الموضوع: كل شئ عن 620

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ALshahba

الله يبارك فيك
انا فعلا شايل ترموستات الحراره واستهلاك البنزين الطبيعي بدون مشاكل والحمد لله..... بصفه عامه في المشاوير الصغيره بتستهلك كتير 8.5 الي 9 كم في اللتر اما في المشاوير البعيده بتعمل 10 كم في اللتر والمشاوير السفر بتعمل 11كم في اللتر

في امان الله

العضو الكريم ALshahba

استهلاك البنزين سيئ جدا حدا عندى .. 120 او 130 فى الصفيحه ( 6 او 6.5 كم \ لتر )

استهلاك البنزين سيئ جدا حدا عندى .. 120 او 130 فى الصفيحه ( 6 او 6.5 كم \ لتر ) ..

قمت بتغيير البوجيهات ( NGK شمعه واحده .. N6 اداء عالى ) من اسبوع و وضع ماده تنظيف دوره الوقود و الرشاشات ) .. لم احسب الاستهلاك الجديد بعد .. و لكن من مؤشر البنزين فى التابلوه لا اعتقد انه سيكون هناك تحسن كبير ؟؟؟؟

انا من الاسكندريه و الطريق فى اوقات استعمالى لا يوجد به ازدحام ( كورنيش ) يعنى العربيه المفروض استهلاكها افضل من استهلاك داخل المدينه

ما هو السبب و ما هى النصيحه ؟؟
ما هو تأثير وضع زيت موبيل ال 5000 بدلا من شل الترا على استهلاك البنزين كنسبه مئويه ؟؟
لى سؤال لاحق للمناقشه حول البوجيهات 3 شمعه .. و لكن مبدئيا هل تحسن استهلاك الوقود ام لا ؟؟

زيت الموتور

بالمناسبة زيت الموتور الجديد "فالفولين" اللي حطيته اخر مره........ممتاز والحمد لله بحس ان العربيه خفيفه جدا في السحب عن الاول بكتير

اول مره اسمع عنه .. هل هى ماركه عالميه معروفه .. ما هى البلد المصنعه له و ما هى مواصفاته

انا كنت ساغير الزيت الاسبوع القادم بزيت شل الترا طبقا لنصائحك السابقه باستعماله .. ارجو النصيحه و التوضيح للسبب

الزيت الموبيل 5000 استعملته فقط 600 كم للتنظيف حتى الان قبل وضع زيت شل

هل تنصح باستعمال علبه التنظيف التى تستعمل لتنظيف زيت المونور قبل غيار الزيت ام عدم استعمال هذه الاشياء افضل ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

مشكلتك مع السير عند 81 الف كيلو

اعتقد ان اكثر من عامل تداخل فى هذا

اولا نوعيه قطع الغيار .. و هذا هو الاساس

ثانيا الجزء المطاطى من تكوين السير يتأثر مباشره بالسخونه للموتور ( و هذه هى كانت مشكلتك التى سبقته مباشره ) و يتأثلر كذلك بالزيت ( موتور بيرشح زيت )

ثالثا الالياف التى قى السير تتأثر بشده بالماء و خاصه مياه دوره التبريد الخاصه ( و هذا قد حدث معك عندما ضرب خزان الرادياتير )

فى امان الله و تقبل تحياتى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة وليد وهبة

؟؟؟؟؟؟

اهلا بيك وشرفني رسالتك وانا رديت عليك
بعتلك علي مياك الشخصي لانك بعتلي علي ميلي الشخصي

اهلا بيك مرة اخري

في امان الله

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أيمن حافظ

حد يعرف يا جماعة شاشات ال ٦٢٠ بتشتغل ازاى او على اى امتداد اللى عارف ياريت يشرح بالتفصيل

بتشتغل فيديو علي........ Vcd وليس dvd
وصوت (اوديو )........... Mp3

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tasaka

العضو الكريم alshahba

انا قرأت الموضوع كله سطر سطر .. ال 85 صفحه كلها بتمعن شديد .. و عارف موضوع ال 81 الف و العطل الذى قبله مباشره .. و فاهم كويس اوى احساسك و انت واقف مذهول و غير مصدق ان يحدث هذا معك انت شخصيا .. و ربنا يعوض عليك بالخير بأذن الله


