 4*4 معرفش بصراحة
انما العربيات الصغيرة مشفتش فيها الكلام دة

هسأل فى الحتة دى وارد على حضرتك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng_mostafa_89

بخصوص ال 4*4 معرفش بصراحة
انما العربيات الصغيرة مشفتش فيها الكلام دة

هسأل فى الحتة دى وارد على حضرتك

أن شاء الله ..............مستني ردك ياباشا ولو أني متأكد من النتيجة
أنا شوفت المسدس علي الطبيعة من كذا سنة
وشكر واجب علي طريقة قياس التايمينج بالمسدس هو طبعا لأنظمة الأشعال القديمة وفي المعظم للكربيراتير
فيه تساؤل بيدور في دماغي من كذا سنة ...........المسدس ليه فايدة(التأكد أن التايمنج مظبوط) في أنظمة الأنجكشن والأشعال الألكتروني؟