| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 89 من 114 الأولىالأولى ... 39 79 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 99 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 881 إلى 890 من 1140

الموضوع: كل شئ عن 620

  1. #881

    الصورة الرمزية tasaka

    رقم العضوية : 173494

    تاريخ التسجيل : 24Mar2015

    المشاركات : 2,674

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Speranza a620 2010

    الحالة : tasaka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    أسف لردى الاخير .. وضع بطريق الخطأ هنا

    تحياتى


  2. #882

    الصورة الرمزية ALshahba

    رقم العضوية : 37420

    تاريخ التسجيل : 06Apr2009

    المشاركات : 2,512

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: SperanzaA620

    دراجة بخارية: No

    الحالة : ALshahba غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الكاتالوج يوصي بعدة درجات لزوجه علي حسب ظروف الطقس لكل بلد
    والمناسب لنا بعد الاختيار هو 5w-40 ....... من الكاتالوج

    بالتوفيق


  3. #883

    الصورة الرمزية tasaka

    رقم العضوية : 173494

    تاريخ التسجيل : 24Mar2015

    المشاركات : 2,674

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Speranza a620 2010

    الحالة : tasaka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ALshahba مشاهدة المشاركة
    الكاتالوج يوصي بعدة درجات لزوجه علي حسب ظروف الطقس لكل بلد
    والمناسب لنا بعد الاختيار هو 5w-40 ....... من الكاتالوج

    بالتوفيق
    العضو الكريم ALshahba

    الكتالوجات المرفقه مع السياره عندى عدد 2 كتالوج فقط .. ( + 3 كتالوجات للكاسيت )

    1- دليل المستخدم
    2- دليل الصيانه

    ولم اجد بالكتالوجين اى شيئ يبين جدول اللزوجه .. ام انك تقصد كتالوجات اخرى لشيرى مثلا ؟؟

    هل يوجد كتالوج ثالث ل 620 و انا لم احصل عليه ؟؟

    _______________________________________________

    والمناسب لنا بعد الاختيار هو 5w-40 ....... من الكاتالوج
    رابط
    Valvoline.com > Products > Motor Oil > Full Synthetic Motor Oil > SynPower® Full Synthetic Motor Oil

    SynPower® Full Synthetic Motor Oil

    Delivers the ultimate motor oil protection and performance. Compared to conventional oils, SynPower


    • Provides excellent engine cleanliness through superior sludge and varnish protection
    • Helps reduce engine wear at high temperatures with improved viscosity stability
    • Provides outstanding high-temperature protection under severe driving conditions
    • Provides superior cold-temperature protection through faster oil flow at start-up
    • Provides durable low-volatility anti-wear additives which remain in the oil longer for outstanding protection against friction and wear and have less impact on vehicle catalytic system
    • Helps maintain fuel efficiency for the life of the oil (applies to 0W-20, 5W-20, 5W-30 and 10W-30 grades)
    • Is fully compatible with all conventional and leading synthetic motor oils

    تحياتى


  4. #884

    الصورة الرمزية alsonbati5

    رقم العضوية : 72442

    تاريخ التسجيل : 07Jun2010

    المشاركات : 24

    النوع : ذكر

    الاقامة : التجمع الخامس

    السيارة: هيونداي النترا

    السيارة[2]: بي ام دبليو

    الحالة : alsonbati5 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مساء الخير علي الأعضاء الكرام ....أنا من مالكي ال620 الجدد ...معايا موديل 2008 ماشيه 81000كيلو وعملتها صيانه ال8000 الف ...بس كان لي بعض الأستفسارات وأحب تردوا عليا مشكورين من واقع خبراتكم مع ال620
    أولاً : أنا مغيرتش زيت الفتيس واللي شاريها منه قالي أنه مغيرش زيت الفتيس يعني تقريباً زيت الفتيس اللي فيها هو زيت الفابريقه ...فهل الأفضل أغير زيت الفتيس والا مغيروش لأن الأراء أختلفت في هذا الموضوع ولو المفروض أغيره أيه نوع الزيت المناسب للسياره دي
    ثانياً :- عندي صليبه علبه الدركسيون أو كما يطلق عليها (الفلنشه ) وحشه ولما سألت عليها جديده طلعت بتتباع مع العلبه بالكامل ومش لاقيها أستيراد بحاله نظيفه فهل لديكم حل لهذا الموضوع
    ثالثاً :- العربيه لما تابعتها بدقه وحسابات متكرره وبطريقه صحيحه وجدتها تستهلك داخل المدينه 155لتر في الصفيحه فهل هذا معدل طبيعي ولو غير طبيعي ياتري حد يعرف أيه السبب
    وأسف للأطاله عليكم لكن أعذروني لأني لسه معنديش خبره مع الأسبرانزا أو الصيني عموماً