لم افهم هذه الجمله .. يعنى ترك السياره سنه مثلا بدون استعمال يتلف البليه ؟

انا عندى بعض الاسئله التى احب ان استشيرك فيها خصوصا استهلاك البنزين .. و نظرا لاننى لاحظت ان آخر صفحه ص 85 قبل تسجيلى بالمنتدى كان دخولكم هناللموضوع اصبح على فترات طويله .. فقد فتحت موضوعا للسؤال عن سير الكاتينه .. و سعدت جدا عندما رأيت ردك اليوم

رابط موضوع سير الكاتينه

http://www.nilemotors.net/nile/462288-a.html

فى امان الله .. تحياتى

اعني بهذه العباره...... ان البلي مش بيبوظ الا لو تعرض لحراره شديده مستمره لفترات طويله (عدة الاف من الكيلومترات) او الركنه لفترات طويله
يعني لو سبتها سنه زي مابتقول وكنت مغيرها قبلها بفتره قصيره .... فمفيش مشكله من الاستمرار عليها فتره ثم التغيير
اما لو سايبها فتره اطول من كده فيفضل التغيير عند بدأ الاستعمال مره اخري

اهلا بك في الاستفسار عن استهلام البنزين

اعذرني لقلة دخولي علي صفحة 620 لان التعليقات قليله جدا فبدخل علي صفحة بيجو ورينو واوبل وبي ام

فى امان الله

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tasaka

العضو الكريم ALshahba

استهلاك البنزين سيئ جدا حدا عندى .. 120 او 130 فى الصفيحه ( 6 او 6.5 كم \ لتر )

استهلاك البنزين سيئ جدا حدا عندى .. 120 او 130 فى الصفيحه ( 6 او 6.5 كم \ لتر ) ..

قمت بتغيير البوجيهات ( NGK شمعه واحده .. N6 اداء عالى ) من اسبوع و وضع ماده تنظيف دوره الوقود و الرشاشات ) .. لم احسب الاستهلاك الجديد بعد .. و لكن من مؤشر البنزين فى التابلوه لا اعتقد انه سيكون هناك تحسن كبير ؟؟؟؟

انا من الاسكندريه و الطريق فى اوقات استعمالى لا يوجد به ازدحام ( كورنيش ) يعنى العربيه المفروض استهلاكها افضل من استهلاك داخل المدينه

ما هو السبب و ما هى النصيحه ؟؟
ما هو تأثير وضع زيت موبيل ال 5000 بدلا من شل الترا على استهلاك البنزين كنسبه مئويه ؟؟
لى سؤال لاحق للمناقشه حول البوجيهات 3 شمعه .. و لكن مبدئيا هل تحسن استهلاك الوقود ام لا ؟؟

زيت الموتور

اول مره اسمع عنه .. هل هى ماركه عالميه معروفه .. ما هى البلد المصنعه له و ما هى مواصفاته

انا كنت ساغير الزيت الاسبوع القادم بزيت شل الترا طبقا لنصائحك السابقه باستعماله .. ارجو النصيحه و التوضيح للسبب

الزيت الموبيل 5000 استعملته فقط 600 كم للتنظيف حتى الان قبل وضع زيت شل

هل تنصح باستعمال علبه التنظيف التى تستعمل لتنظيف زيت المونور قبل غيار الزيت ام عدم استعمال هذه الاشياء افضل ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

مشكلتك مع السير عند 81 الف كيلو

اعتقد ان اكثر من عامل تداخل فى هذا

اولا نوعيه قطع الغيار .. و هذا هو الاساس

ثانيا الجزء المطاطى من تكوين السير يتأثر مباشره بالسخونه للموتور ( و هذه هى كانت مشكلتك التى سبقته مباشره ) و يتأثلر كذلك بالزيت ( موتور بيرشح زيت )

