واضح من اللي فهمته من الموضوع انك مش بتعمل صيانات دورية بانتظام .
اللي انت بتعمله في موضوع تفويل البنزين غلط جدا جدا جدا
لازم ما تسبش البنزين لما يفضى و بعدين تفول ... انت كدا بتضعف الطرمبة و بتاثر عليها و بتأثر على فلاتر البنزين طبعا و كمان الرشاشات لانك بتنتظر لغاية ما توصل للشوائب .
مفيش صفارة للبنزين
و لكن فيه مؤشر لونه برتقالي بشكل ماكينة البنزين اللي في البنزينة بينور لو البنزين فاضله 10 لتر و يخلص تقريبا .
لو مش بتنور عندك يبقى انت عندك حاجة مش مظبوطة (ممكن تكون اللمبة بايظة او حاجة )
و لكن انت مش محتاج اللمبة في حاجة
مون على طول و انت على النص و انت تبقى في السليم حتى ما تحسش بمبلغ التموين الكبير و انت بتفول التانك كله مرة واحدة .
ياريت تشتري منظف رشاشات على الاقل كل 1000 كم و تستخدمه لتنظيف الرشاشات للحفاظ عليها .
بالنسبة للمؤشرات التانية الخاصة بالزيت طبعا معناه انها مرتبطة بطرمية الزيت و دورة الزيت و لو نورت يبقى انت عندك حاجة في دورة الزيت ... زيت ناقص مثلا
المفضلات