| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 18

  1. #1

    الصورة الرمزية densfog

    رقم العضوية : 5955

    تاريخ التسجيل : 18Feb2008

    المشاركات : 801

    النوع : ذكر

    الاقامة : ALEXANDRIA

    السيارة: جيلى باندا اوتو 2012

    السيارة[2]: بروتون جين2 2009 .. اوكتافيا 2015 اليجانس

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : densfog غير متواجد حالياً

    افتراضي حراره جين 2 وصلت لاكتر من 120 درجه .... محتاج نصائحكم - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم :

    امبارح وانا مسافر فى نص طريق مصر الأسكندريه حصلت معايا حاجه غريبه ..... لقيت امبير الحراره وصل لاقصى درجه ليه 120 درجه ولمبه الموتور نورت ..... وقفت العربيه وشيكت على مياه الرادياتير لقيتها تمام .... دورت العربيه تانى لقيت الحراره اقل من اقل درجه فى العداد 60 درجه .... المهم ان العربيه لما تهدى او تقف والموتور شغال الحراره بتعلى جامد جدا وبسرعه .... ولما تمشى بسرعه الحراره بتقل جدا وخاصه ان الجو كان برد شويه مع العلم بالاتى :

    1- انا كنت غاسل الوتور بجاز فى البنزينه قبلها بكام يوم وحصل بعد كده صوت فى بليه الشداد او بليه السير مش عارف بالظبط وروحت للتوكيل وزيتها وجربت العربيه جوه البلد ومكنش فيه اى مشاكل

    2- انا كنت عامل حادث من وقت طويل وكنت مغير رادياتير وتقريبا غير الثيرموستات ومن ساعتها والحراره فى العربيه اقل من معدلها (كانت قبل الحادثه تقريبا ثابته قبل الـ 90 درجه بشويه وبعد الحادثه بقت حول الـ 70 درجه وتزيد وتنقص )

    ارجوكم ياجماعه محتاج مساعدتكم علشان انا هاخد اجازه باذن الله يوم الثلاثاء علشان اشوف المشكله دى سواء انزل القاهره (الحرفيين) او افك الثيرموستات خالص عند اى حد فى السويس (بناءا على نصيحه بعض الزملاء )

    سؤال كمان معلش .... هو الثيرموستات ده هو اللى بيشغل مروحه الرادياتير ولا لأ .... وكمان هو اللى بيبين الحراره فى التابلوه ولا لأ ؟؟؟؟؟!!!!!!

    وجزاكم الله خيرا


  2. #2

    الصورة الرمزية Osama.shihata

    رقم العضوية : 13822

    تاريخ التسجيل : 29Jun2008

    المشاركات : 1,090

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: Proton Persona

    السيارة[2]: Fiat 127

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Osama.shihata غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طبعا حضرتك توجه للتوكيل افضل لان الواضح كدة ان فى مشكلة فى احدى السرموستات الى راكبين او دورةالتبريد واخدة هواء نتيجة تنظيف الريداتير
    وعموما لو لقدر الله ده حصل معاك وانتا فى الطريق شغل التكييف لانه هيشغل المروحة الثانية مباشرة
    وهيهدى الحرارة الى فى الردادتير بسرعة
    ياريت تسرع فى الذهاب للفحص علشان الحرارة متبوظش جوان وش السلندر
    وربنا يحفظهالك من كل سوء

    رَبَّنَا آتِنَا فِي الدُّنْيَا حَسَنَةً وَفِي الآخِرَةِ حَسَنَةً وَقِنَا عَذَابَ النَّارِ
    [img2]http://cdn2.worldcarfans.co/2007/8/medium/2070817.002.Mini6L.jpg[/img2]


  3. #3

    الصورة الرمزية mido_soliman

    رقم العضوية : 65980

    تاريخ التسجيل : 23Mar2010

    المشاركات : 2,341

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر والزقازيق

    السيارة: corolla 2008 high line

    السيارة[2]: proton gen 2

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : mido_soliman غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    زى ما استاذ اسامة قال بالحرف الواحد على التوكيـــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــل لان دة عيب ثرموستات من اللى موجودين
    متصبرش وياريت متحركش العربية قبل ما تحل المشكلة دى

    [sor2]http://img534.imageshack.us/img534/7595/resize63.jpg[/sor2]


