| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 4 من 8 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 الأخيرةالأخيرة
النتائج 31 إلى 40 من 75

  1. #31

    الصورة الرمزية ZALABANY

    رقم العضوية : 2846

    تاريخ التسجيل : 28Oct2007

    المشاركات : 2,776

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Lancer 1600 cc F/O A

    السيارة[2]: Fiat tempra 94 1600cc

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ZALABANY غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    مشكلة ال 28 في انخفاض الاسبراتير وانه مكشوف وده بيحليها اول عربية تعطل في المطر


  2. #32

    الصورة الرمزية Eng_Mostafa_89

    رقم العضوية : 40362

    تاريخ التسجيل : 15May2009

    المشاركات : 3,393

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة/الاسماعيلية

    السيارة: قاهرة التروسيكلات الصينى

    السيارة[2]: كانت 128 واتسرقت :(

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Eng_Mostafa_89 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة heshamzaky مشاهدة المشاركة
    باشمهندس محمد otefa أنت مالكش حل هههههههههههه أزيك تسلم يا باشا و أنا معاك فى رأيك و حا أقولك حاجة تأكيدا لكلمك مرة كنت بغسل موتور العربية ال 127 عند الميكانيكى راح جايب فوطة و حطها على الفلام من برة علشان الجاز و المية و طبعا نسيها ههههههه دورنا العربية دارت و بعد شوية سمعنا صوت صرخة فى الموتور و العربية وقفت و دخنت أفتكر الفوطة الى كان حاططها و شدها بالعافية بالراحة و العربية دارت تانى و بص كدة صور فتيس التمبرا
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة heshamzaky مشاهدة المشاركة
    و بص الصورة دى كدة
    معلش يا باشا مش الفتحة دى بتودى على الديسك والاسطوانة مش على الفتيس برضة ولا اية؟

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة otefa مشاهدة المشاركة
    هشام بيه منور ياباشا أخجلتني بكلامك ببعض مما عندكم
    أهو الواحد بيحاول ميقولش كلمة ألا أذا متأكد من تجربة شخصية أوقاري عنها من أكتر من مكان
    ونفس الفتحة ألي في 127 موجودة في فتيس الجولف كمان وبعدين معظم سلك عدادات السرعة أحتمال كبير لو غطس في ميه هايدخل عن طريقه ميه من ناحية الفتيس نتيجة لضغط الماء
    الهدف من النقاش ان احنا نفيد بعض مش
    وعلى فكرة الفتحة دى يبقى ليها طبة جلد
    طيب حضرتك تعرف اية الهدف من وجود الفتحة دى ؟
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة otefa مشاهدة المشاركة
    كده يبقي الدفيرنشال والفتيس بيدخلهم ميه حسب أرتفاع الميه ونوع العربية......... وبالصور تمام هشام باشا
    مازلت مش مقتنع بالفتيس

    سبحان الله ... الحمد لله ... لا اله الا الله ... الله اكبر


  3. #33

    الصورة الرمزية otefa

    رقم العضوية : 27285

    تاريخ التسجيل : 10Dec2008

    المشاركات : 11,282

    النوع : ذكر

    الاقامة : الكرة الأرضية

    السيارة: -Cabrice-LTZ

    السيارة[2]: ِAlfa156 seles-جيب جراند شيروكي

    الحالة : otefa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أكيد طبعا الفتحة ديه علي الديسك والفلاي ويل علشان مايحصلش مقاومة هواء وهي بتلف
    وفي واحدة زيها في فتيس الجولف 2 بس علي مكان الزيت وهي دي ألي ممكن يدخل منها ميه علي الفتيس فالفكرة واحدة والصورة تقريبية مش أكتر علشان كده قلنا تمشي علي سبيل التوضيح مش أكتر
    طيب ماعلقتش علي سلك عداد السرعة !
    وفي الأخر أحنا فعلا بنتبادل الأفكار والتجارب العملية للأفادة العامة مش

    إِن يَنصُرْ.كُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُ.كُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿160)
    م/محمد


