رد مع اقتباس
الف سلامة عليك والحمد لله انها جت على قد كدة
وسواء تيل او كاوتش الحمد لله برضوا حاجة بسيطة
فكرتني بايام الفارماالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator
Drug of choice
هو انت دكتور ؟ ؟ <<< اصل التعبير ده مش بيقوله غير الدكاترة
النتائج 31 إلى 40 من 41
الموضوع: وقفت بس معرفش ازاي !
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 64430
تاريخ التسجيل : 07Mar2010
المشاركات : 949
النوع : ذكر
الاقامة : Kuwait
السيارة: E230
السيارة[2]: Civic 13 1.8
دراجة بخارية: NEJ
الحالة :
-
hasad">حمدلله علي سلامتك يا بشمهندس d: ,متقلقش دا عادي والتيل ميلحقش يجراله حاجه
سبحانك اللهم وبحمدك ، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك
Ahmad Zarzora
-
رقم العضوية : 85958
تاريخ التسجيل : 15Jan2011
المشاركات : 3,132
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - Faisl
السيارة: Verna , 1.5 , M/T
السيارة[2]: Toyota Yaris , 1.3 , A/T
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
..
-
رقم العضوية : 25055
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 2,859
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Quadrifoglio Verde
السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09
دراجة بخارية: .
الحالة :
-
صباح الـAdrenaline ياعم.. المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmod
و Off-Label Use و Co-Administration و.....etc
Hehehehehehehe
ياااااااااااااااااااااااا اااه, دا انت اللى فكرتنى انى متخرج من 9 سنين فاتوا.. ههههههههههه
أنا صيدلى, انت شكلك برضه "أجزجى" ولا أيه؟؟!!!
-
رقم العضوية : 85958
تاريخ التسجيل : 15Jan2011
المشاركات : 3,132
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - Faisl
السيارة: Verna , 1.5 , M/T
السيارة[2]: Toyota Yaris , 1.3 , A/T
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
هههههههههههههههه المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator
صباح الـAdrenaline ياعم..
و Off-Label Use و Co-Administration و.....etc
Hehehehehehehe
ياااااااااااااااااااااااا اااه, دا انت اللى فكرتنى انى متخرج من 9 سنين فاتوا.. ههههههههههه
أنا صيدلى, انت شكلك برضه "أجزجى" ولا أيه؟؟!!!
سبحان الله اول ماقريت التعبير اول حاجة جت في دماغي ومش عارف ليه
Adrenaline in anaphylactic shock
Life Saving
وكلام الدكتور لما كان يقول في المحاضرة اوعى تدي في الصيدلية حقن IV
واحد يكون عنده حساسية يطب ساكت منك تلحقه علطول بالادرينالين
تشرفنا يا دكتور واخوك أخزجانجي زيك
..
-
رقم العضوية : 82537
تاريخ التسجيل : 02Dec2010
المشاركات : 11,874
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: الحمد لله رضااااااااا
السيارة[2]: شاهين 2004
دراجة بخارية: موتوسيكل صينى
الحالة :
-
ألووووووووووووووو يابشمهندسين يادكاتره المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Elawany13
-
رقم العضوية : 25055
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 2,859
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Quadrifoglio Verde
السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09
دراجة بخارية: .
الحالة :
-
لا مؤاخذة يا باشا, المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Elawany13
حقك عليا ماشوفتش المشاركة..!!
هو فعلا تدوس فرامل من غير دبرياج (مبدئيا), عشان الـECU يفهم انك بتعمل Braking.. فـ يوقف الـinjection ويقفل صبابات الـintake, وده بيعمل Vacuum ضد حركة البساتم.. فـ بيشدها (يوقفها) لحظيا عشان يقلل الباور اللى رايحة للكرنك.. وبالتالى للعجل..؟!!
وماتخافش الموتور مش هيبطل منك.. لأنك مش هتوصل لمرحلة الـFull Stop
بس ده نصف الـEngine Brake يا جدعان..؟؟!!!
لسه فيه الجزء الأكبر أهمية (عشان تأثيره أقوى فـ الفرملة).. وهو استخدام الجيربوكس والـDrivetrain, ده فعلا بيكلبش العجل فـ الأرض..؟!!
لاااااااااااازم تبتدى تسقط غيارات بالتتابع: Sequentially
يعنى تدوس دبرياج..تنقل من الـ5th للـ4th.. وترفع رجلك من على الدبرياج.. تسيب العجل يأخد بطء الحركة من الموتور.. الـrpm هترفع جاااااااامد, وصوت الموتور هيعلى..
تستنى لما الـrpm تنزل (هتنزل بسرعة).. وتسقط من 4th للـ3rd.. وتسيب الموتور يلبس الغيار الأقل.. يبطأ العجل, وهكذا...etc
طبعا كل ده وانت رجلك اليمين على الفرامل (ماتشيلهاش)..؟!!
الموضوع بالتفصيل والفيديوز فـ القسم التعليمى: "طريقة عمل فرملة المحرك"..
