المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator
أستاذ morasystem واضح ان حضرتك مش فاهم...
انت اللى "جبت سيرة" عربيات تانية لما قولت انك ركبت ملتى لينك كتير... ومقولتش ايه:grinder:
وأيه التناقض ده:
"مقابل ثبات سيئ جدا خصوصا فى الملفات لأن العربية عالية من ورا و وزنها كبير"
"و فين عدم الثبات ده ؟؟؟ السيراتو ثباتها عالى جدا و مفيش 2 مختلفين على كدة"
؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!!!!!!!! :oops2: تانى
والياريس لأن التويوتا عرفت هى عايزة ايه.. وضبطوا الـsetup فـ اتجاه النعومة rather than الثبات...!
وخد عندك كل العربيات دى أتقل وزنا من السيراتو.. وكمان torsion-beam وحققوا المعادلة... ثبات+نعومة:
بيجو 308: 1387 كجم, أوبل أسترا: 1373 كجم, فيات برافو: 1360 كجم, رينو ميجان: 1355
ومتقوليش هاتشباك... هقولك نسخ السيدان زى الفلونس والأستيشن زى الـ308sw أتقل أكتر وتورشن برضه وكمان ثبات ونعومة...
وآه انا سوقت نيو سيراتو كوب خليجى ... ومعجبتنيش خالص لا فـ هاندلينج ولا ثبات وكانت هتـunder منى كذا مرة عـ الدائرى.. لأنى سوقتها زى مابسوق الجولف والبرافو...!!! :redeye:
ياريت تبقى المناقشة عملية ومبنية على أساس دون تعصب لسيارتك...؟؟؟!!! :bye: