الدروس المستفادة من السير في قوافل أثناء الضباب الكثيف

**LORD.ADeL** · 26-12-2010 11:07 AM

تسلم ياباشاا ع نصحيه
وفعلا حوار هواء سخن ع الازاز دة تمام وبردو بقفله قبل ما اقرب انزل
بس سؤال حضرتك عربيات دي كلها كنتم مربطين مع بعض ولا هيا جت كدة ولا ايه
وهل ممكن نعملها ع طريق من غير سابق اتفاق

**أحمد علاء** · 26-12-2010 11:11 AM

جزاكم الله خيرا باشمهندس سمير
نصائح غالية ربنا يسلمك من كل سوء

**shaddadfalcon1** · 27-12-2010 12:03 AM

النهارده طلعت الساعه 6:30 الصبح ووصلت المنطقه الحره 12 الظهر

الزراعي كان ظلمه بيضه كحل وكل النقل الكبير كان راكن

الصحراوي كان معقول وبعد 8:30 كان واضح قوي

**Car's Sniper** · 27-12-2010 12:54 AM

شكرا يابشمهندس على النصايح الغالية دى....للاسف لسة اول امبارح ماشى فى الشبورة ومية المساحات خلصت وكنت خايف اقف املاها عشان محدش ييجى يشيلنى بالعربية فى خبطة واحدة...كنت ماشى ورا ميكروباص وانا شايف نوره الخلفى بالعافية

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد فريد

بمجرد وضع المفتاح على السخن الهوايات بتطلع هواء سخن بدون تشغيل المروحة او الكومبريسور عندنا فى اللانوس كده :)

هههه فى مرة قعدت 3 ايام اقول العربية باظت وبقت بتسخن والمؤشر باظ ومش راضى يقولى انها سخنت واكتشفت فى الاخر ان التكييف كان معمول على السخن...مع انه كان مقفول تمام بس الهوايات كانت بتطلع هوا سخن فعلا

**MBhead** · 27-12-2010 01:01 AM

في حاجة كمان انا بعملها لو شفت عربيه اجرة بيسخدم نفس الطريق اللي انا ماشي عليه بكبس وراه يعني
انا مثلا ماشي علي الزراعي لقيت عربية اجرة الغربية و بيبقي متعلق ورقة زرقة كده مكتوب (عبود-طنطا) دا بيبقي حافظ الحفر اللي في الطريق حفرة حفرة اكبس وراه و سبها علي الله