  4. #34

    الصورة الرمزية Eng_Mostafa_89

    رقم العضوية : 40362

    تاريخ التسجيل : 15May2009

    المشاركات : 3,393

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة/الاسماعيلية

    السيارة: قاهرة التروسيكلات الصينى

    السيارة[2]: كانت 128 واتسرقت :(

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Eng_Mostafa_89 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة otefa مشاهدة المشاركة
    أكيد طبعا الفتحة ديه علي الديسك والفلاي ويل علشان مايحصلش مقاومة هواء وهي بتلف
    وفي واحدة زيها في فتيس الجولف 2 بس علي مكان الزيت
    طيب ماعلقتش علي سلك عداد السرعة !:ka_che1[1]:
    اهو مش على الفتيس يبقى المياة هتدخل طقم الدبرياج لو الطبة دى مش موجودة
    وبخصوص سلك عداد السرعة مش عارف بصراحة بس عندى فى ال128 مكانة محكوم كويس
    بخصوص الفتحة دى اسهلها شوية هى ليها علاقة بظبط كهرباء الاسبراتير :b4_033:

    سبحان الله ... الحمد لله ... لا اله الا الله ... الله اكبر


  5. #35

    الصورة الرمزية otefa

    رقم العضوية : 27285

    تاريخ التسجيل : 10Dec2008

    المشاركات : 11,282

    النوع : ذكر

    الاقامة : الكرة الأرضية

    السيارة: -Cabrice-LTZ

    السيارة[2]: ِAlfa156 seles-جيب جراند شيروكي

    الحالة : otefa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    عموما أنا معاك دخول الميه للفتيس أحتماله أقل بكتير من الكرونة
    وحتي سلك العداد لو السيلز بتاعته مظبوطة مش هايعدي الميه بس نقطة ضعيفة للتحذير مش أكتر
    قصدك علشان تايمنج الشرارة..........تمام
    الكرونة أكيد 100%

    إِن يَنصُرْ.كُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُ.كُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿160)
    م/محمد


  6. #36

    الصورة الرمزية m_elkhishin

    رقم العضوية : 265

    تاريخ التسجيل : 26Apr2007

    المشاركات : 926

    النوع : ذكر

    الاقامة : KSA

    السيارة: .........

    السيارة[2]: Dodge Charger RT 5.7 2013

    دراجة بخارية: .......

    الحالة : m_elkhishin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أنا غير مقتنع تماما بان في فتحة ممكن تدخل ميه للدفرنس أو الفتيس.
    الميه لو دخلت يبقى حاجة واحده ملهاش تالت، في تسريب من أي أويل سيل أو طبة.

    أي فتحة على مكان الزيت لازم يكون عليها طبة محكمة
    أي جزء متحرك زي الكوبلنج أو سلك عداد السرعة أو غيره لازم يكون راكب على أويل سيل

    [aldl]http://profile.ak.fbcdn.net/hprofile-ak-snc4/187900_178902862160730_2430898_n.jpg[/aldl]

    [aldl]https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/66150_603643096318500_1743303927_n.jpg[/aldl]


  7. #37

    الصورة الرمزية otefa

    رقم العضوية : 27285

    تاريخ التسجيل : 10Dec2008

    المشاركات : 11,282

    النوع : ذكر

    الاقامة : الكرة الأرضية

    السيارة: -Cabrice-LTZ

    السيارة[2]: ِAlfa156 seles-جيب جراند شيروكي

    الحالة : otefa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة otefa مشاهدة المشاركة
    بتدخل من فتحة التهوية بتاعت الكرونة
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة otefa مشاهدة المشاركة
    [flash=http://www.fixya.com/cars/t1675046-water_in_front_differential]width=700 height=400[/flash]
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_elkhishin مشاهدة المشاركة
    أنا غير مقتنع تماما بان في فتحة ممكن تدخل ميه للدفرنس أو الفتيس.
    الميه لو دخلت يبقى حاجة واحده ملهاش تالت، في تسريب من أي أويل سيل أو طبة.

    أي فتحة على مكان الزيت لازم يكون عليها طبة محكمة
    أي جزء متحرك زي الكوبلنج أو سلك عداد السرعة أو غيره لازم يكون راكب على أويل سيل

    إِن يَنصُرْ.كُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُ.كُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿160)
    م/محمد


  8. #38

    الصورة الرمزية saadelden

    رقم العضوية : 33383

    تاريخ التسجيل : 18Feb2009

    المشاركات : 2,143

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: Fiat 131

    السيارة[2]: VW Polo

    دراجة بخارية: ...........