ثالثا الالياف التى قى السير تتأثر بشده بالماء و خاصه مياه دوره التبريد الخاصه ( و هذا قد حدث معك عندما ضرب خزان الرادياتير )

فى امان الله و تقبل تحياتى

اهلا بيك

# بالنسبة للبنزين
بعد ماعملته ولسه الاستهلاك عالي فعليك بالاتي
- تنظيف الرشاشات جيدا
- تنظيف بوابة الانجكشن
- تغيير الزيت الي الزيت الموصي به 5w-40
- تغيير زيت الفنيس
- التأكد من عمل جميع البوجيهات واسلاكهاجيدا
- تغيير فلتر البنزين بنوع جيد


# بالنسبة للزيت

فالفولين ماركه عالميه المانية الصنع مشهوره ومعروفه ولكنها قليله شأن الانواع المستورده اراخري مثل "ليكوي مولي- كاسترول ايدج- فوكس- الخ..." وسعره 300 ج 4 لتر درجة اللزوجه 5w-40 ومستوي الخدمه sn
طبعا زيت شل 5000 ده مش كويس خالص علي انواع مواتيرنا لانه زيت معدني ومواتير ال 620 تعمل بكفائه علي زيوت مصنعه تصنيع كامل Synthetic
فواجب عليك ازالة هذا الزيت بالطريقة الاتيه
- افراغ الزيت نهائيا
- وضع عبوة تنظيف "فلش" من اي نوع حتي ولو كان رخيص وتشغيل الموتور لمدة 5 دقائق بدون مشي او تزويد او المدة الموصي بها حسب كل نوع (في انواع 10 دقائق او 15 دقيقه)
- افراغ زيت التنظيف نهائيا وفك الفلتر
-وضع الزيت الجديد التصنيعي الكامل ويفضل "فالفولين" (حسب تجربتي) مع الفلتر الجديد

تصحيح بسيط
لايوجد عندي تسريب زيت لكي يؤثر علي سير الكاتينه
عند ضرب الريداتير وتناثر المياه الخضراء لم تلامس سير الكاتينه نهائيا لانه يعمل داخل غلاف فبر معزول
لكن السخونه ممكن تكون احد المؤثرات ونوع السير التعبان

في امان الله

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ALshahba

بتشتغل فيديو علي........ Vcd وليس dvd
وصوت (اوديو )........... Mp3

بشغل اسطوانات vcd بيظهر على الشاشة error 99

العضو الكريم ALshahba , شاكر جدا سرعه الرد و التفاصيل القيمه .. تقييم +1

# بالنسبة للبنزين

- تنظيف بوابة الانجكشن ...... تم بدون استعمال منظفات
- التأكد من عمل جميع البوجيهات واسلاكهاجيدا ....... ( قمت بتغيير البوجيهات NGK شمعه واحده .. N6 اداء عالى من اسبوع و وضع ماده تنظيف دوره الوقود و الرشاشات )
- تغيير فلتر البنزين بنوع جيد .... تم مره فى التوكيل و لم يعجبنى ( مكتوم ) , و مره ثانيه مباشره اصلى من خارج التوكيل ( سالك )
- تغيير الزيت الي الزيت الموصي به 5w-40 ...... لم يتم ( سيتم التغيير فورا بعد بعض الاستفسارات )
- تنظيف الرشاشات جيدا ...... لم يتم ( ان لزم .. سيتم بعد تغيير الزيت و معايره الاستهلاك .. )
- تغيير زيت الفنيس ...... لم يتم ( الزيت صافى جدا .. لا تستطيع رؤيته على المقاس مهما حاولت ) ..