  5. #885

    الصورة الرمزية tasaka

    رقم العضوية : 173494

    تاريخ التسجيل : 24Mar2015

    المشاركات : 2,674

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Speranza a620 2010

    الحالة : tasaka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alsonbati5 مشاهدة المشاركة
    مساء الخير علي الأعضاء الكرام ....أنا من مالكي ال620 الجدد ...معايا موديل 2008 ماشيه 81000كيلو وعملتها صيانه ال8000 الف ...بس كان لي بعض الأستفسارات وأحب تردوا عليا مشكورين من واقع خبراتكم مع ال620
    أولاً : أنا مغيرتش زيت الفتيس واللي شاريها منه قالي أنه مغيرش زيت الفتيس يعني تقريباً زيت الفتيس اللي فيها هو زيت الفابريقه ...فهل الأفضل أغير زيت الفتيس والا مغيروش لأن الأراء أختلفت في هذا الموضوع ولو المفروض أغيره أيه نوع الزيت المناسب للسياره دي
    ثانياً :- عندي صليبه علبه الدركسيون أو كما يطلق عليها (الفلنشه ) وحشه ولما سألت عليها جديده طلعت بتتباع مع العلبه بالكامل ومش لاقيها أستيراد بحاله نظيفه فهل لديكم حل لهذا الموضوع
    ثالثاً :- العربيه لما تابعتها بدقه وحسابات متكرره وبطريقه صحيحه وجدتها تستهلك داخل المدينه 155لتر في الصفيحه فهل هذا معدل طبيعي ولو غير طبيعي ياتري حد يعرف أيه السبب
    وأسف للأطاله عليكم لكن أعذروني لأني لسه معنديش خبره مع الأسبرانزا أو الصيني عموماً
    العضو الكريم , اهلا و سهلا بيك

    انا نفس وضعك ( من مالكي ال620 الجدد .. و معنديش خبره مع الأسبرانزا أو الصيني عموماً )

    - الرد الشافى بخصوص نوع الزيت و الفلنشه سيعطيه لك احد الاعضاء القدامى او كاتب الموضوع

    - زيت الفتيس كل 30,000 او ( سنه \ او سنتين ) ايهما اقرب .. فى دليل الصيانه كلا التوقيتين ( سنه \ او سنتين ) مذكور ( و هذا تضارب )

    - اعتقد اننى قرأت زيت وولف للفتيس كويس .. انتظر رد الاعضاء القدامى

    تحياتى


  6. #886

    الصورة الرمزية أيمن حافظ

    رقم العضوية : 160908

    تاريخ التسجيل : 01Jun2014

    المشاركات : 6

    النوع : ذكر

    الاقامة : السويس

    السيارة: نوبيرا

    السيارة[2]: اسكودا

    الحالة : أيمن حافظ غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم ... عندى مشكلة ومحتاج لحل من اسبوع كده كنت مسافر بالعربية وكان الجور حر فشغلت التكييف وبعدها بشوية شميت ريحة شياط ففصلت التكيف وبعدها بشوية لقيت لمبة الحرارة نورت فركنت فلقيت مروحةمن المراوح فاصلة سبتها تبرد وودها للميكانيكى غيرنا الريداتير والمراوح وكنترول المراوح وصباع الحراة وجربنا تمام المراوح بقت تشتغل فى المعدل الطبيعى بتاعها وبعدين سفرت امبارح وانا رايح القاهرة الصبح كانت كويسه وسحبا كويس وانا راجع بقى وعلى كبر ى اكتوبر والزحمة والحر شغلت التكييف لقيت الحرارة بدأت ترفع ونورت لمبة الحرارة فوقفت على طول وببص على المراوح لقتها شغالة ففصلت فيشة الكمبرسور وقولت اشغل المراوح واخليها دايرة على طول عشان متسخنش وسبتها تبرد شوية وبرضوا بصيت على المية والزيت لقته مزبوطين ومشيت وشغلت المراوح برضوا لقيت الحرارة ارتفعت ولمبة الحرارة نورت مع وجود غربلة بسيطة واما ماشى على الهادى وبتختفى مع السرعة مع العلم برضوا انا واخدلها الهوا قبلها بيوم مش عارف ايه المشكلة ...... افيدونى افادكم الله ونعتذر على الايطالة


