| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 4 من 8 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 الأخيرةالأخيرة
النتائج 31 إلى 40 من 73

  1. #31

    الصورة الرمزية momo44

    رقم العضوية : 4009

    تاريخ التسجيل : 07Jan2008

    المشاركات : 3,192

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: يا مسهل الحال يا رب

    السيارة[2]: mirage

    دراجة بخارية: cfmoto-jetmax 250

    الحالة : momo44 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد الجرجاوي مشاهدة المشاركة
    متابع
    متابع معاك يا جرجاوى
    بس برده مش هتسد معايا
    هههههههههههههههههه


  2. #32

    الصورة الرمزية M.Elgergawy

    رقم العضوية : 82477

    تاريخ التسجيل : 01Dec2010

    المشاركات : 4,011

    النوع : ذكر

    الاقامة : eltgamo3 eltalet

    السيارة: Lanos I - 1997

    السيارة[2]: Lancer 2000- glx

    دراجة بخارية: ..

    الحالة : M.Elgergawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
    الموضوع دة بالضبط زى ما تجيب واحد بيلعب رياضة وواحد مدمن مخدرات.... مينفعش تقول ان اللى بيلعب رياضة هيموت بدرى او حتى هيعجز بدرى لانة بيبذل مجهود و بيهلك عضلاتة... دة بيعمل حاجة طبيعية و متوافقة مع الغرض اللى ربنا خلق العضلات عشانة... بالعكس دا هتلاقى صحتة احسن من الشخص العادى... بس بشرط طبعا انة يتغذى كويس و يعوض الطاقة اللى بيحرقها و الا يفيص

    اما اللى بياخد مخدرات فا دة بيهلك فى جسمة و بيبوظة و لازم يخرالة حاجة وحشة عاجلا او اجلا... هو اساسا جسمة مش معمول لاستيعاب المخدرات و تراكمها لازم يسبب اضرار و تلفيات بدون ادنى شك

    MMamdouh
    بجد بجد لايك
    وعلى فكرة انا بكرة ان شاء الله في الرحاب

    [img3]http://www.nileup.com/uploads/13458446741.jpg[/img3]
    رحمك الله يا صبحي


  3. #33

    الصورة الرمزية M.Elgergawy

    رقم العضوية : 82477

    تاريخ التسجيل : 01Dec2010

    المشاركات : 4,011

    النوع : ذكر

    الاقامة : eltgamo3 eltalet

    السيارة: Lanos I - 1997

    السيارة[2]: Lancer 2000- glx

    دراجة بخارية: ..

    الحالة : M.Elgergawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة momo44 مشاهدة المشاركة
    متابع معاك يا جرجاوى
    بس برده مش هتسد معايا
    هههههههههههههههههه

    ههههههههههههههههههههههههه ههههههههههههههههههههههههه
    يا بني هقطعك انا 1300 كاربراتير وانت 1500 انجكشن هقطعك بس اصبر عليا بكرة انا في الرحاب واروح للاستاذ ممدوح يديني دروس في الشد هههههههههههههه وبعد كدا هظبطك يعني هظبطك

    [img3]http://www.nileup.com/uploads/13458446741.jpg[/img3]
    رحمك الله يا صبحي


  4. #34

    الصورة الرمزية El Prince

    رقم العضوية : 3171

    تاريخ التسجيل : 13Nov2007

    المشاركات : 1,509

    النوع : ذكر

    الاقامة : وسط زحمه وخنقة القاهرة

    السيارة: هيونداى فيرنا

    السيارة[2]: سوزوكى سويفت ديزاير 2015

    دراجة بخارية: المفروض لأنها هى اللى بتسلك فى البلد دى !!

    الحالة : El Prince غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اعتقد انه : خير الامور الوسط - حكمة

    التعديل الأخير تم بواسطة El Prince ; 17-09-2011 الساعة 02:51 AM سبب آخر: حكمة


    https://www.facebook.com/groups/SWIFTCLUBINEGYPT/


  5. #35

    الصورة الرمزية fahd_628

    رقم العضوية : 475

    تاريخ التسجيل : 05May2007

    المشاركات : 8,407

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندرية

    السيارة: I30 & Megane estate

    السيارة[2]: E36 Coupe 328i

    دراجة بخارية: .