-
رقم العضوية : 82537
تاريخ التسجيل : 02Dec2010
المشاركات : 11,874
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: الحمد لله رضااااااااا
السيارة[2]: شاهين 2004
دراجة بخارية: موتوسيكل صينى
الحالة :
-
الله ينور يا اخى
طيب انا معنديش euc
عربيتى كاربراتير
-
رقم العضوية : 73872
تاريخ التسجيل : 26Jun2010
المشاركات : 5,623
النوع : ذكر
الاقامة : Shubra
السيارة: Fiat 131, 1300, 1976
السيارة[2]: Hyundai Verna 2010 Gl
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
منورين يا دكاترة المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator
صباح الـAdrenaline ياعم..
و Off-Label Use و Co-Administration و.....etc
Hehehehehehehe
ياااااااااااااااااااااااا اااه, دا انت اللى فكرتنى انى متخرج من 9 سنين فاتوا.. ههههههههههه
أنا صيدلى, انت شكلك برضه "أجزجى" ولا أيه؟؟!!!
والله الراجل جاب الخلاصة والمفيد وشرح كمان المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator
لا مؤاخذة يا باشا,
حقك عليا ماشوفتش المشاركة..!!
هو فعلا تدوس فرامل من غير دبرياج (مبدئيا), عشان الـECU يفهم انك بتعمل Braking.. فـ يوقف الـinjection ويقفل صبابات الـintake, وده بيعمل Vacuum ضد حركة البساتم.. فـ بيشدها (يوقفها) لحظيا عشان يقلل الباور اللى رايحة للكرنك.. وبالتالى للعجل..؟!!
وماتخافش الموتور مش هيبطل منك.. لأنك مش هتوصل لمرحلة الـFull Stop
بس ده نصف الـEngine Brake يا جدعان..؟؟!!!
لسه فيه الجزء الأكبر أهمية (عشان تأثيره أقوى فـ الفرملة).. وهو استخدام الجيربوكس والـDrivetrain, ده فعلا بيكلبش العجل فـ الأرض..؟!!
لاااااااااااازم تبتدى تسقط غيارات بالتتابع: Sequentially
يعنى تدوس دبرياج..تنقل من الـ5th للـ4th.. وترفع رجلك من على الدبرياج.. تسيب العجل يأخد بطء الحركة من الموتور.. الـrpm هترفع جاااااااامد, وصوت الموتور هيعلى..
تستنى لما الـrpm تنزل (هتنزل بسرعة).. وتسقط من 4th للـ3rd.. وتسيب الموتور يلبس الغيار الأقل.. يبطأ العجل, وهكذا...etc
طبعا كل ده وانت رجلك اليمين على الفرامل (ماتشيلهاش)..؟!!
الموضوع بالتفصيل والفيديوز فـ القسم التعليمى: "طريقة عمل فرملة المحرك"..
زي الفل والله يا فورميوليتور
رائع جدا
سقط غيارات برده متقلقش كله زي الفل وهيشتغل متقلقش المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Elawany13
وجرب بنفسك تفرمل مع دبرياج وتفرمل بدونه بس مع محاولة تثبيت القوة الفرملية هتلاقي المسافة مع عدم استعمال الدبرياج بقت اقل بكتير Ashraf_Ibrahim
-
رقم العضوية : 82704
تاريخ التسجيل : 04Dec2010
المشاركات : 1,059
النوع : ذكر
الاقامة : el haram
السيارة: N. Sunny M/T Abs
السيارة[2]: Kia Cerato K3
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
[QUOTE=Ashraf_Ibrahim;3873990145]في مؤتمر طبي من الصبح
دماغي صدعت من النقاش مع الدكاترة وما شابه
اتغديت بعد ما خلصت وكله تمام وخلاص
هوا انت مندوب دعاية؟
لو ايوة تبقى زميل
-
رقم العضوية : 82537
تاريخ التسجيل : 02Dec2010
المشاركات : 11,874
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: الحمد لله رضااااااااا
السيارة[2]: شاهين 2004
دراجة بخارية: موتوسيكل صينى
الحالة :
-
hasad"> المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ashraf_Ibrahim
منورين يا دكاترة
والله الراجل جاب الخلاصة والمفيد وشرح كمان
زي الفل والله يا فورميوليتور
رائع جدا
سقط غيارات برده متقلقش كله زي الفل وهيشتغل متقلقش
وجرب بنفسك تفرمل مع دبرياج وتفرمل بدونه بس مع محاولة تثبيت القوة الفرملية هتلاقي المسافة مع عدم استعمال الدبرياج بقت اقل بكتير
فايدة الموضوع ده زيادة قوة الفرامل فى المواقف الحرجه فقط ؟
ولا افرمل بالطريقة ديه على طول ... اعتقد ان فيه اضرار جانبية
المواضيع المتشابهه
-
معرفش ايه الموضوع
بواسطة yastoor في المنتدى شــيفـرولــيهمشاركات: 2آخر مشاركة: 04-12-2010, 10:40 PM -
فكرة معرفش صح ولا غلط
بواسطة caniashna في المنتدى فــــياتمشاركات: 4آخر مشاركة: 05-05-2010, 09:24 PM -
مشكله بس معرفش فين
بواسطة theangel في المنتدى جسم السيارة داخليا وخارجيامشاركات: 7آخر مشاركة: 03-03-2010, 08:09 PM -
ازاي اجيب عربية جديدة و معرفش امشي بيها !!!!!
بواسطة ahmedetch في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــاراتمشاركات: 5آخر مشاركة: 12-09-2008, 03:29 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات