| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 46

  1. #11

    الصورة الرمزية A.samy

    رقم العضوية : 9127

    تاريخ التسجيل : 18Apr2008

    المشاركات : 869

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة نصر

    السيارة: لا

    السيارة[2]: لانوس

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : A.samy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة beshomilan مشاهدة المشاركة
    كلنا كده مش انت بس..ومكانش ليه لازمه كل ده
    عادى جدا انك فى شتا ودرجه حراره الحو 14 وعلى الطريق ممكن توصل ل 11 و والمؤشر يبقى تحت عند الربع وانت راجع من اسكندريه على طريق مفتوح بسرعة 90
    كل ده بيؤدى لان المؤشر فعلا يكون فى الربع مش النص
    المفروض درجة حرارة الماتور ثابتة على طول ولو مش ثابتة يبقى فى مشكلة انت بتقول عند درجة حرارة 11 بس دى بتبقى -11 فى اوربا كدة العربية المفروض تمشى وهى باردة عادى يبقى كدة الميكانيكية اللى عندنا لما يشلو ثرموستات الكوعة ويقول ان العربية تمشى باردة عادى


  2. #12

    الصورة الرمزية beshomilan

    رقم العضوية : 83749

    تاريخ التسجيل : 18Dec2010

    المشاركات : 2,361

    النوع : ذكر

    الاقامة : ZAMALEK

    السيارة: /////////

    السيارة[2]: Hyundai Excel 1500

    دراجة بخارية: نفسى

    الحالة : beshomilan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    المفروض درجة حرارة الماتور ثابتة على طول ولو مش ثابتة يبقى فى مشكلة انت بتقول عند درجة حرارة 11 بس دى بتبقى -11 فى اوربا كدة العربية المفروض تمشى وهى باردة عادى يبقى كدة الميكانيكية اللى عندنا لما يشلو ثرموستات الكوعة ويقول ان العربية تمشى باردة عادى
    بصراحه مش عارف ارد عليك اقولك ايه لانى مش عارف
    بس انا حاليا بتبقى حرارتى فى الربع فى الجرى وقبل النص بشويه وانا ماشى
    وفى الصيف فى النص علطول فى الزحمه وفى السفر بتزل للتلت حتى فى عز الحر والنار وبتنزل للربع مع تشغيل التكييف


  3. #13

    الصورة الرمزية A.samy

    رقم العضوية : 9127

    تاريخ التسجيل : 18Apr2008

    المشاركات : 869

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة نصر

    السيارة: لا

    السيارة[2]: لانوس

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : A.samy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة beshomilan مشاهدة المشاركة
    بصراحه مش عارف ارد عليك اقولك ايه لانى مش عارف
    بس انا حاليا بتبقى حرارتى فى الربع فى الجرى وقبل النص بشويه وانا ماشى
    وفى الصيف فى النص علطول فى الزحمه وفى السفر بتزل للتلت حتى فى عز الحر والنار وبتنزل للربع مع تشغيل التكييف
    لازم تكشف عليها اكيد ثرموستات الكوعة مش سليمة او صباع الحرارة بيخرف


  4. #14

    الصورة الرمزية ahmed_mido1889

    رقم العضوية : 50384

    تاريخ التسجيل : 19Oct2009

    المشاركات : 5,706

    النوع : ذكر

    الاقامة : ......

    السيارة: .........

    السيارة[2]: .........

    دراجة بخارية: ..........

    الحالة : ahmed_mido1889 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اللي عايز يتاكد ان صباع الحراره شغال يلمس سلك في جسم الموتور والطرف التاني في الصباع ويبقي حد بيشوف العداد

    لو رفع للاخر يبقي كل حاجه سليمه

    ممتنع عن المشاركه


  5. #15

    الصورة الرمزية SHNORY

    رقم العضوية : 4703

    تاريخ التسجيل : 21Jan2008

    المشاركات : 17,465

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: none

    السيارة[2]: lada samara 1990

    دراجة بخارية: none

    الحالة : SHNORY غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a.samy مشاهدة المشاركة
    لازم تكشف عليها اكيد ثرموستات الكوعة مش سليمة او صباع الحرارة بيخرف
    مفيش عربيه بتسخن في سفر الا لو فيها عيب في الموتور او لو ماشي علي ار بي ام عالي فتره طويله ومديتش العربيه غيار اعلي
    سواء في الصيف او الشتا


