صباح الفل يا رجالة أزيكم .
بالنسبة لموضوع الرواسب أكتر تشبية كان صح بتاع أحمد يوفنتوس فعلا كلامة مظبوط
كأن فعلا كباية شاى و التفل بتاع الشاى فى القعر لما الشاء بيقل فى الكوباية ممكن تشفط التفل و أنت بتشرب نفس الفكرة بالظبط
رقم العضوية : 62962
تاريخ التسجيل : 21Feb2010
المشاركات : 1,437
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة[2]: tempra
دراجة بخارية: ---
الحالة :
رقم العضوية : 66698
تاريخ التسجيل : 31Mar2010
المشاركات : 16,132
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: fiat tipo
السيارة[2]: fiat tempra
دراجة بخارية: no
الحالة :
صباح الفل يا رجالة أزيكم .
بالنسبة لموضوع الرواسب أكتر تشبية كان صح بتاع أحمد يوفنتوس فعلا كلامة مظبوط
كأن فعلا كباية شاى و التفل بتاع الشاى فى القعر لما الشاء بيقل فى الكوباية ممكن تشفط التفل و أنت بتشرب نفس الفكرة بالظبط
رقم العضوية : 66698
تاريخ التسجيل : 31Mar2010
المشاركات : 16,132
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: fiat tipo
السيارة[2]: fiat tempra
دراجة بخارية: no
الحالة :
علشان نتخيل وضع العوامة و الطرمبة فى العربية بصو الصور كدة
التنك و هو راكب فى العربية الغطاء الاسود المدور هو الى تحتية العوامة و فى الانجيكشن الطرمبة بتبقى ماسكة فى العوامة فى نفس المكان التمبرا الكاربراتير الطرمبة راكبة فى الموتور من الامام
شكل الععوامة أو العوامة و الطرمبة حسب العربية
شكل التانك و هو مفكوك
رقم العضوية : 21390
تاريخ التسجيل : 07Oct2008
المشاركات : 662
النوع : ذكر
الاقامة : حلميه الزيتون
السيارة: 128
السيارة[2]: فيات تمبرا 97
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 66698
تاريخ التسجيل : 31Mar2010
المشاركات : 16,132
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: fiat tipo
السيارة[2]: fiat tempra
دراجة بخارية: no
الحالة :
التمبرا الكاربراتير فلتر البنزين موجود عند الموتور من الامام قريب من طرمبة البنزين
التمبرا الانجيكشن الفلتر راكب فى الخلف تحت العربية عند مخرج البنزين من التانك
رقم العضوية : 66698
تاريخ التسجيل : 31Mar2010
المشاركات : 16,132
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: fiat tipo
السيارة[2]: fiat tempra
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 66698
تاريخ التسجيل : 31Mar2010
المشاركات : 16,132
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: fiat tipo
السيارة[2]: fiat tempra
دراجة بخارية: no
الحالة :
علشان ما أغلبكش و نضرب أخماس فى أسداس بصو الصورة كدة و شوف البنزين بيطلع من التانك منين من فوق و لا من تحت
رقم العضوية : 21390
تاريخ التسجيل : 07Oct2008
المشاركات : 662
النوع : ذكر
الاقامة : حلميه الزيتون
السيارة: 128
السيارة[2]: فيات تمبرا 97
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
انا متفق معاك 100% ان الى بيشفت البنزين الطرمبه الى موجوده فى الماتور وعارف ان العوامه مش هى الى هتشفط
انا قصدى انا الخراطيم الى ركبه فى التنك او فى العوامه مش هى ركبه فى ماسوره والماسوره فى التنك يعنى لازم تبقى بعمق التنك عشان تاخد البنزين وفى عربيات بتقى مواسير التنك من تحت وفى بيقى من الجنب وفى راكب فى العوامه حسب تصميم العربيه لان انا العربات الى معايا بفك عومتها ومواسي البنزين ركبه فى العوامه والعوامه بعمق التنك فالطرمبه لم تشغل الماتور وتسحب هتسحب من تحت لحد يفضى التنك وتوصل لبدايه فتحه الماسوره فمبتلقيش وقود فالماتور بيبطل
( وتخيله معايا هات جركن كبير وحط الماسوره من فوفق هل هيشفط كويس ولا لازم الماسوره تبقى وصله لاخر الجركن عشان تعرف تسحب منه كل اتلكميه الى موجوده)
اللهم بارك لنا فى ما رزقتنا....وامتنا وانت راضى عنا يااكرم الاكرمين يارب
رقم العضوية : 75226
تاريخ التسجيل : 12Jul2010
المشاركات : 589
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: Nesan marsh
السيارة[2]: Tempra 92 sxi-cat
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
لله الامر من قبل ومن بعد
رقم العضوية : 66698
تاريخ التسجيل : 31Mar2010
المشاركات : 16,132
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: fiat tipo
السيارة[2]: fiat tempra
دراجة بخارية: no
الحالة :
المفضلات