    الحالة : fahd_628 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    MMamdouh باشا :)

    مش معنى ان ال Max Hp بيطلع عند 6000 لفة او اكثر ان المحرك مصمم انى امشى بية على 6000 لفة على طول و ساعات بيبقى مكتوب فى الكتالوجات اقصى سرعة على كل نقلة هل معنى كدة انى امشى على السرعات دية على طول ؟؟؟؟؟؟؟

    و على فكرة اقصى عزم عمرة ما بيطلع على RPM عالى جدا كدة و بعدين ال Hp ما هو الا Torque مضروب فى RPM

    و مثلا لو قولنا محرك بيطلع XXX حصان عند 6000 لفة و XXX عزم عند 3000 لفة معنى كدة ان اقصى عزم تاخدة من المحرك هو عند 3000 لفة مش 6000 لفة يعنى لو عاوز تجر حاجة تجرها على 3000 RPM مش على 6000 RPM

    انا حتى قولت فى المشاركة الى فاتت انى اوقات الجرى بنقل عند 6000 RPM عادى جدا و دة وقت الحاجة فقط لكن فى الطبيعى عمرة ما حمشى على 6000 RPM

    مثال اخر بسيط

    الكاسيت و السماعات لو انت جايب كاسيت للبيت هل هو مصمم انك تفضل معلية على طول على الأخر ؟؟؟؟؟؟؟؟

    حتقولى لأ

    حقولك امال هما عاملين لية انك ممكن تعلية للأخر ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

    لو انت فضلت معلية على الأخر اية الى هيحصلة ؟؟؟؟؟؟؟؟ اكيد السماعات حتضرب !

    لأن بيبقى مكتوب ال Peak watts مثلا 1000 و لكن انت مش ممكن تفضل كدة على طول

    زى ال Peak HP عند 6000 RPM !

    دة مثال مشابة لمحرك السيارة

    ممكن اة تلففة ل 6000 RPM بس دة فى اوقات معينة يعنى مش كل يوم يعنى

    و كمان البنى ادم

    ممكن يمشى و ممكن يمد و ممكن يجرى صح ؟؟؟؟؟

    بس هل ممكن انة يفضل يجرى على طول ؟؟؟؟ اكيد هيتعب فى فترة مهما طالت

    دة حتى طبيا الجرى الكتيير غلط ( على الأسفلت ) لأنة بيحصل تأكل فى الغضاريف و فى الكبر بيسبب مشاكل

    لكن لو انت بتجرى فى المعقول مش هتعانى من اى مشاكل

    و بعدين فى كل حاجة خير الأمور اوسطها

    و بعدين اثناء ما انت على 6000 RPM كل مكونات المحرك بتبقى شغالة بكامل طاقتها يعنى نظام حقن الوقود , نظام الأشعال , نظام التبريد , نظام ال Lubrication , ... و طبعا الحاجات دية حتتعب بدرى دة غير طبعا الأجزاء الميكانيكية !

    و طبعا لو فية اى Defect فى الأجزاء الميكانيكية مثلا فى ال Connecting rod حتلاقيها اتكسرت لأنك كدة بتحملها على طول بأقصى حمل هية مصممة انها تتحملة فا بالتالى اى عيب صغير بيكون موجود بيتزايد لغاية لما بتحصل مشكلة كبيرة

    و فى النهاية اتمنى ان الأختلاف فى الرأى ميعملش اى مشاكل احنا بنتناقش و كل واحد حر يقتنع بأنهى رأى

    و اخر نصيحة اقدر اقدمها لأى حد بيسوق على RPM عالى على طول انه يغير الزيت قبل معادة علشان يحافظ على المحرك لأطول فترة ممكنة !

    الحمد لله
    [sor2]http://farm3.static.flickr.com/2639/3939929853_4547d6e150.jpg[/sor2]


  6. #36

    الصورة الرمزية fahd_628

    رقم العضوية : 475

    تاريخ التسجيل : 05May2007

    المشاركات : 8,407

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندرية

    السيارة: I30 & Megane estate

    السيارة[2]: E36 Coupe 328i

    دراجة بخارية: .