و بالاضافه لما سبق تم تنظيف فلتر الهواء و الميكانيكى قال لى كويس و انه الاصلى

انا اتعامل مع ميكانيكى كان سابقا يعمل فى التوكيل لمده طويله

سؤال هل يكون الزيت بهذا الصفاء لو قديم فى العربيه سنه او سنتين طبقا لخبرتك ؟؟

# بالنسبة للزيت

فالفولين ماركه عالميه المانية الصنع مشهوره ومعروفه .. منذ عده ايام بحثت على النت و وجدت شركه كويتيه بنقس الاسم .. هل هى المقصوده ام الالمانى ؟؟

درجة اللزوجه 5w-40 ومستوي الخدمه sn ....... بحثت كتير عن رقم درجه اللزوجه , و الشيئ الوحيد الذى وجدته هو 10W-30 فى كتالوج شيرى ايستر B11 مركب عليها موتور ميتسوبيشى 2.4 لتر و اسمه 4G64 ( موتور ال 620 هو ميتسوبيشى 2 لتر و اسمه 4G63 .. نفس الموتور ) , و لكن لا يلزم ان تكون هذه الدرجه مناسبه عندنا فى مصر

فى كتالوج ال620 مذكور فقط موبيل 1 .. و فى موقع موبيل مصر 3 انواع موبيل 1
الرابط لمعرفه الفروقات و الاستعمال هو

Mobil 1 Peak Life 5W-50
Mobil 1 New Life™ 0W-40
Mobil 1 ESP Formula 5W-30

سؤال : اين وجدت هذا الرقم 5w-40 ؟؟ ارجو ارسال رابط

وضع عبوة تنظيف "فلش"

- وضع عبوة تنظيف "فلش" من اي نوع حتي ولو كان رخيص وتشغيل الموتور لمدة 5 دقائق بدون مشي او تزويد او المدة الموصي بها حسب كل نوع (في انواع 10 دقائق او 15 دقيقه)

يلزم بالاضافه لما ذكرته ان يترك الموتور ليبرد تماما قبل وضع الفلش مهم جدا .. موضوع الفلش ده متردد فيه .. كنت بأقرأ فى المنتدى منذ يومين و سألت مدير الزيوت فى المنتدى .. و حذرنى منه و لكن سساستوضخح الامر اكثر معه بعد شرح ظروف رفع العربيه و الزيت المعدنى و سأخبرك بالنتيجه

سؤال : الزيت اللى استعملته موبيل سوبر 1000 معدنى 5000 كم ( 130 جم ) .. استعملته فقط 700 كم و لونه الان متغير غامق متوسط ( هل هذا طبيعى ام دلاله على اتساخ الموتور ) ؟؟

تصحيح بسيط

لايوجد عندي تسريب زيت لكي يؤثر علي سير الكاتينه
عند ضرب الريداتير وتناثر المياه الخضراء لم تلامس سير الكاتينه نهائيا لانه يعمل داخل غلاف فبر معزول
لكن السخونه ممكن تكون احد المؤثرات ونوع السير التعبان

انا ذكرت الاسباب الكامله لكى يستفيد باقى الاعضاء الكرام

و لكننى حددت انه قد حدث معك اثنبن منهم فقط

قرأت فى مواقع اجنبيه .. عند ملامسه مياه التبريد لسير الكاتينه .. يجب تغيير السير فى اسرع وقت حتى لو لم يتم المده المحدده له .. و فىى رأيى الشخصى انه اخطر من السخونه .. السخونه ستتسبب فى تلف المطاط المغطى للالياف .. اما مياه التبريد ستتسبب فى تلف الجزء الاساسى و هو الياف الشد داخل السير

و اعتقد انك ذكرت فى ردك وقتها ان مياه التبريد ضربت و غطت البرابريز .. مما يعنى امكانيه انتشارها نتيجه الضغط و الكابوت مغلق و وصولها للسير .. و ايضا وصولها بالبخر نتيجه السخونه

فى امان الله و تقبل تحياتى و اعزازى

بتشتغل فيديو علي........ Vcd وليس dvd
وصوت (اوديو )........... Mp3

ايضا كمان wma للصوت لو تحب

و العضو الكريم وليد .. لو كانت العربيه تاعباك .. فيه واحد سمسار عربيات لسه مكلمنى من 3 ايام على 620 موديل 2013 ماشيه 8 الاف كيلو فقط .. هذا للعلم .. العربيه فى اسكندريه و حاليا فى معرض ( لا اعرف مكانه ) و صاحبها طالب كثير 90,000 جم

تحياتى و اعزازى