    لا تحزن إذا فاتك قطار الزواج، فلأن يفوتك القطار خير من أن يدهسك..
    ---------------------------------


  6. #16

    الصورة الرمزية A.samy

    رقم العضوية : 9127

    تاريخ التسجيل : 18Apr2008

    المشاركات : 869

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة نصر

    السيارة: لا

    السيارة[2]: لانوس

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : A.samy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shnory مشاهدة المشاركة
    مفيش عربيه بتسخن في سفر الا لو فيها عيب في الموتور او لو ماشي علي ار بي ام عالي فتره طويله ومديتش العربيه غيار اعلي
    سواء في الصيف او الشتا
    يا باشا المفروض المؤشر ثابت فى النصف فى كل الاحوال الكلام دة فى الانوس


  7. #17

    الصورة الرمزية A.samy

    رقم العضوية : 9127

    تاريخ التسجيل : 18Apr2008

    المشاركات : 869

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة نصر

    السيارة: لا

    السيارة[2]: لانوس

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : A.samy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_mido1889 مشاهدة المشاركة
    اللي عايز يتاكد ان صباع الحراره شغال يلمس سلك في جسم الموتور والطرف التاني في الصباع ويبقي حد بيشوف العداد

    لو رفع للاخر يبقي كل حاجه سليمه
    ياباشا الصباع بسلكة واحدة بس


  8. #18

    الصورة الرمزية ahmed_mido1889

    رقم العضوية : 50384

    تاريخ التسجيل : 19Oct2009

    المشاركات : 5,706

    النوع : ذكر

    الاقامة : ......

    السيارة: .........

    السيارة[2]: .........

    دراجة بخارية: ..........

    الحالة : ahmed_mido1889 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a.samy مشاهدة المشاركة
    ياباشا الصباع بسلكة واحدة بس

    عارف يا باشا

    انت مفهمتنيش

    انا بقول تجيب سلكه وتلمسط طرف في الموتور والطرف التاني في الصباع جنب السلك

    ممتنع عن المشاركه


  9. #19

    الصورة الرمزية A.samy

    رقم العضوية : 9127

    تاريخ التسجيل : 18Apr2008

    المشاركات : 869

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة نصر

    السيارة: لا

    السيارة[2]: لانوس

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : A.samy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_mido1889 مشاهدة المشاركة
    عارف يا باشا

    انت مفهمتنيش

    انا بقول تجيب سلكه وتلمسط طرف في الموتور والطرف التاني في الصباع جنب السلك
    ممكن توضح اكتر
    انت كدة لغيت المقاومة ولغيت عمل صباع الحرارة انتكدة اختبرت العداد مش صباع الحرارة انك اديتة 12 فولت كاملين بدون اى مقاومة لو كلامى غلط يا ريت نتناقش


  10. #20

    الصورة الرمزية tarek_2005

    رقم العضوية : 35477

    تاريخ التسجيل : 14Mar2009

    المشاركات : 6,443

    النوع : ذكر

    الاقامة : فيصل

    السيارة: 127 نصر موديل 1983

    السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o

    دراجة بخارية: not now

    الحالة : tarek_2005 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    هوا اختبر المؤشر والصباع معاً لانه لو المؤشر ارتفع للاخر اذا العيب في الصباع ولو المؤشر لم يتاثر يبق العيب في المؤشر يبقي الاختبار الي عمله اختبر بيه الجزئين معاً

    [mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2]



 
صفحة 2 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. تجربتى مع <<< تريموستات الكوعة >>>>
    بواسطة Elawany13 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 20
    آخر مشاركة: 23-11-2014, 11:54 PM
  2. ترموستات الكوعة
    بواسطة ahmedebian77 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 11-01-2013, 06:12 PM
  3. ثرموستات الكوعة
    بواسطة the_bird5 في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 04-08-2012, 06:35 AM
  4. ثيرموستات الكوعة
    بواسطة walidsaker في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 04-09-2011, 05:12 PM
  5. ثرموستات الكوعة
    بواسطة ziours في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 26-08-2008, 08:03 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2