اولا انا هجاوبك علي قد معلوماتي
مع احترامي الكامل لحضرتك الكلام اللي حضرتك بتقوله غير منطقيهى ليها عوامل كتير اولا الكاوتش ثانيا البنزين ثالثا حاله الموتور رابعا الهوا فى وش العربيه ولا فى ظهرها الطريق مستقيم ولا نازل ولا طالع
هوا الكاوتش بيفرق طبعا لكن ايه علاقة حالة الموتور او الهوا في وش العربيه ولا ضهرها ب العربيه جايبه كام علي الغيار مثلا التاني علي 3 ار بي ام مثلا
انا هتكلم عن تطابق كل حاجه بين العربيتين
هوا الموضوع في حاجه اسمها نسب تخفيض الجير بوكس مع الموتور ودي هي اللي بتفرق في العربيه تجيب كام علي الغيار كذا علي ار بي ام كذا
وفي نسب تخفيض تاني مع العجل بس دي مش متأكد منها ومعرفش اي حاجه عنها
ودي طبعا بيبقي عارفينها المهندسين المصممين للسيارات في الشركات المختلفه
واكيد البشمهندس MMamdouh يقدر يفيدك اكتر مني
ومتابع معاك :)
النتائج 1 إلى 10 من 51
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
العرض المتطور
-
رقم العضوية : 57005
تاريخ التسجيل : 26Dec2009
المشاركات : 1,412
النوع : ذكر
الاقامة : El Minya
السيارة: بردو لسا
السيارة[2]: لسا
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
انشر الموضوع فى : صورة التوقيع كبيرة جداً بما يخل بتنسيق الصفحة.
الرجاء تصغير الصورة و إعادة رفعها مرة أخرى.
-
رقم العضوية : 18719
تاريخ التسجيل : 12Sep2008
المشاركات : 725
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: سكوترابوعجل بينور
السيارة[2]: سيارة الشعب 128
دراجة بخارية: .
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moh19227
الله ينور عليك .. إنت جيبت المفيد.
نسب تخفيض الفتيس والكرونة .. هما السبب.
-
رقم العضوية : 7360
تاريخ التسجيل : 12Mar2008
المشاركات : 5,819
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT - TANTA
السيارة: LOGAN 2011
السيارة[2]: nothing now
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moh19227
+11111111111
و كل صندوق سرعات و له تصميمه الخاص طبقا للغرض المطلوب منه
-
رقم العضوية : 35477
تاريخ التسجيل : 14Mar2009
المشاركات : 6,443
النوع : ذكر
الاقامة : فيصل
السيارة: 127 نصر موديل 1983
السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o
دراجة بخارية: not now
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moh19227
يا سيدي الفاضل صاحب الموضوع ذكر ان العربيتين من نوع واحد اي ان الفتيسين من ذات النوع ونسب التخفيض الي حضرتك ذكرتها متساوية لتتطابق الفتيسين
الاختلاف لن يخرج عن مجموعة الدبرياج وحالة المحرك تاثيرها هنا واحد لان عدد لفات المحرك ثابته في المقارنة يبقي العامل الوحيد الفارق هو مجموعة الدبرياج[mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2]
-
رقم العضوية : 53858
تاريخ التسجيل : 24Nov2009
المشاركات : 441
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: -----------
السيارة[2]: بيجو 508
دراجة بخارية: --------------
الحالة :
-
وقطر العجل --- يعني 15 يفرق عن 17 المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarek_2005
-
رقم العضوية : 67980
تاريخ التسجيل : 14Apr2010
المشاركات : 17
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة بدر
السيارة: 305
السيارة[2]: 128
الحالة :
-
انا مع راى سيادتك لان الكلام بيقول ان السيارتين نوع واحد ومافيهاش اختلاف يبقى عيب سواق هههههههه المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarek_2005
واحد بقرص على الموتور والتانى حنين عليه
رد مع اقتباس
المواضيع المتشابهه
-
الحقونى عدد لفات المحرك بيتأثر بكهرباء التابلوه والانوار
بواسطة aboharb في المنتدى المحركاتمشاركات: 4آخر مشاركة: 27-01-2012, 09:32 AM -
ارتفاع لفات المحرك rpm
بواسطة yassermcv في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوسمشاركات: 18آخر مشاركة: 27-05-2010, 11:42 PM -
ماذا يحدث لو زاد معدل لفات المحرك لأقصى المنطقة الحمراء؟
بواسطة الصيداح في المنتدى القــــسم التعلــــيمىمشاركات: 20آخر مشاركة: 19-03-2010, 03:07 AM -
ارجو الإفادة في ارتفاع عدد لفات المحرك بعد تنظيف البوابة
بواسطة ehab_mansour في المنتدى المحركاتمشاركات: 24آخر مشاركة: 31-03-2009, 02:10 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات