الموضوع: التقرير اللي كان مفروض انه هيبقي قنبله

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة y2y1500

الفارق بين المقاس الاستوك 185/65-15 واللى كنت ناوى تركبه 195/55-15 هاتكون فرق حوالى 4% نقص فى السرعة المقروءة ع العداد يعنى لو ماشى على 100 هاتبقى سرعتك 96 مش 100
وكمان ارتفاع جوانب الكاوتش هايقل 2 سم يعنى فوق وتحت حوالى 5 سم وده كتير فى الصنى وهاتحك يعنى هاتحك وتبدأ تاخد مطبات بالجنب والحاجات الوحشة دى بتاعة العربيات الكورى
والافضل فى المقاس بعد اللى موجود فى العربية يكون 195/60 وده هايعمل فرق 1% ناقص و195/65 اللى (انا مركبه) وهايعمل 2% زيادة فى سرعة العداد وهايرفعها حوالى واحد سم (نص فوق ونص تحت)
وبخصوص موضوع ضرب العين والحسد ده .. كفاية اللى انت فيه


كويس انك اخدت بالك من التاريخ والصناعة والفرق بين الاتنين والسعر كويس اوى دى فردة البريدجستون اليابانى دلوقت b250 وليس b391 زى اللى راكبه فى الزيرو عاملة 600ج والموجود انتاجه من سنة فاتت
وكده قريبة من اللى كنت مركبها من 3 شهور 195/65-15 كونتيننتال فرنساوى الفردة كانت عاملة 500ج وانتاج اخر 2010 برضه تقريبا الاسبوع ال48 يعنى وقت التركيب كان فات عليها 10 شهور منهم 3-6 شهور شحن واستيراد وما تنساش ايام الثورة البلد كانت واقفة
وبعدين انت استهلاكك كبير زيى يعنى كبيرك كمان سنة ونص وتجيب اخرهم فلو هى دلوقت 3610 يعنى 9-2010 وعمر اى كاوتش 3-4 سنين من عمر الانتاج فهاتغيرهم باذن الله قبل ما تتم العمر ده ما تقلقش وكويس انك جبتهم المانى مش بولندى لأنه سيىء جدا وحرام فيه الفلوس
الخوف بس من طرق التخزين السيئة من التجار لأنها بتقصف عمر اى كاوتش حتى لو دانلوب ولا كونتيننتال المانى




شوفت جالك كلامى ان مشكلة الفرامل عندك كانت كاوتش مش تيل وطنابير وده سبب فى تآكل التيل واحتياجك لعمل re facing للطنابير

المهم 1000 مبروووووووووووووك يا معلم
وتدوبهم على اسفلت الشرقية على خير

انا ملاحظ 2% الزياده في السرعه
العربيه كانت علي rbm 3 السرعه 109-110
دلوقتي rbm3 السرعه 112-113
طب مش ده اريح للعربيه لو زودنا حجم الكاوتش والمتور علي عدد لفات اقل بيعمل سرعه اعلي
ولا ممكن تكون السرعه دي وهميه وقراة العداد خطأ
ايه رأيكوا