    الحالة : saadelden غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كان فيه السنه الي فاتت ساعه الحج في جده جت سيول و مطر جامد جدا غرق الشوارع و الانفاق اتملت علي اخرها
    والدي معاه كورولا 2006 هناك و كان ماشي ف شارع كان فيه حته منخفضه حوالي 50 متر
    طبعا منسوب الميه فيها اعلي من الشارع
    ف كانت العربيات تنزل فيها و تبطل ماعدا العربيات العاليه او الناس الي عندها خبره شويه
    ف الكورولا الميه وصلت لفوق الكبوت بس ربنا ستر و العربيه مشيت و مابطلتش و سبناها فتره العيد لغايه ما نشفت و بعدين اشتغلت عادي و ماظهرش فيها مشاكل

    بس طبعا غلط ان العربيه تمشي في ميه بالارتفاع ده لانها مش مجهزه لكدا
    لكن للضروره احكام

    م. سعدالدين مصطفى
    Follow me on Twitter @Saadelden
    http://www.nilemotors.net/Nile/67592-131.html


  9. #39

    الصورة الرمزية ashouhdy

    رقم العضوية : 36989

    تاريخ التسجيل : 01Apr2009

    المشاركات : 10,392

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: كروز 2014

    السيارة[2]: Car Enthusiaset

    دراجة بخارية: :))

    الحالة : ashouhdy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طول ما انت حارق بنزين العربية مش حتبطل عشان دفع الهوا من الشكمان مش حيدخل مياة ... وفى عربيات فعلا مش بتبطل من المياة ..
    وفى عربيات بتعوووووووم

    YouTube - Niva can swim))

    YouTube - Lada NIVA can swim_)

    اللى حيضيع بلدنا : الفهلوة و كلمة باشا و معلش و أصل



  10. #40

    الصورة الرمزية Eng_Mostafa_89

    رقم العضوية : 40362

    تاريخ التسجيل : 15May2009

    المشاركات : 3,393

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة/الاسماعيلية

    السيارة: قاهرة التروسيكلات الصينى

    السيارة[2]: كانت 128 واتسرقت :(

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Eng_Mostafa_89 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    بعد اذن صاحب الموضوع نوضح فائدة وجود الفتحة الموجودة على طقم الدبرياج
    اختبار لحظة (توقيت) الاشعال باستخدام المسدس الضوئى:
    بيبقى عندنا مسدس ضوئي بيتم توصيلة بالبطارية وطرف اخر بيتم توصيلة مع البوجية الخاص بالاسطوانة الاولى
    ولما بتيجى الشرارة للاسطوانة الاولى المسدس بينور ولما بتقطع الشرارة المسدس بيطفى
    وبكدة لما بنوجة الوميض المتقطع على علامة لحظة الاشعال المتحركة الموجودة على الحدافة فأنها تظهر وكأنها ثابتة. وكمان بيبقى فى علامة ثابتة على جسم المحرك.

    وهنا بنعرف اذا كان لحظة الاشعال صحيحة او لا عن طريق اذا وقعت العلامة الموجودة على الحدافة وعلى جسم المحرك امام بعض فى نفس اللحظة

    لو العلامتين وحدة فيهم سبقت الاخرى يبقى كدة التوقيت مش مظبوط وبيتم تحريك الاسبراتير يمين او يسار حتى تتطابق العلامتين

    ودى صورة المسدس وصورة الفتحة المقصودة


    طبعا الكلام دة مش موجود عند الميكانيكية
    اتمنى اكون قدرت اوصل المعلومة

    سبحان الله ... الحمد لله ... لا اله الا الله ... الله اكبر



 
صفحة 4 من 8 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. لازم دوسة زيادة عشان العربية تمشي
    بواسطة MaaM في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 22
    آخر مشاركة: 26-10-2012, 12:17 AM
  2. مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 08-01-2011, 06:33 PM
  3. مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 11-07-2010, 10:10 PM
  4. أخطر طريق في العالم ممكن تمشي عليه ؟؟؟!!!
    بواسطة abogogo في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 22
    آخر مشاركة: 16-06-2010, 08:14 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2