| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 18

الموضوع: تيل الفرامل

العرض المتطور

  1. #1

    الصورة الرمزية hany2

    رقم العضوية : 7215

    تاريخ التسجيل : 09Mar2008

    المشاركات : 102

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: Fluence

    السيارة[2]: Fluence

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : hany2 غير متواجد حالياً

    Smile تيل الفرامل - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    السلام عليكم يا جماعة الخير
    عاوز اعرف موعد تغيير تيل الفرامل كل كام كيلو؟ وبالوقت لو ضروري تغييره حسب الوقت. وايه علامات بداية استهلاكه؟

    شكرا لكم :)


  2. #2

    الصورة الرمزية ahmed_mido1889

    رقم العضوية : 50384

    تاريخ التسجيل : 19Oct2009

    المشاركات : 5,706

    النوع : ذكر

    الاقامة : ......

    السيارة: .........

    السيارة[2]: .........

    دراجة بخارية: ..........

    الحالة : ahmed_mido1889 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هو بيتغير حسب الاستهلاك بس تقريبا كل 20000

    بتلاقي بدال الفرامل وطي قوي وممكن لو خلص تبتدي تسمع صوت صفاره

    ممتنع عن المشاركه


  3. #3

    الصورة الرمزية migo9898

    رقم العضوية : 49989

    تاريخ التسجيل : 15Oct2009

    المشاركات : 1,407

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر الجديدة

    السيارة: فيرنا 2012

    السيارة[2]: لانوس 2004

    الحالة : migo9898 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كل عشرين الف كيلو


  4. #4

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    التيل بيتغير لما يخلص... بالتالى مفيش عدد كيلومترات محدد للتغير لان استهلاك التيل مرتبط بتريقة سواقتك و ظروف القيادة... يعنى مثلا الزملاء اللى قالوا 20 الف كيلو ممكن دة طبيعى بالنسبة ليهم... بالنسبة ليا انا بكون مغير تيل 3 مرات خلال المسافة دى

    الحل الامثل هو الكشف على التيل كل 5000 كيلو... و لو رجعت لكتالوج السيارة مش حتلاقى رقم محدد للكيلومترات فى جدول الصيانة لكن حتلاقى كل 5000 كيلو لازم تراجع على التيل

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  5. #5

    الصورة الرمزية sala7

    رقم العضوية : 73157

    تاريخ التسجيل : 16Jun2010

    المشاركات : 911

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia

    السيارة: Kia Sportage GT

    السيارة[2]: LEON cupra 1.8-20v

    دراجة بخارية: no

    الحالة : sala7 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
    التيل بيتغير لما يخلص... بالتالى مفيش عدد كيلومترات محدد للتغير لان استهلاك التيل مرتبط بتريقة سواقتك و ظروف القيادة... يعنى مثلا الزملاء اللى قالوا 20 الف كيلو ممكن دة طبيعى بالنسبة ليهم... بالنسبة ليا انا بكون مغير تيل 3 مرات خلال المسافة دى

    الحل الامثل هو الكشف على التيل كل 5000 كيلو... و لو رجعت لكتالوج السيارة مش حتلاقى رقم محدد للكيلومترات فى جدول الصيانة لكن حتلاقى كل 5000 كيلو لازم تراجع على التيل

    MMamdouh


    كلام صح و زي الفل ... مؤيد جدا


  6. #6

    الصورة الرمزية tiger45

    رقم العضوية : 10028

    تاريخ التسجيل : 03May2008

    المشاركات : 429

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: nissan sunny

    السيارة[2]: regata

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : tiger45 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    التيل بيتغير لما يخلص... بالتالى مفيش عدد كيلومترات محدد للتغير لان استهلاك التيل مرتبط بتريقة سواقتك و ظروف القيادة... يعنى مثلا الزملاء اللى قالوا 20 الف كيلو ممكن دة طبيعى بالنسبة ليهم... بالنسبة ليا انا بكون مغير تيل 3 مرات خلال المسافة دى