  7. #887

    الصورة الرمزية ALshahba

    رقم العضوية : 37420

    تاريخ التسجيل : 06Apr2009

    المشاركات : 2,512

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: SperanzaA620

    دراجة بخارية: No

    الحالة : ALshahba غير متواجد حالياً

    Smile -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tasaka مشاهدة المشاركة
    العضو الكريم ALshahba

    الكتالوجات المرفقه مع السياره عندى عدد 2 كتالوج فقط .. ( + 3 كتالوجات للكاسيت )

    1- دليل المستخدم
    2- دليل الصيانه

    ولم اجد بالكتالوجين اى شيئ يبين جدول اللزوجه .. ام انك تقصد كتالوجات اخرى لشيرى مثلا ؟؟

    هل يوجد كتالوج ثالث ل 620 و انا لم احصل عليه ؟؟

    _______________________________________________

    رابط
    Valvoline.com > Products > Motor Oil > Full Synthetic Motor Oil > SynPower® Full Synthetic Motor Oil

    تحياتى
    اهلا tasaka

    في دليل المستخدم حتلاقي في صفحة تقريبا 40-41 جدول صغير عن دﻻجات لزوجة الزيت المرشحه للموتور ده وحتلاقي درجة اللزوجه مكتوبه.......ان شاء الله حرفعهالك
    اما موضوع الشركة بتوصي بنوع موبيل ، فده اي كلام لانها تعاون شركات........ وزي ماعرفت ان انواع الزيوت ليس المقياس ولكن المقياس نوع اللزوجه ودرجة الخدمه ثم بعد ذلك ياتي دور النوع الجيد لنفس درجة اللزوجه لنفس نوع الموتور
    اما لو اخترت درجة 5w-30 فهو افضل ولكن اخاف يسرب بين الخلوص، كما نسميها "تطاير الزيت"

    بالتوفيق


  8. #888

    الصورة الرمزية akmm

    رقم العضوية : 117583

    تاريخ التسجيل : 08Dec2011

    المشاركات : 7,814

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: mercedes

    السيارة[2]: mazda

    دراجة بخارية: no

    الحالة : akmm غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ALshahba مشاهدة المشاركة
    اهلا tasaka

    في دليل المستخدم حتلاقي في صفحة تقريبا 40-41 جدول صغير عن دﻻجات لزوجة الزيت المرشحه للموتور ده وحتلاقي درجة اللزوجه مكتوبه.......ان شاء الله حرفعهالك
    اما موضوع الشركة بتوصي بنوع موبيل ، فده اي كلام لانها تعاون شركات........ وزي ماعرفت ان انواع الزيوت ليس المقياس ولكن المقياس نوع اللزوجه ودرجة الخدمه ثم بعد ذلك ياتي دور النوع الجيد لنفس درجة اللزوجه لنفس نوع الموتور
    اما لو اخترت درجة 5w-30 فهو افضل ولكن اخاف يسرب بين الخلوص، كما نسميها "تطاير الزيت"

    بالتوفيق
    كلام صحيح جدا .............. ودرجه اللزوجه المناسبه هى 5w40 وعموما التوكيل حاليا بيغير زيوت موتور وفيتيس فالفولين مش موبيل زى الاول ....... دى تعاقدات بين الشركات المهم نوعيه او درجه اللزوجه .


  9. #889

    الصورة الرمزية tasaka

    رقم العضوية : 173494

    تاريخ التسجيل : 24Mar2015

    المشاركات : 2,674

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Speranza a620 2010

    الحالة : tasaka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ALshahba مشاهدة المشاركة
    اهلا tasaka

    في دليل المستخدم حتلاقي في صفحة تقريبا 40-41 جدول صغير عن دﻻجات لزوجة الزيت المرشحه للموتور ده وحتلاقي درجة اللزوجه مكتوبه.......ان شاء الله حرفعهالك
    اما موضوع الشركة بتوصي بنوع موبيل ، فده اي كلام لانها تعاون شركات........ وزي ماعرفت ان انواع الزيوت ليس المقياس ولكن المقياس نوع اللزوجه ودرجة الخدمه ثم بعد ذلك ياتي دور النوع الجيد لنفس درجة اللزوجه لنفس نوع الموتور
    اما لو اخترت درجة 5w-30 فهو افضل ولكن اخاف يسرب بين الخلوص، كما نسميها "تطاير الزيت"