    الحالة : fahd_628 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    و بالنسبة لتشبية المحرك بالبنى ادم

    مينفعش خالص

    البنى ادم ممكن تمرنة يشيل حديد حيبقى اقوى و صحتة احسن لكن عمر ما المحرك لما تخلية يجر حمل كل يوم حيبقى اقوى

    المحرك هو محرك فى الأخر مجرد اجزاء ميكانيكية شغالة مينفعش تزيد قدرتها فى الظروف العادية و لكن ممكن تقل مع الوقت و العمر

    و للعلم برضة لاعب الحديد مثلا مفاصلة بتبقى مستهلكة اكثر من واحد مش بيلعب حديد مثلا

    اولا نورت الموضوع يا بشمهندس فهد
    ثانيا انت كده حيرتني خالص حضرتك بتقول اهلاك للمكنة وناس بتقول هوا تحميل علي المكنة بس عادي
    طب يعني ممكن كده بالتقريب لو هنقول ان عمر الموتور الافتراضي مثلا 500 الف كيلو يبقي المكنة اللي بمشي بيها 6 ار بي ام هتعمر بعد 300 الف مثلا ؟
    وبردو انا عامل الموضوع ده علشان ليه واحد صاحبي الطبيعي بتاعه انه بينقل 5 , 6 ار بي ام فكنت عاوز اعرف العربيه هتعمر معاه اد ايه ؟ -- صني --
    واخر حاجه وهي النقطه المهمه ازاي المكنة اللي بيتجري بيها هتفوت بدري وبطلع دخان وحالتها تعبانه وفي نفس الوقت بتعلم علي المكنة اللي متحافظ عليها -- الحته دي هتجنني --
    واخيرااا بالتوفيق ان شاء الله في الدراسة ونشوفك بشمهندس اد الدنيا :)
    انا متشكر جدا لحضرتك

    بالنسبة لموضوع الموتور عمرة الأفتراضى حيبقى كام لو بيتحرق علية او مش بيتحرق دة محدش فى الدنيا ممكن يقدرة

    دة حسب عوامل كثيرة جدا جدا

    و لكن مما لا شك فية ان اى محرك بيتحرق علية هيحتاج يتعمر قبل محرك مش بيتحرق علية تحت نفس ظروف الصيانة و التشغيل و حاول تقنع صاحبك انة يحاول يهدى نفسة فى السواقة و يحرق وقت الازم مش عمال على بطال :)

    و متشكر جدا على الدعوة الجميلة

    الحمد لله
    [sor2]http://farm3.static.flickr.com/2639/3939929853_4547d6e150.jpg[/sor2]


  7. #37

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة
    يعني إيه موتور مفتوح وموتور مقفول؟؟؟؟؟؟
    اللي الناس عارفاه إن الموتور لما بيبقى مفتوح .. يعني استجابته أسرع وقوته أعلى

    طيب إيه اللي بيخلي الموتور يعمل حاجة زي دي؟؟؟؟ محدش عنده تفسير علمي (هندسي) لحد دلوقتي
    اللى انا اعرفة ان تشغيل المحرك على لفات عالية بيكنس تراكمات الكربون من على مداخل و مخارج وش السلندر و بيسمح بتنفس احسن للمكنة... الموتور اساسا تقدر تعتبرة طلمبه هواء كبيرة لانة بيسحب هوا و بيطرد هوا فا كل ما كان مسار الهوا مفيش فيه اى معوقات هتتحسن الكفائة الحجمية للمكنة (قدرة المكنة على ملء كامل سعتها بخليط الهواء و البنزين) و دة يحسن ادائها


    اللي أنا متخيله إن الموتور لما بيلف بسرعة عالية.. معدل التآكل بيزيد (أكيد 100%)، لإن معدل التزييت في الموتور بيقل (ليه؟؟؟)، عشان الزيت مش بيلحق يوصل للأماكن اللي المفروض تتزيت بالسرعة المطلوبة، ويمكن تحتاج زيت أخف

    ومع الوقت.. بتبدأ الشنابر والبيل بتاع الموتور يتاكل.. وده بيخلي حركة الموتور أسهل بدون شك لإن المقاومة بتاعة الاحتكاك قلت، فلما تدوس بنزين.. العربية حتجري
    حتة "الزيت ميلحقش يوصل" دى غلط لان دورة التزييت دورة مغلقة و مفيش اى نقطة فيها مملوءة باى عنصر غير زيت المحرك... اللى بتتكلم فيه دة مبيحصلش الا عند بدء التشغيل فقط و الموتور بارد

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  8. #38

    الصورة الرمزية Ahmod

    رقم العضوية : 85958

    تاريخ التسجيل : 15Jan2011

    المشاركات : 3,132

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt - Faisl

    السيارة: Verna , 1.5 , M/T

    السيارة[2]: Toyota Yaris , 1.3 , A/T

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Ahmod غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انت محير نفسك ليه يا باشا الموضوع بسيط

