اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elawany13 مشاهدة المشاركة
ربنا يباركلك فيها ويحرسهالك من العين ومن الصنايعية الاغبياء
أن ا كنت شارى العربية بدون تريموستات الكوعه
وكل ما افكر اجيبه واركبه كل الناس تنصحنى بلاشه
العربيه هتسخن منك وتجيب وش السلندر على طول
حتى فى المنتدى الكلام متضارب بخصوصه

الراجل بتاع الرادتير كان عايز يفك التريموستات التانى اللى بيشغل المروحة على درجة 90
ومصمم يجيبلى واحد تانى يشتغل على درجة حرارة اقل

بس انا رفضت وقولتله مرة تانيه بقى

ياعنى اركب تريموستات الكوعه وعلى ضمانتك ؟
درجة الحرارة المثالية لحق الوقود فى موتور الشاهين هى 90 واكيد اللى بينزل الموتور دة لية 20 سنة كان ممكن يغير ترموستات المروحة بواحدة اقل بس
1- البنزين هيبقى نى ومش هتاخد ااداء كويس من المكنة
2- المروحة هاتفضل شغالة علطول زى الاخ اللى هنا

علة فكرة موتور التمبرا اللى هو فى الشاهين المعدل ترموستات المروجة على 90 برضة ---طبعا هنا الخواجة الطليانى غلطان مرتين ( فى موتور الشاهين والتمبرا ) وبلية بيعدل علية

تانى حاجة ركب ترموستات الكوعة بس نوعية كويسة - اهميتها والميكانزم مش مهم تعرف لانى تعبت من الكتابة بس اقدر اقولك هى هاتحافظ على الموتور من التاكل وتديك احسن اداء --لية ؟؟ بعدين ابقى اشرحلك