    بالتوفيق
    العضو الكريم ALshahba , شكر و تقييم +1 على اهتمامك

    - سابحث مره اخرى فى الكتالوج .. و عموما فعلا انا اعتقد ان الانسب هو 5w-40 ( توازن بين الحمايه و الاستهلاك ) ..

    - رابط وجدته لموتور 4G63-SOHC ( نفس موتورنا الواحد كامه .. راكب على جالنت قديم ) و الزيت الموصى به هو Semi Synthetic 10w40

    What Type of Engine Oil for Mitsubishi Galant. Capacity

    كميه الزيت

    - ارجو ملاحظه ان كميه الزيت فى الرابط اعلاه هى 3.9 لتر ..

    - و فى كتالوج 620 هو 4 لتر .. و فى كتالوج شيرى هو ايضا 4 لتر .. و فى كلا الكتالوجين يؤكد ان الزيت سيكون اقل قليلا من العلامه العليا ..

    - و فضلت اتباع الكتالوج ( 4 لتر ) لحين السؤال لاستشارى الزيوت بالمنتدى علشان لا يزيد ضغط الزيت و التقليب ( اذا زودت نصف لتر للوصول للعلامه العليا )

    تحياتى و اعزازى


  10. #890

    الصورة الرمزية tasaka

    رقم العضوية : 173494

    تاريخ التسجيل : 24Mar2015

    المشاركات : 2,674

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Speranza a620 2010

    الحالة : tasaka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة akmm مشاهدة المشاركة
    كلام صحيح جدا .............. ودرجه اللزوجه المناسبه هى 5w40 وعموما التوكيل حاليا بيغير زيوت موتور وفيتيس فالفولين مش موبيل زى الاول ....... دى تعاقدات بين الشركات المهم نوعيه او درجه اللزوجه .
    العضو الكريم akmm ,

    بخصوص زيت فالفولين .. هذا اقتباس من رد العضو الفاضل استشارى الزيوت ( فى رد محدد لاحد الاعضاء ) و هذا هو الرابط

    http://www.nilemotors.net/Nile/3875543614-post220.html


    بالنسبة للزيوت... فأنا باحكم على المواصفات وماليش دعوة بأي ماركة

    أنا دخلت على صفحات زيت فالفولين Engine Armour (الجركن البرونزي)... ولقيت منه 3 أصناف.. واحد بس هو اللي تخليقي بالكامل ولزوجته 5w-40.. وتصنيف الـAPI بتاعه SN/SM


    Engine Armour Products - Valvoline Engine Armour

    بيقولوا في الصفحة إن الزيت ده معمول مخصوص للشرق الأوسط


    كمان دخلت على زيت فالفولين SynPower (الجركن الفضي).. وده كله تخليقي بالكامل وفيه منه كذا لزوجة (0w-20 - 0w-40 - 5w-30 - 5w-40)... وتصنيف الـAPI بتاعه SN/SM

    SynPower 5W-40 - Synpower - Valvoline



    بالنسبة لوولفر... فالتخليقي بالكامل منه عبارة عن 3 أنواع إسمهم Supertech و Hitech
    كلهم كود الـAPI بتاعهم SM فقط، وواحد بس منهم هو اللي لزوجته 5w-40



    في رأيي بعد المقارنة السريعة دي.. فأنا شايف إن فالفولين أحسن بشكل عام... وأفضلهم هو فالفولين إنجن أرمر (الجركن البرونزي)، لإنه معمول للشرق الأوسط زي ما هما كاتبين.


    بالنسبة للي يناسب عربيتك.. فأنا متهيألي إن أي واحد فيهم يمشي معاك... بس مقدرش أقوللك بشكل نهائي إلا بعد ما أعرف كتالوج عربيتك بيقول إيه... ولو إني متأكد إن الكتالوج طالب مواصفات أقل من كده بكتير.
    تحياتى و اعزازى



 
صفحة 89 من 114 الأولىالأولى ... 39 79 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 99 ... الأخيرةالأخيرة

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2