    الحل الامثل هو الكشف على التيل كل 5000 كيلو... و لو رجعت لكتالوج السيارة مش حتلاقى رقم محدد للكيلومترات فى جدول الصيانة لكن حتلاقى كل 5000 كيلو لازم تراجع على التيل

    mmamdouh

    +1111111111111111111111111111111


  7. #7

    الصورة الرمزية Ibrahim Nabil

    رقم العضوية : 73009

    تاريخ التسجيل : 14Jun2010

    المشاركات : 320

    النوع : ذكر

    الاقامة : mansoura

    السيارة: Lancer 2007-Lancer 2006 full option

    السيارة[2]: Daewoo Lanos SX-fura 127

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Ibrahim Nabil غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    التيل بيتغير لما يخلص... بالتالى مفيش عدد كيلومترات محدد للتغير لان استهلاك التيل مرتبط بتريقة سواقتك و ظروف القيادة... يعنى مثلا الزملاء اللى قالوا 20 الف كيلو ممكن دة طبيعى بالنسبة ليهم... بالنسبة ليا انا بكون مغير تيل 3 مرات خلال المسافة دى

    الحل الامثل هو الكشف على التيل كل 5000 كيلو... و لو رجعت لكتالوج السيارة مش حتلاقى رقم محدد للكيلومترات فى جدول الصيانة لكن حتلاقى كل 5000 كيلو لازم تراجع على التيل

    mmamdouh
    فل الفل +1111111


  8. #8

    الصورة الرمزية moko_2004

    رقم العضوية : 51453

    تاريخ التسجيل : 29Oct2009

    المشاركات : 741

    النوع : ذكر

    الاقامة : دمياط

    السيارة: جيب جراند شيروكي SRT8

    السيارة[2]: نوبيرا 97

    دراجة بخارية: لا املك واحدة

    الحالة : moko_2004 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كلام الأستذا ممدوح صح الصح و برضة عشان تعرف
    لما التيل يخلص بيعمل صوت احتكاك معدني و بتحس بية واضح اوي لما تهدي عند مطب او تبدأ الحركة ساعتها لازم تغير التيل فورا علشان متبوظش الطنابير
    مش شرط تسمع صوت تصفير مع الفرملة يبقي التيل بيخلص لأنة لو فية وساخة علي الطنبورة او فيها تصيير هتعمل صوت مشابهه لما تسخن
    وبدال الفرامل يمكن يوطي بدون ان يخلص التيل ودة بيحصل لما بتكون محتاج تعمل رجلاش للفرامل الخلفية
    احب اؤوكد ان رجلاش الفرامل الخلفية مهم جدا جدا و بيفرق في سرعة ايقاف العربية و بيفرق كتير في نسبة استهلاك التيل


  9. #9

    الصورة الرمزية migo9898

    رقم العضوية : 49989

    تاريخ التسجيل : 15Oct2009

    المشاركات : 1,407

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر الجديدة

    السيارة: فيرنا 2012

    السيارة[2]: لانوس 2004

    الحالة : migo9898 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا للافادة استاذ ممدوح كل 5000 كيلو هكشف على التيل


  10. #10

    الصورة الرمزية hany2

    رقم العضوية : 7215

    تاريخ التسجيل : 09Mar2008

    المشاركات : 102

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: Fluence

    السيارة[2]: Fluence

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : hany2 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا جدا على الردود القيمة. :)



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. هل فعلا تيل الفرامل في العربيات المزودة بالabs بيتأكل اسرع من الفرامل العادية.
    بواسطة محمد محمد في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 16-02-2017, 10:31 AM
  2. شرح مفصل عن نظام الفرامل المانعه للانزلاق وانظمة توزيع ضغط الفرامل
    بواسطة expert في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 22-04-2012, 12:54 AM
  3. هل ممكن تغيير زيت الفرامل يبوظ حاجه في منظومة الفرامل ؟؟؟
    بواسطة Dr_Smart في المنتدى زيوت وسوائل أخري
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 10-04-2012, 09:52 PM
  4. سؤال : هو ايه الفرق بين الفرامل الديسك و الفرامل الطبلة ؟
    بواسطة تامر.محمد في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 12-02-2010, 12:20 AM
  5. لأخوانا الخبراء في الفرامل - عندي مشكلة في سرفو الفرامل
    بواسطة roky في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 02-02-2009, 02:35 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2