  4. #4

    K3A

    الصورة الرمزية K3A

    رقم العضوية : 42688

    تاريخ التسجيل : 17Jun2009

    المشاركات : 227

    النوع : ذكر

    الاقامة : HIDDEN

    السيارة: Proton Persona 2009

    السيارة[2]: FIAT Regatta 1984

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : K3A غير متواجد حالياً

    افتراضي أه من الحرارة -

    شوف يا برنس

    اولا متسبش حرارة العربية توصل فوق 100 ابدا لان دي درجة غليان المياة و بالتالي مية الراديتير حتنقص كلها ...لازم عينك تبقى على طول على عداد الحرارة تمام زي عداد السرعة

    ثانيا من كلامك اللى صلحلك العربية ركبلك ثرموستات بشتغل على حرارة 70 بدل 90 وده بيخلي المروحة تشتغل على 70 بدل 90

    واللي حصل غالبا ان حساسية الثرموستات باظت لما العربية وصلت 120 و يمكن ده خلاه ميشغلش المروحة

    عموما انت غالبا محتاج ترموستات تاني جديد بس مهم اوي يكون 90 مش 70 لان دي درجة الحرارة المثلى للموتور للحصول على اعلى اداء وعزم منه في مقابل استهلاك البنزين...

    ولو عربيتك اوتوماتك وركبت ثرموستات 70 غالبا حتلاقي ال rpm عالى على p او N لان العربية حتحاول تسخن نفسها لحد 90

    ايضا العربية كانت بتبرد لما تجري و ده طبيعي جدا حتى لو المروحة مش شغالة لان الحرارة المتولدة من المتور اعلى في حالة السرعات المنخفضة

    طب تعمل ايه لو العربية سخنت تاني... و المروحة مش راضية تشتغل ؟ سؤال مهم جدا

    لو الحرارة اعلى من 100 بحاجة بسيطة توقف العربية فورا وتفتح الكبوت على الاخر وتسبها تبرد واوعى تفتح غطا اربة الميه و العربية سخنة لانك مؤكد حتتلسع من بخار المياة وغليانها لاقد الله و اوعى تكب مية على العربية لان الموتور حيأفش

    طب لو الحرارة اعلى من كده يعني وصلت للمؤشر الاحمر في عداد الحرارة ... خد بالك لان التعامل الخاطئ في هذا الموقف قد يدمر موتور العربية او يسبب ان المتور يأفش او يفوت ... بصراحة لازم حد متخصص يجاوب على السؤال ده


  5. #5

    الصورة الرمزية spiderloking

    رقم العضوية : 77301

    تاريخ التسجيل : 08Aug2010

    المشاركات : 829

    النوع : ذكر

    الاقامة : الهرم

    السيارة: هوندا اكورد 1989

    السيارة[2]: بروتون ساجا 2010 A\T

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : spiderloking غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    حاول تروح التوكيل في اسرع وقت و تكشف علي العيب هناك احسن من ميت ميكانيكي لأن بصراحه ناس قليله اوي اللي برا التوكيل بيفهموا في بوتون

    [img3]http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs282.snc4/40425_416880907495_560652495_4833552_3411594_n.jpg[/img3]
    Protony 4 Ever
    I Love Saga
    لو لم اكن بروتونيا لوددت ان اكون بروتونيا


  6. #6

    الصورة الرمزية eslam_wega

    رقم العضوية : 33115

    تاريخ التسجيل : 16Feb2009

    المشاركات : 2,225

    النوع : ذكر

    الاقامة : Obour City

    السيارة: Gen2 /2017

    السيارة[2]: Gen2 /2010

    الحالة : eslam_wega غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انت اتكلمت عن الحرارة يبقا جابت فى سيرتى انا فضلت فى الحور دة اسبوع بحالة
    وهتجنن ومش عارف العربية بتسخن لية بس فى الاخر وصلت للحل الحمدلله
    الموضوع مش سهل او بسيط انى اكتبلك فى مشاركة
    دة رقمى
    0111929094

    http://img844.imageshack.us/i/dscf0140c.jpg/


  7. #7

    الصورة الرمزية densfog

    رقم العضوية : 5955

    تاريخ التسجيل : 18Feb2008

    المشاركات : 801

    النوع : ذكر

    الاقامة : ALEXANDRIA

    السيارة: جيلى باندا اوتو 2012

    السيارة[2]: بروتون جين2 2009 .. اوكتافيا 2015 اليجانس

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : densfog غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    متشكر ليكم جدا بجد .... جزاكم الله كل ... خير وابعد عنكم كل مكروه

