الموضوع: استفسار عن الموتور 1800is و تكلفتة

الإخوة ماشاء الله أعطوك كل التفاصيل

و التكلفة بالوضع ده حتكون من 5000 إلى 6000 جنيه

ولكنك ستنتقل بسيارتك لمرحلة تساوى أكثر من هذا المبلغ بكثير

وعلى فكرة مثل هذه المواتيير الرياضية بتفرق كتير عند البيع

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedabdelmawgoud

يا جماعة هو فعلا الماتور مالوش قطع غيار عشان كدة مرطرد فى الحرفين و ما حدش بيشترية زى ما تقلى فى الحرفين

الرد على سؤالك من نفس كلامك

منين انه متوفر جدا وفى نفس الوقت مالهوش قطع غيار ؟

يعنى المستورد صعب عليه يحل المكن اللى بيجيبه خاصة انه لما يبيعه قطع غيار مكسبه

حيكون مضاعف من انه يبيعه زى ما هو

وغير كده قطع الغيار الجديدة متوفرة يا عزيزى

كل ما فى الامر انه بيشجعك تاخد ماتور 6 سيلندر علشان تشترى من عنده حاجات اكثر

ومصنعيات اكتر

ونصيحة لوجه الله ابعد عن الحرفيين بدل ما يتلعب بيك خاصة لو متعرفش حد هناك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة waleed_sat

الرد على سؤالك من نفس كلامك

منين انه متوفر جدا وفى نفس الوقت مالهوش قطع غيار ؟

يعنى المستورد صعب عليه يحل المكن اللى بيجيبه خاصة انه لما يبيعه قطع غيار مكسبه

حيكون مضاعف من انه يبيعه زى ما هو

وغير كده قطع الغيار الجديدة متوفرة يا عزيزى

كل ما فى الامر انه بيشجعك تاخد ماتور 6 سيلندر علشان تشترى من عنده حاجات اكثر

ومصنعيات اكتر

ونصيحة لوجه الله ابعد عن الحرفيين بدل ما يتلعب بيك خاصة لو متعرفش حد هناك

1++++++

اللي انا كتبو لو اتعمل كله هتاخد ال 140 حصان كاملين

و عشان تركب 5 خرم لازم تعديل في الطناير و نظام الفرامل

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة drjomaro

أنا مسقط الموتور دا من سنتين عندي , انا كان موتوري الأصلي m40 ,من اللي أنا فهمتوا انك راكب e36
1-الموتور دا قواعده هيدروليك (جواها زيت) بس عادي ممكن تستعمل قواعدك عادي, أنا و اتنين كمان أعرفهم حطينا قواعد ال 25 الأبيض (أقوى .. كأنها قواعد سبور,بس فيه تزنيد خفيف ,أنا عن نفسي مش مضايقني)
2-الكردان نفس الطول لأنوا نفس الفتيس أصلا (مانيوال getrag 240
3-الكرونة بتاعة الموتور أصلا 4.10 ولكن اللي أنا فهمتوا ان عربيتك اوتوماتيك ,علشان كده أتوقع انها تكون أقصر, ممكن 4.27 أو 4.45 مفيش مشكلة أنا أصلا ركبت 4.45 و لغاية لما شلت الموتور مفيش is طلع مني
4-الموتور دا اصلان بيجي بheader ,أنا في الشكمان ليا رأي كل واحد ليه حاجة يفضلها حسب انتا عايز الباور يكون فين و أزاي (يعني عايزه rpm واطي ولا عالي) لو مش عايز وجع دماغ ركب بتاع الموتور ,بس دا مش أحسن حاجة,علبة الشكمان ال is أول حاجة تغيرها ب علبة مدخلها 2.5 أو
2.25
5-مش محتاج شداد موتور ,أكيد وجودوا أفضل بس هيا مش نازلة بيه أصلا من المصنع
6-الفرامل بردوا مش محتاجة abs ,اصلا دا مش بيقوي الفرامل دا بيمنع ال locking بس لكن مش أقوى ولا حاجة
7-نفس طرمبة الباور,كباس التكيف, ... تقريبا كل أدوات التغذية
8-البنزين تقريبا هوا هوا
9-فيه فرق كبير في السحب
10-لو حد هيركبوا مانيوال ركب الflywheel بتاعت ال m40 اخف بكتير من ال double mass flywheel بتاعتوا ,بتفرق كتير في الاولاتي والتاني
11-الموتور دا الكامات بتاعتوا adjustable فيها 6 درجات تقديم و تأخير و بردة الظبطة حسب سواقتك
12-الموتور دا forged internals يعني يتحمل الرعد و ممكن يوصل rpm ل 7500 عادي , و لو حابب ممكن أدلك على ماقع بتعمل custom tuned chips ليه و مش غالية أوي
13- الموتور فيه knock sensor ,حساس تسقيف و ده مكنشي موجود في النسخة اللي نزلت في الي e30 يعني ينفع تحط بنزين 90,92,95 الموتور هوا لوحده هيأخر الكهرباء أو يقدمها
14-فيه disa و دا solenoid على intake manifold بيتحكم في طوله فا كأنك مركب short intake mani بيقولوا بيفرق 5% و دا حاجة راكبة تحت البوابة, لو سألت أي ميكانيكي هيقولك دا بتاع البيئة يا بيه
15-البوابة بتاعتوا بتفتح على مرحلتين ,واحدة و أنتا دايس نص دوس علشان متكلشي بنزين,التانية لما تدوس على الأخر الاتنين يفتحوا

بص أنا ممكن أقعد أحكي عنوا لبكرة, الموتور دا عبقري دا فيه رشاشات زيت جوا الموتور علشان تبرد البساتم,لو عندك اي سؤال فيه أنا أكون سعيد اني أجاوبك
أنا أصلا كنت حاطوا علشان اتربنوا
, انتظر قريبا is متربن ,مش أنا دا واحد صاحبي :-)
دا is مع 20 :-)

كلامك ممتاز جداً و تقرير ممتاز مشاء الله
يدل عن تجربة حقيقية

لكن ليا كام سؤال
ماتورك كان راكب في عربية ايه ؟
يا تري هل قمت بقياس الهورس باور علي الكمبيوتر ؟
ما هو نعديل الفرامل اللي كنت عامله و يا ريت بالتفصيل عشان الاعضاء تستفيد ؟
و شكرا ليك يا زميلنا العزيز