    انا رأيي الشخصي

    ان خير الامور الوسط

    يعني مش منطق ابدا انك تكون كل سواقتك ماشي وبتوصل للريد زون حتى تنقل

    اكيد الماتور عمره الافتراضي هيقل

    وفي نفس الوقت ماتبقاش علطول بتنقل بدري اوي

    يعني خليك في العادي لو تكون ماشي براحتك مش مستعجل انقل بدري ولما تحب تجري ابقى دوس وانقل زي مانت عايز


  9. #39

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fahd_628 مشاهدة المشاركة
    MMamdouh

    مش معنى ان ال Max Hp بيطلع عند 6000 لفة او اكثر ان المحرك مصمم انى امشى بية على 6000 لفة على طول و ساعات بيبقى مكتوب فى الكتالوجات اقصى سرعة على كل نقلة هل معنى كدة انى امشى على السرعات دية على طول ؟؟؟؟؟؟؟
    محدش قال "على طول" انما الوصول ليها و المشى عليها لفترة من الوقت هو اللى بنتناقش فيه

    و على فكرة اقصى عزم عمرة ما بيطلع على RPM عالى جدا كدة و بعدين ال Hp ما هو الا Torque مضروب فى RPM
    تحديدا الهورس باور بيساوى العزم مضروب فى الRPM و مقسوم على 5252 و عشان كدة هتلاقى فى اى رسم بيانى بيوضح القدرة و العزم لاى محرك هتلاقى خط العزم و خط القدرة الحصانية بيتقاطعوا عند 5252 RPM

    و مثلا لو قولنا محرك بيطلع XXX حصان عند 6000 لفة و XXX عزم عند 3000 لفة معنى كدة ان اقصى عزم تاخدة من المحرك هو عند 3000 لفة مش 6000 لفة يعنى لو عاوز تجر حاجة تجرها على 3000 RPM مش على 6000 RPM
    و لو عايز سرعة عالية لازم تمشى على 6000 مش 3000

    انا حتى قولت فى المشاركة الى فاتت انى اوقات الجرى بنقل عند 6000 RPM عادى جدا و دة وقت الحاجة فقط لكن فى الطبيعى عمرة ما حمشى على 6000 RPM
    معتقدش فيه حد بيمشى على 6000 طول الوقت... انا شخصيا بنقل عند 4000 الى 4500 فى الطبيعى

    مثال اخر بسيط

    الكاسيت و السماعات لو انت جايب كاسيت للبيت هل هو مصمم انك تفضل معلية على طول على الأخر ؟؟؟؟؟؟؟؟

    حتقولى لأ

    حقولك امال هما عاملين لية انك ممكن تعلية للأخر ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

    لو انت فضلت معلية على الأخر اية الى هيحصلة ؟؟؟؟؟؟؟؟ اكيد السماعات حتضرب !

    لأن بيبقى مكتوب ال Peak watts مثلا 1000 و لكن انت مش ممكن تفضل كدة على طول

    زى ال Peak HP عند 6000 RPM !

    دة مثال مشابة لمحرك السيارة
    لا هنا الوضع مختلف خالص... السماعات هتضرب اول ما الtotal harmonic distortion يتجاوز الحد المسموح به بالنسبة للسماعات... دى قصة مختلفة خالص عن المواتير

    طول ما انت مدى السماعة باور لا يتجاوز الحد الاقصى اللى تستحملة و مفيش distortion ازيد من اللى السماعة تتحملة هتفضل السماعة شغالة بدون اى مشاكل خالص

    و كمان البنى ادم

    ممكن يمشى و ممكن يمد و ممكن يجرى صح ؟؟؟؟؟

    بس هل ممكن انة يفضل يجرى على طول ؟؟؟؟ اكيد هيتعب فى فترة مهما طالت
    ابعد عن حالة "الجرى المستمر" لان مفيش حد بيجيب 6000 و يفضل ماشى عليها... المثال اللى بنتكلم فيه هو الحرق على الغيارات بالتالى حالتنا هى الوصول الى 6000 ثم زيادة نقلة ثم الوصول الى 6000 تانى و هكذا....

