علي فكره العربيه جميله جدا وسحبها ممتاز لو مهتم بصيانتها وانا لما باكون في طريق مفتوح الحمد لله عمرها ما كسفتني ولما باكون ماشي مثلا 140 وجه واحد بيشد جنبي وابتدي اشد معاه بلاقي العربيه بتستجيب ومؤشر السرعه بيعلي بسرعه كويسه مش ببطء زي ما الناس بتشتكي والكلام ده كمان بعد ما ظبطت فيشه الاوكتان علي 95 وحطيط بنزين 92
بس انا سمعت عن منحني العزم ونسبه التروس وان ليها حسبايه علشان الواحد يستفيد من عزم العربيه بدون فقد للعزم يعني لما مثلا المنحني يقل عند 5000 لفه مافيش داعي ان الواحد يحرق لغايه 6500 لفه ..والا انا فاهم غلط وياريت الاستاذ محمد ممدوح يشرحلنا ايه انسب الاوضاع للنقل علي الوضع الرياضي للسواقه مع الاحتفاظ بالعزم