الموضوع: رابطة الوحوش ملاك السيفيا (ج2)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة max_ziro

مش كل ال 1600
فى ابيض و اسود الاسود جبار .

انا سمعت ان 1800 رخيص ارخص من 1600 عشان مش مطلوب اوي فهل دة بيركب علي نفس ادوات التغزية ولا بيختلف في حاجة وهوة 1600 الاسود دة سعرة بيبقي في حدود كام

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة retaliation

بس الفرحه ماتكملش قلت أخرج بالعربيه أجربها ولسه يا دوبك عند بتاع الكاوتش بزوده و لقيت زيت الباور بينزل على الأرض كله رجعت للراجل اللى عملت عنده طقم الأصلاح لقيته بيقولى ده الخرطوم اللى بيوصل للأسكاتره ضرب و هيحتاج يتغبر و يتكبس قلتله يعنى ده ملوش علاقه بالشغل اللى أنت عملته قالى لا دى حاجه و دى حاجه و هنكع 200 جنبه كمان و الله ماعارف فى ايه بس الحمدلله أنا رايحله دلوقتى أخد العربيه و هبقى أحكيلكوا على الجديد ادعولنا.

ربنا معاك يا جميل
ألا أنت عملت طقم الاصلاح فين وبكام وصلحهالك ازاى وحسيت بأيه بعد الاصلاح ؟
اصل أنا لسه عامل طقم اصلاح وعايز اشوف الراجل اللى روحتله مقارنة بغيره عامل ازاى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eldmrane

اية بقي حوار التربو دة عشان مش فاهم واية نظامة وبيتكلف كام اشرحلنا بقي يا باشا حوار التربو دة

التيربو اصلا اول ما استخدم اتعمل فى الطائرات وهوه ببساطه اجبار موتورك على سحب كميه كبيره للوقود عن طريق دخول له هواء اكثر فى دائره الاحتراق
ضخ و ضغط كمية من الهواء للمحرك عن طريق المروحة المثبتة فى التربو (Turbine wheel) و التى تدور عن طريق دفع غاز العادم (Exhaust) لها , اى اننا نستفيد من غازات العادم فى تدوير عجلة التوربين .
و طبعا تدور عجلة التوربين بسرعات رهيبة تصل الى ان تكون اسرع بمقدار 30 مرة من اسرع محرك من محركات السيارات حيث تدور بمقدار قد يصل الى 150 الف دورة فى الدقيقة !
اذا كلما زادت عدد دورات المحرك(RPM) كلما زاد ضغط غاز العادم و بالتالى زادت نسبة الهواء الذى يضخه التربو.
و يتضح لنا ان كلما زادت دورات المحرك كلما زادت القوة ( القوة التى نحصل عليها من التربو لن نحصل عليها من البداية بل سنحصل عليها تدريجيا حتى نصل الى اعلى عدد فى دورات المحرك) .
كلما زادت نسبة الهواء الداخل من التربو الى المحرك كلما زلدت نسبة القوة الحصانية التى سنحل عليها و هذه معادلة بسيطة لفهم الموضوع.
نفترض ان معنا سيارة محركها قوته 300 حصان فاذا ادخلنا الى محركها 50% من كمية الهواء الاصلية كزيادة ستزيد نسبة حرق الوقود بنسبة 50% ايضا و بالتالى سنحصل على 150 حصان زائدة فيكون المجموع 450 حصان(هذا فى الظروف القياسية اما عمليا ستكون القوة اقل من ذلك بقليل

اتمنى انى اكون قربت الصوره شويه