    انا سألت فى امير وجوزيف على الثيرموستات قالى موجود بـ 150 جنيه .... ومن كلام حضراتكم ان ممكن يكون فى العربيه اكتر من ثيرموستات .... ممكن الأيضاح ؟؟
    وهل المشكله هتكون متركزه فقط فى الثيرموستات اللى فى الكوع الخاص بالرادياتير انه قافش مثلا ولا ممكن يكون فى الجزء اللى بيشغل المروحه او المروحه نفسها فيها مشكله ؟؟؟؟

    اسف على كتر الأسئله بس بجد انا مزنوق لأنى فى السويس ومفيش جنبى اى توكيل ومش لاقى وقت اروح للتوكيل اللى فى القاهره ... ومقلق اصبر لحد ما ارجع اسكندريه وهيا كده ..... وشكرا مقدما


  8. #8

    الصورة الرمزية densfog

    رقم العضوية : 5955

    تاريخ التسجيل : 18Feb2008

    المشاركات : 801

    النوع : ذكر

    الاقامة : ALEXANDRIA

    السيارة: جيلى باندا اوتو 2012

    السيارة[2]: بروتون جين2 2009 .. اوكتافيا 2015 اليجانس

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : densfog غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eslam_wega مشاهدة المشاركة
    انت اتكلمت عن الحرارة يبقا جابت فى سيرتى انا فضلت فى الحور دة اسبوع بحالة
    وهتجنن ومش عارف العربية بتسخن لية بس فى الاخر وصلت للحل الحمدلله
    الموضوع مش سهل او بسيط انى اكتبلك فى مشاركة
    دة رقمى
    0111929094
    اسلام باشا .... مش محتاج تدينى رقمك ده منور عندى على الموبايل فى الكونتاكتس من ساعه ما اتصلت بيك علشان الحادثه اللى حصلتلى (ربنا يبعد عنا وعنك وعن كل البروتوناويه كل مكروه ) .... بالمناسبه انا اتصلت بيك على الساعه 11 الظهر وجرس ومحدش بيرد ..... وقت ماتفضى استأذنك ترن عليا .... والف شكر


  9. #9

    الصورة الرمزية yaseenmohamed

    رقم العضوية : 45882

    تاريخ التسجيل : 31Aug2009

    المشاركات : 336

    النوع : ذكر

    الاقامة : Suez

    السيارة: الحمد لله

    السيارة[2]: PROTON SAGA A/T

    دراجة بخارية: no

    الحالة : yaseenmohamed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بلاش تشيل الثرموستات
    وبلاش تروح لحد في السويس ...اطلع علي التوكيل ....ولو اضطريت تروح لحد في السويس كلمني وأدلك علي حد كويس
    0129619716


  10. #10

    الصورة الرمزية yaseenmohamed

    رقم العضوية : 45882

    تاريخ التسجيل : 31Aug2009

    المشاركات : 336

    النوع : ذكر

    الاقامة : Suez

    السيارة: الحمد لله

    السيارة[2]: PROTON SAGA A/T

    دراجة بخارية: no

    الحالة : yaseenmohamed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    الاخ العزيز
    انا سألتلك جاري معاه جين تو وكان حصل معاه نفس المشكله
    واللي فهمته منه ان كان في مشكله في احد الحساسات وهو ده المتحكم في الثرموستات
    حضرتك تروح في السويس لواحد في المدينه الصناعيه اسمه (حماده السداوي ) عنده كشف بالكمبيوتر ..وان شاء الله خير



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. درجه حراره الفلوانس
    بواسطة vieirib في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 03-07-2012, 09:11 AM
  2. هل درجه حراره الجو بتاثر على سحب الهوندا ؟
    بواسطة arabmarket في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 15-04-2012, 02:18 AM
  3. مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 27-12-2010, 12:16 AM
  4. سبب ارتفاع درجه حراره المحرك
    بواسطة N.a.j.d في المنتدى المحركات
    مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 13-05-2010, 02:51 AM
  5. بعض الحلول لتخفيض درجه حراره الفيليشيا
    بواسطة wael_ghreez في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 31
    آخر مشاركة: 22-04-2010, 02:42 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2