[frame="2 80"]
-بصراحة مش عارف ليه حصل معاك كدا بس الى انا اعرفه انهم قالوا ان الميكا ترونك يونت مش بتاخد اى قرار بالنسبة لأى من الأسطوانتين الا بعد متقيس السرعة الحالية و تقارنها ب السابقة يعنى المفروض ف حالتك دى الأسطوانة نمرة 2 تكون جاهزة للترس 2 مش 4 انتا طبعا صادق و الكارتات بتهبل انا معاك بس اكيد فيه حاجة غلط برة الى بنتناقش فيه
[/frame]
استاذ شادي
اظن كده احنا متفقين بس كنت عايز اناقش مع حضرتك ازاي الاسطوانه 2 تحضر على النقله التانيه لما الاسطوانه 1 تكون معشقه التالت؟ عمليه تحضير النقلات بتتم تصاعدي عشان اول ما النقله 3 تتعشق بتروح السطوانه 2 تحضر على الرابع ولو سبت بنزين بتروح ملمسه مع الرابع (عشان لو دوست بنزين تاني) وبتنزل مباشره على التاني مسببه الرجه لو فرملت
الحل الوحيد من الناحيه النظريه ان الفتيس يبقى على 3 اسطوانات دبرياج واحده معشقه والتانيه محضره Up و التالته محضره Down و بكده تبقى نعومه Up shift هي نعومه down shift الي بيحصل بكثره في الزحمه
المفضلات