    دة حتى طبيا الجرى الكتيير غلط ( على الأسفلت ) لأنة بيحصل تأكل فى الغضاريف و فى الكبر بيسبب مشاكل
    دة عيب مستخدم يا ريس

    لكن لو انت بتجرى فى المعقول مش هتعانى من اى مشاكل

    و بعدين فى كل حاجة خير الأمور اوسطها
    مضبوط

    و بعدين اثناء ما انت على 6000 RPM كل مكونات المحرك بتبقى شغالة بكامل طاقتها يعنى نظام حقن الوقود , نظام الأشعال , نظام التبريد , نظام ال Lubrication , ... و طبعا الحاجات دية حتتعب بدرى دة غير طبعا الأجزاء الميكانيكية !
    وجهة نظرى هنا انها مش هتتعب "بدرى" انما هتتعب عند الحد الادنى لعمرها الافتراضى طالما بيتعملها صيانة صح

    و طبعا لو فية اى Defect فى الأجزاء الميكانيكية مثلا فى ال Connecting rod حتلاقيها اتكسرت لأنك كدة بتحملها على طول بأقصى حمل هية مصممة انها تتحملة فا بالتالى اى عيب صغير بيكون موجود بيتزايد لغاية لما بتحصل مشكلة كبيرة
    كدة دخلنا فى العربيات الصفيح و الكاوتش و دى اساسا مينفعش تقرص عليها لحد 3000 RPM

    و فى النهاية اتمنى ان الأختلاف فى الرأى ميعملش اى مشاكل احنا بنتناقش و كل واحد حر يقتنع بأنهى رأى
    فهد حبيب قلبى و عم الوحوش الكاسرة كلها... عمر النقاش المنطقى المبنى على اسس علمية ما يزعلنى ابدا ابدا

    و اخر نصيحة اقدر اقدمها لأى حد بيسوق على RPM عالى على طول انه يغير الزيت قبل معادة علشان يحافظ على المحرك لأطول فترة ممكنة !
    زيت المحرك هو روح المحرك... اللانوس اللى ذكرتها من كام صفحة كان موبيل 1 بيقعد فيها 5000 كيلو فقط و بينزل... اللى عايز الحرق ميقولش....

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  10. #40

    الصورة الرمزية sayed911

    رقم العضوية : 69176

    تاريخ التسجيل : 29Apr2010

    المشاركات : 2,145

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: .Lancer EX 2008 F\O A\T

    السيارة[2]: Proton Saga 2010 A\T

    الحالة : sayed911 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    بصوا انا يمكن اللي ها اقوله مش مبني على اسس علمية قوية ولكن انا كان فيه بروفيسور الماني كبير مهندس ميكانيكا كان عندنا في الشركة وكان بيتعجب من سواقين التاكسي اللي بيقلك اقف اريح المكنة وكان دايما يقولي انه ده قول غلط !! المحرك ليس له احساس المحرك الة اعطيها ماء وبنزين وزيت تعطيك اداء !! فرد عليه السواق ولكن منى مش لازم اخرج عزم المحرك في انلقلة قاله يبقى بتهدر !!!!!!!!!!!!!!!! مش معنى كده انه لو المحرك مطلوب منك تنقل على 5000 عشان تخرج عزم المكنة يبقى تنقل على 5000 كل مرة ولكن على الأقل يبقى 90% منها على الرقم ده لأنك لو قارنتها ها تلاقي انه المحرك يفضل بنفس كفائته تساوي كتير !!! + انا عربيتي التانية لانسر موديل 2008 شارك !! العربية دي عمرها ما عدت الـ 100 ولا اتعمل بيها كيك داون واحدة وعاملة النهاردة 42 الف !! لو نزلت فيها دراج ريس ها تكسفك كسفة السنين !! مش ها اقولك اكتر من كده !!

    [rmade]http://i94.photobucket.com/albums/l108/sayed911/alex-1.jpg[/rmade]
    To Follow me on Twitter "Sayed_K_H



 
صفحة 4 من 8 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. إيه الضرر من تغير مقاس الكاوتش على العفشه
    بواسطة mailo في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 17-11-2012, 09:51 PM
  2. إيه الضرر من تغير مقاس الكاوتش على العفشه
    بواسطة mailo في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 16-10-2012, 12:51 PM
  3. كتاوت البنزين و الضرر اللى فيه
    بواسطة tananybasha في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 12-08-2011, 01:02 AM
  4. ايه الضرر في علبه الديفل لو اصغر ؟
    بواسطة Memo_Lancer في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافات
    مشاركات: 34
    آخر مشاركة: 26-09-2010, 03:35 AM
  5. عاوز انقل الملكية و اجدد الرخصة و انقل المرور ..
    بواسطة Lion_Heart في المنتدى ساحة المرور وموضوعات التأمين في مصر
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 03-05-2009, 03:27 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2